铁路人的故事长篇，反映铁路人的大爱情怀讲述铁路人的“中国故事”

在中国当代文学中，最早、最著名的铁路题材文学创作是著名作家刘知侠1954年发表的长篇小说《飞虎队》。70年来，铁路题材的优秀文学作品并不多。主要原因是题材偏冷，过于专业，缺少优秀作者大概是主要因素。因此，虽然中国铁路事业的发展已经遥遥领先于世界，但文学创作在这一领域的反映和表现却不尽如人意，或偶有缺位，或佳作寥寥，这对于铁路题材的文学创作来说是一个遗憾。

女作家林晓静的出现打破了这种文学僵局，让人欣喜。

2014年，林晓静创作出版了颇具影响力的纪实文学作品《静静的桑干河》；2018年，林晓静创作出版了同样具有广泛影响力的长篇纪实文学作品《火车来了》。这样的两卷作品放在那里，林晓京在当代文学中铁路题材创作的领先地位就已经牢牢确立，不可动摇，令人肃然起敬。

近日，林晓静在2020年12月9日的山西日报《黄河》副刊上发表了整版报告文学《深潜六十年，为国开国一器》，再次引起了我的关注。看完之后，我不禁拍手赞叹，感触良多。

目前，“中国制造”已经不再是一个陌生的词汇。特别是在新冠肺炎疫情肆虐全球、影响严重的背景下，中国成为世界上唯一实现经济正增长的主要经济体。中国经济社会发展取得新的历史性成就。“十三五”主要目标任务已经完成。中国的经济实力、科技实力、综合国力和人民生活水平跃上新台阶。全面建成小康社会胜利在望，中华民族伟大复兴迈出新的一大步。在党的十九届五中全会上，创新作为国家进步的灵魂，在全会上被多次提及。2021年是第十四个五年计划的第一年。如何让“十四五”高质量发展取得成功，科技创新成为重要环节，“中国制造”是科技创新的生动体现和具体成果。

《深潜六十年，为国立国一器》报告展现了科技创新与“中国制造”的内容，主题的时代性和主题的深刻性，是这部优秀文学作品最鲜明的特点。

这家由太原电力修造厂更名为太原电力设备厂，后改制为太原京丰铁路电力设备制造有限公司的企业，60年来几代人矢志不渝，团结一心，致力创造，最终成为世界上最大的电液转辙机制造商。不能说铁路对铁路事业的发展和中国的经济发展做出了历史性的贡献。用饱含深情与敬意的文学笔墨，反映全厂职工“深潜六十年，为国筑器”的艰辛历程，成为作家林晓静崇高的历史使命，是这部报告文学的核心内容，也是无数读者热泪盈眶的根本原因。

熟悉铁路的人都知道，铁路道岔的手动道岔方式不仅老式，而且安全性能极低。然而，在20世纪60年代，尽管中国铁路里程以平均每年900多公里的速度前进，但手动转辙始终是制约国家铁路事业快速发展的重要障碍之一。

面对如此落后的局面，成立10年的太原电力修造厂的职工们，从1968年接触到一篇液压传动技术和铁路道岔转换的科技论文开始，就下定决心要与国外大公司同步开发液压转辙机，制造自己的“精力豪”产品，一直努力为国争光。在无数据、无模具、无设备的“三无”局面下，他们走过了八年。然后，经过两年的反复模拟试验，1978年初，这个凝聚了全厂技术人员心血的产品“精力豪”经过一番周折，安装在平遥站一个不常用的道岔上。经过近一年的秘密运行测量，各项指标完全符合出厂设置。接着，他们又生产了第二套和第三套，并正式将这些“宝贝”命名为ZDY1电液转辙机。

党的十一届三中全会的召开，像一缕春风，吹遍了神州大地，也吹到了太原新店街的电器修理厂。在全国各地都在大力推进思想解放的形势下，ZDY1型电液转辙机在太原站、北京站成功投产，但工厂工人科技创新的步伐并没有停止，先后研制出ZDY2、ZDY3型电液转辙机。1986年，研制出质量更高、性能更可靠的ZY1、ZY2、ZY3型电液转辙机。这些样机一测试，就安装在青岛、三棵树、哈尔滨、党家庄、济南、太原北站。同时，ZY1、ZY2、ZY3电液转辙机通过了全路电气系统产品济南评审会的严格审查。

