别克电动汽车微蓝顶配

吴元

蓝色6 PHEV

微蓝6的纯电动车型是在2019年上市的，提供两种不同的动力版本，电机的输出功率分别是85kW和110kW，相应的电池容量和续航也不一样，NEDC纯电续航里程分别为301km和410km。在今年刚刚上市的微蓝6 PHEV车型则是拥有汽油发动机和电动机这两套动力系统，从数据上看，它的动力性和续航能力都是最强的，系统输出达到135kW和380N·m，这是一个比两款纯电车型都要高的数据表现。与此同时，它的纯电续航里程60km，车辆综合续航780km，车辆面对不同使用需求的适应性大大增强。

Micro-6的纯电动汽车于2019年上市，提供两种不同的动力版本。电机输出功率分别为85kW和110kW，对应的电池容量和续航时间也不同。NEDC的纯电动续航里程分别为301km和410km。今年刚上市的微蓝6 PHEV有两套动力系统:汽油机和电动机。从数据上来看，它的动力和续航能力是最强的，系统输出达到135kW和380n·m，是比两款纯电动车型都高的数据表现。同时，其纯电动续航里程为60km，车辆综合续航里程为780km，大大增强了车辆对不同使用需求的适应性。

从车型设计上来看，微蓝6PHEV与微蓝6纯电动车型并没有太大的区别，一些外形的不同，也仅仅是因为功能性的需要，比如有了发动机需要散热，自然就不再是封闭式的前脸，不过别克展翼式的格栅造型依然是一脉相承的。同样的，作为插混车型，由于车辆前方发动机的存在，当然也不可能在别克LOGO内藏直流快充口了，既然不用照顾快充口的尺寸，微蓝6PHEV相应恢复了别克LOGO的尺寸，显得更加优雅。

从车辆设计上来看，微蓝6PHEV和微蓝6P纯电动车没有太大区别。外观上的一些差异只是因为功能需求。比如有了需要散热的发动机，自然不再是封闭的前脸。不过别克的翼展式格栅造型还是一脉相承的。同样，作为一款插电式车型，由于车辆前方发动机的存在，当然不可能在别克车标中隐藏DC快充口。由于不需要顾及快充口的大小，微蓝6PHEV相应的还原了别克车标的大小，显得更加优雅。

作为一款MAV车型，两型三动力的微蓝6车型将车辆流畅优雅的姿态与车内实用空的空间完美融合。与轿车相比，微蓝6修长的车身在后部提供了更宽敞的乘坐和储物空间空；相比SUV，微蓝6不算太结实笨重；与普通旅行车相比，并不会显得过于功能化，反而显得灵动时尚。这就是全新的新能源汽车平台带来的优势，整车性能达到了很好的平衡。

驾驶方面，微蓝6的表现也不错。纯电动车对车辆的轻量化把握的很好，不像早期传统车企的电动车那么弱，也不像新势力的车型那么激进。如果你是一个习惯开汽油车的司机，你会非常喜欢这样的电动车。微蓝6 PHEV车型虽然动力数据更高，但仍然平衡了车辆在不同状态下的驾驶感受。有电和没电的车辆动力差别不大。主要原因是您可以选择“动力保持”模式，这样车辆可以在类似于混合动力的模式下运行。而且我们知道一般双行星齿轮结构双电机的混动系统本身确实表现不错。

从实际使用上，如果自家有充电条件，9.5kWh的电池60km的纯电续航，对于满足城市日常通勤是完全够用的。距离再长的出行一定伴随高速或城市快速路，发动机同样可以高效胜任。当然了，可能值得多说一句的还是PHEV在中国的政策导向，如果在北京，不被承认地位，不能使用电动指标，那显然意义不大，但如果在上海广州等城市，可以使用新能源指标购车，那就理想很多。

在实际使用中，如果家里有充电条件，一块9.5kWh的电池，60km的纯电续航，完全够满足城市日常通勤。无论行程多长，都要有高速或城市快速路相伴，发动机也可以高效胜任。当然，关于PHEV在中国的政策取向，或许值得多说几句。如果在北京不被认可，不能使用电动指标，显然意义不大，但如果能在上海、广州等城市使用新能源指标买车，那就理想多了。

卫兰7

比起微蓝6的实用性，我觉得微蓝7是更有意思的机型。其实很多厂家都喜欢设计纯电动SUV，因为有比较悠闲空的房间，既能布置更大容量的电池，又能营造有质感的车内环境。但是上下两端的产品还是很多的，要么10万以内，有点低，要么近30万，有点贵。相比之下，微蓝7还是在15 ~ 20万元区间，提供500km的纯电续航，提供新潮的内饰配置，以及好看时尚的外观。

微7的整体风格延续了别克品牌雕塑美学的基因和“别克蓝”新能源车家族的动感风格。在挪车之前，你会发现它的前脸已经没有了传统的进气格栅，取而代之的是3D几何镂空花纹，看起来前卫时尚。这种图案可以在侧裙、车尾和中控台找到，成为唯一的专属标志。导光LED飞翼饰条与回旋logo风格的前LED导光日间行车灯融为一体，带来动感犀利的穿透效果，与尾部贯穿式LED尾灯前后呼应，成为整车设计中又一标志性图标。转到尾部，上窄下宽的造型和大面积的黑色包围给整车带来了稳重的安全感。

微7的内饰设计语言也源自别克360度环抱一体式座舱理念，错落有致的金色镀铬饰条贯穿其中。中控面板、车顶内衬、车门内饰板等车内可以接触到的区域都采用了软性材料覆盖，舒适又合适。标配的ETRS按键式电子挡位，视觉清晰，操作简单，科技感十足。高清流媒体的后视屏可视范围比传统后视镜更广，视野不被后排乘客遮挡，在夜间和雨雪天气可以更清晰地看到车后的道路。BOSE音响与别克QuietTuningTM专利静音技术相得益彰，带来身临其境的移动音乐厅座舱体验。

micro-7高能比长寿命电芯由全球顶级品牌LG化学提供。由288个单体组成的电池组，功率容量55.6kWh，百公里最低功耗13.1kWh，先进成熟的三大电动系统协同工作，带来500km续航能力。通用汽车独有的电芯级智能温度管理系统，保证电池组能在-35 ~ 55℃的宽广环境温度下稳定输出。

目前手机和汽车的互动必不可少。卫兰7的无线CarPlay功能+无线充电简直是手机成瘾者的福音，卫兰7还支持百度CarLife手机地图。通过iBuick手机App，还可以远程控制管理微蓝7，比如夏天提前打开空。

好看好开，同时又充满当前智能科技的微蓝7，既拥有传统汽车制造商对于车辆品质与驾驶质感的理解，同时又在全新的新能源车型平台上构建了丰富的科技和智能配置，对于开惯了汽油车又想添置纯电动车型的车主来说，别克微蓝7，恰到好處。

易于驾驶、充满当下智能科技的微蓝7，既有传统汽车厂商对整车品质和驾驶质感的理解，又在全新的新能源汽车平台上构建了丰富的科技和智能配置。对于习惯开汽油车，又想买纯电动车的车主来说，别克微蓝7正合适。