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欧拉白猫电动汽车

吴中元我同事是北京最早尝试电动车的一批消费者,他拥有一辆购于五年前的江淮iEV4。在那个消费者和车企刚刚开始关注电动车的时代,那时的车型技术水平与设计,以江淮和北汽为代表,其实都差不多。首先,那时的电动车都是家用入门级别,其次,都移植自燃油…

欧拉白猫电动汽车

吴元

我同事是北京最早尝试电动车的一批消费者,他拥有一辆购于五年前的江淮iEV4。在那个消费者和车企刚刚开始关注电动车的时代,那时的车型技术水平与设计,以江淮和北汽为代表,其实都差不多。首先,那时的电动车都是家用入门级别,其次,都移植自燃油车平台,并且续航里程都仅为200km左右。对比之下,我们很容易发现,如今我们还是花大概8万元这个预算,买一辆家用入门纯电动车,比如眼前的欧拉白猫,生活品质可是比五年前有了质的飞跃。

我的同事是北京第一批尝试电动汽车的消费者之一。他拥有一辆五年前购买的JAC iEV4。在那个消费者和车企刚刚开始关注电动车的时代,以江淮和北汽为代表的当时车型的技术水平和设计其实都差不多。首先,那时候的电动车都是家用入门级别。其次,自燃油罐车的平台全部移植,续航里程只有200km左右。相比之下,我们很容易发现,今天我们依然会花8万元左右买一辆家用的纯电动汽车,比如眼前的欧拉白猫,但生活质量却比五年前有了质的飞跃。

首先,我觉得任何人都会对欧拉白猫一见钟情,因为它与生俱来的可爱感真的瞬间击溃了你内心的抵抗线。从工程设计的角度来看,这是因为它诞生在一个专门为电动汽车量身定制的平台上。五年前,电动车刚进入我们生活的时候,电动车都是从燃油车移植过来的,所以看起来有头有尾。但是因为整体尺寸的限制,像4.2m车长的JAC iEV4,车乘空的空间其实还是比较局促的。欧拉白猫是颠覆性的设计,由于电驱动系统结构紧凑,电池以扁平结构布置在车下,所以白猫采用了极短的前悬架和极短的后悬架,将整车尺寸尽可能转移到乘客区。因此,在3.6m的尺寸中,欧拉白猫提供了比JAC iEV4更长的轴距,以及更充足的车内乘坐空。在这样的结构下,电池整体设置在车辆下方,较低的重心配合短前悬架和短后悬架的设计,使得欧拉白猫的操控稳定性非常好,转弯半径极小,非常适合在城市中游荡。

当然近几年明显提升的还有电池的技术,关于这点我特意咨询了我同事,他的电动车NEDC续航只有160km。而我们都知道在实际使用中,你的续航里程还会再打个折扣,如果赶上长时间堵车开空调,或是冬季低温开暖风,那续航里程掉得还会更快。也就是说,如果你的上班距离较远,五年前的车型几乎只能保证你一两天的通勤,几乎每晚回家都要充电。如果真有长距离出行的需要,那更是噩梦,当年容量如此小的电池,快充居然需要2.5h。而慢充也要8h才能充满,睡眠质量不好的,你早上起来,车竟然还没满电……

当然,这几年电池技术已经有了明显的提升。这个我特意咨询了同事。他的电动汽车NEDC的电池寿命只有160公里。而且我们都知道,在实际使用中,你的续航里程会再次打折。如果赶上长时间堵车开空音,或者冬天低温开暖风,续航里程下降更快。也就是说,如果你上班距离远,五年的车型只能保证你一两天的通勤,回家几乎每天晚上都要充电。如果真的有长途旅行的需要,那就更是噩梦了。当年这么小容量的电池,快充居然用了2.5h。而且慢充需要8h才能充满电。如果睡眠质量不好,早上起来的时候,车还没有充满电...

今天欧拉白猫的电池技术已经提升太多了。我们的360km续航车型还是低配版,白猫有401km续航车型。其实在续航里程提升的背后,充电性能其实决定了车辆的适用性。欧拉白猫标配续航360km,快充时间仅需40min。可想而知,即使是长途旅行,每两个小时200多公里一般也是推荐的休息时段。现在,每条高速公路的服务区都有DC充电站。即使开着欧拉白猫这样的入门级电动车,长途旅行其实也完全可以接受。

最后还想聊聊欧拉白猫的设计细节,因为尽管这是一款入门车型,给设计师发挥的空间有限,但在它的内部你还是会发现处处设计都是相当贴心认真的。在内饰材质方面,欧拉白猫基本上就是软硬塑料的搭配,但像方向盘等位置的触感其实还是挺好的。手机无线充电的位置设置在了主副驾之间,这个位置的可视性其实已经相当好了,而欧拉白猫还设计了无线充电正常开启的蜂鸣音,在日常驾车中需要关注驾驶而无暇顾及其他的时候,还是非常实用的。虽然尺寸只有3.6m级别,欧拉白猫还是贴心地装备了360°摄像头,特别是俯视视角让狭小车位的停车受益匪浅。当然受车身尺寸的限制,欧拉白猫的后备厢空间实在太小,而且即便将后排座椅放倒,如果行李箱较大,无论通过后门还是尾窗,取放过程也不是很舒服,算是一点小遗憾。

最后,我想说一下欧拉白猫的设计细节,因为虽然这是一款入门级的车型,设计师的空空间有限,但是在它的内部,你还是会发现设计的相当周到,处处都很认真。内饰材质方面,欧拉白猫基本上是软硬塑料结合,但是方向盘之类的地方触感其实还是挺不错的。手机无线充电位置设置在司机和乘客之间,这个位置的能见度其实挺好的。欧拉白猫还设计了无线充电的哔哔声正常开启,在你需要注意驾驶,日常驾驶没有时间顾及其他事情的时候非常实用。虽然尺寸只有3.6m,但欧拉白猫贴心的配备了360°摄像头,尤其是俯瞰角度,在狭小的停车位停车受益匪浅。当然,由于车身尺寸的限制,欧拉白猫的后备箱空空间太小,即使放倒后排座椅,如果后备箱较大,无论通过后门还是尾窗取放的过程都不是很舒服,有点可惜。

总的来说,我们可以从欧拉白猫上看到电动车近几年来的明显进步,随着配套设施的逐步完善、电池技术的升级,电动生活的品质也是相较几年前有了明显的提高。那么,你有没有准备好进入电动生活呢?真可以试试这款萌萌的小猫~

总的来说,从欧拉白猫可以看出电动车近年来的显著进步。随着配套设施的逐步完善和电池技术的更新换代,电寿命的质量也比几年前有了明显的提升。那么,你准备好进入电动生活了吗?真的可以试试这只萌萌小猫~

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