中国第一条重载铁路大秦铁路建成后，经受住了天津站、黑石铺站等地上线考验的ZY电液转辙机，被铁道部大秦办公室决定在这条“中国第一路”上使用，一期总投资800台。因此，越来越多的人开始关注这些纯国产设备。1992年，我国第一条准高速铁路广深铁路决定采用太原电力通信修造厂新研制的外锁式电液转辙机。紧接着，京九铁路部分区段也选用了较新的ZY6和ZY7产品。

但是厂名已经改成了太原电器设备厂，员工们并没有躺在功劳簿上睡觉。为了实现“中国制造”从强大到强大的跨越，他们倾注了全部心血，研发了更先进的ZYJ7型电液转辙机。在即将到来的中国铁路第一次大提速浪潮中，指标一直处于世界领先地位的ZYJ7型电液转辙机在众多产品中脱颖而出，成为唯一获准在提速线路上使用的纯国产设备。太原电力设备厂也成为当时唯一获准进入提速线路的纯民族企业。之后，在中国铁路的六次大提速中，太原电力设备厂及时为京广、京沪等提速线路提供了10多万套优质国产设备。到2008年，我国正式建设的第一条铁路客运专线石太客运专线也使用了他们的产品。此后，太原电力设备厂的设备在中国首条高海拔区域高速铁路蓝欣、世界首条环岛高速铁路海南西环铁路、世界首条山区高速铁路成贵高铁、世界最长的高速铁路京广铁路、世界首条30吨重载铁路瓦里铁路，以及上海、广州的地铁上使用。产品数量从每年几百个增加到几千个甚至两万个。创新已成为太原电气设备厂全体员工开拓进取、勇往直前的强大动力。

2016年，这个已经改制为太原京丰铁路电力设备制造有限公司的企业，带着无数的荣誉和光环，面对着近三分之一的厂区土地将被城市发展占用的局面，随后在省委省政府、市委市政府和中国铁路太原局集团公司的共同帮助下，拿下了太原中北高新技术产业开发区230亩土地和综改示范区50亩土地，全公司迎来了又一个难得的时刻。

2018年6月26日，京丰铁路电力设备制造有限公司新建的智能化生产车间正式投产，他们在综改示范区设立的山西铁路技术研究院也在快速建设中。自此，景丰公司及其“中国梦”再次起航，他们将继续证明“中国制造”的独特魅力。

2019年12月30日，世界首条最高设计时速350km/h的高速铁路——京张高铁开通运营。在这条智能高速铁路上，使用的是景峰公司生产的ZYJ9智能转辙机，具有“人脑”一样的数据监测和预警功能。

当“复兴号”高速动车组运行在京张高铁上时，京丰公司全体员工感慨万千，眼眶湿润。从第一台“京宁”问世至今已有60年，如今已成为全球最大的电液转辙机制造商。他们研发生产了近40万台“中国制造”。这些产品不仅用在国内提速、客运专线和高速铁路线上达70%，还出口到国外的伊朗、巴基斯坦、尼日利亚、几内亚等国家。公司年产值达12亿元，年利润2.5亿元。

作家林晓静向我们生动地描述了这个中国铁路电信系统的本土企业，如何在60年的漫长岁月里，从无到有，开发出“京宁”，使“土生土长”的装备进入“中国第一路”，实现了“中国制造”由强到强的跨越，以及民族产品向更高技术迈进的艰难历程。在这艰难历程的背后，是无数技术人员一代代不断创新、不断奋斗、为国争光的感人故事和崇高精神。读者忘不了大家上班比以前早，回家比以前晚，创业时“打鼓”的感人场景。忘记了特殊时期，这些可敬的技术人员依然不改初衷，开发出“不负众望”的感人场景；我忘不了第一台电液转辙机在平遥站简陋的道岔上试车时的感人场景，大家忍不住每隔一段时间就去一次平遥，日夜轮流坐在铁路旁，收集“静宁”的各种运营数据；我忘不了听到“中国第一路”大秦铁路一期订购800台ZY电液转辙机的消息后，全厂职工欢呼雀跃、笑容满面的感人场景。忘不了老一辈技术人员的杰出代表赵廷喜在弥留之际，用手势向大家比划解决新技术难题的“口令”的感人一幕；忘不了2018年6月26日，智能生产车间正式投产后，景峰公司“中国梦”再次启航的感人一幕；忘不了2019年12月30日，当搭载最新ZYJ9智能转辙机的“复兴号”高速动车组在京张高铁上运行时，京丰公司全体员工激动不已，眼眶湿润...

作家林晓静以时间的流逝为经线，以企业的发展为纬线，经纬交织。他在点面结合、简括结合的叙事中，向读者生动再现了太原京丰铁路电力设备有限公司，前身为太原电力设备修理厂、太原电力器材厂，60年来浸淫深耕，为国铸一器的大爱情怀。他们的事业崇高而神圣，他们的精神伟大而珍贵，他们的事迹卓越。他们不愧为推动中国铁路事业不断发展的创新大师，他们的“中国制造”是我们这个时代最闪亮的“中国名片”。

有价值有意义的文学创作，绝不是一个作家沉溺于个人生活和情感的小圈子里，一味地呻吟，或者孤芳自赏。一个有良知、有社会责任感的作家，一定要把“感国运之变，定时代之势，发时代之先声，为亿万人民，为伟大祖国击鼓”(习近平语)作为自己文学创作的出发点和根本目的。如果偏离了这个方向，文学创作就会消失或者失去应有的社会价值和意义。

2014年10月15日，习近平总书记在文艺工作座谈会上发表重要讲话，指出:“推动文艺繁荣发展，最根本的是创作生产无愧于我们伟大民族、伟大时代的优秀作品。”“文艺工作者要牢记，创作是自己的中心任务，作品是基础。他们应该静下心来，精益求精，创造并奉献给人民最好的精神食粮。”

习近平总书记强调:“中国文艺工作者要成为时代的先行者、开拓者、倡导者。要通过更多有骨气、有道德、有温度的文艺作品，书写和记录人民的伟大实践和时代的进步要求，展现信仰之美、崇高之美，弘扬中国精神，凝聚中国力量，激励全国各族人民朝气蓬勃地走向未来。”

领导的谆谆教导和殷切期望，是所有文艺工作者讲好“中国故事”的强大精神动力，心中有祖国、心中有人民，作品中有情怀、有担当。每一个文艺工作者，只有时刻牢记习近平总书记的教导，为读者贡献出讴歌时代发展进步、人民创造伟大力量和世界真善美的“有筋骨、有道德、有温度的作品”，他的文艺创作才是最有价值、最有意义、最受欢迎的。

多年来，作家林晓静一直在铁路一线的基层，十分关注火车司机、养路工、技术员等普通铁路职工的大爱情怀。，并着力讴歌他们为国家铁路事业的发展、经济建设的快速发展、扶贫济困和改变农村落后面貌所作出的巨大贡献和宝贵牺牲，创作了《静静的桑干河》等多部优秀作品。现在，作家林晓静向读者生动地讲述了铁路电气设备领域几代技术人员“潜心六十年，为国造器”的感人故事，再次让读者感受到铁路职工的爱国情怀和精神追求，展现了铁路职工的信仰之美、崇高之美、精神之美。这就是作家林晓静文学创作的价值和意义，也是读者对这位细腻的女作家肃然起敬的原因。

从某种角度来说，报告文学是一种在反映时代变迁、社会进步、经济发展和人民创造方面比小说更有优势的文学。新时期以来，我国报告文学创作取得了巨大成就，涌现出了虞照、何建明、张生友、王宏佳、李春雷、徐坚等一批优秀的中青年报告文学作家。然而，以铁路工作为题材的报告文学创作与中国铁路事业的快速发展不相匹配，这是报告文学创作的一个缺憾和遗憾。作家林晓静的报告文学创作在一定程度上扭转了这种尴尬局面，让我们看到了铁路报告文学创作的发展前景，这确实是一件可喜的事情。我们有理由坚信，在铁路报告文学创作上取得突出成就的作家林晓静，在今后的文学创作实践中，一定会为社会贡献出更多优秀的铁路文学作品，继续为我们讲述一个又一个发生在普通铁路工作者身上的感人“中国故事”，继续温暖我们的心，充实我们的生活。

我们热切地期待着...

作者简介:王卫军，中国散文学会会员，山西省作家协会会员，太原市作家协会会员。现在我在太原市实验中学工作，从事高中语文教学。90年代应邀担任太原铁路局文艺工作者联合会文学刊物《地歌》特约编辑，为期10年。作品散见于《山西文学》等刊物，著有《站在街的起点》(北岳文艺出版社2019年10月出版)、《温暖的话》(两卷本)。