人去过最深的海,最深的海不是海，人去过最深的海

吴哲坤

月考离我们不远了，

我想每个人都准备好了，

我是唯一一个紧张的人。

2020年11月10日，奋进号载人潜水器成功降落在马里亚纳海沟，深度为10909米。演播室里有17位嘉宾，包括来自中国地质大学(北京)的苏鑫教授和余显汉博士。历史性机遇

人类为什么要探索深海？是什么力量在支撑着海洋科研人员的奋斗？

“我一直很好奇。”苏教授笑着回答:“我小时候的教育，让我心里充满了十万个理由，对海里面有什么很好奇。这是第一个。另一个是每次出海都能给我带来很多惊喜和惊喜；还有一个更重要的原因。我们是中国地质大学的。大家都知道我们地质大学是给国家找矿产的。我们过去常常在山里寻找矿物。在新时代，我们要在海洋中寻找矿物，所以这是我们专业的一项使命。”苏教授如此说。自1983年以来，他首次参加了南海科学研究。30多年来，苏鑫教授参与了6次国际大洋钻探、8次水合物调查或钻探、9次大洋中脊硫化物调查，航次轨迹横跨太平洋、印度洋、大西洋。在直播间，苏鑫教授还与大家分享了来自深海底部的“宝藏”——西太平洋的锰结核和西南印度洋的钙质软泥，并为观众生动地普及了锰结核、海底黑烟囱和多金属硫化物、古海洋学等知识。此外，苏鑫教授还向大家讲述了大洋科考过程中的苦与乐:收获样本的兴奋，一起在交子吃年夜饭的温馨，遇到风浪时急剧倾斜的船等等。

“我觉得作为一个年轻人，一个学生，很高兴能赶上这个历史机遇。我国正在建设海洋强国。未来会有更多对海洋的开发，会有更多的年轻人关心海洋，了解海洋，管理海洋，保护我们共同的蓝色星球。”学生余显汉激动地说。向海图强

建设海洋强国，我们的国家一直有这样一个信念。今日“奋斗者”号在马里亚纳海沟的成功坐底，是我国载人深潜事业发展史的重要里程碑，这过程里写满了艰苦卓绝的奋斗。1986年我国第一艘载人潜水器7103研制成功，300米的深度和4节航速已经是那个年代最为先进的求援型载人潜水器;2010年，我国第一台自主设计和集成研制的载人潜水器“蛟龙”号，下潜深度达到3759米，成为继美、法、俄、日之后世界上第五个掌握3500米大深度载人深潜技术的国家;2012年，“蛟龙”号“突破自我”，下潜深度达到7062米，标志着中国载人潜水器具备了在全球99.8%以上的海洋深度进行作业的能力;2018年，“深海勇士”在南海投入应用，国产化率达到95%，标志我国具备自主研发和制造深海载人潜水器的能力。“奋斗者”经过几代研究者接续奋斗，我们终于具备了挑战全球0.2%深度的技术能力，在2020年11月10日，实现了“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟的成功坐底。

建设海洋强国，我们国家一直有这样一个信念。今天“奋进”号在马里亚纳海沟的成功着陆，是中国载人深潜发展史上的一个重要里程碑，充满了艰苦卓绝的奋斗历程。1986年，我国第一艘载人潜水器7103研制成功。深度300米，航速4节，是那个时代最先进的救援载人潜水器。2010年，我国第一艘自主设计集成的载人潜水器“蛟龙”号下潜深度达到3759米，成为继美、法、俄、日之后世界上第五个掌握3500米深载人潜水技术的国家；2012年，“蛟龙号”以7062米的下潜深度“突破自我”，标志着中国载人潜水器具备了在世界99.8%以上海洋深度作业的能力；2018年，“深海勇士”号在南海投入使用，国产化率达95%，标志着我国已具备自主研发制造深海载人潜水器的能力。经过几代科研人员的不断奋斗，奋进号终于具备了挑战全球0.2%深度的技术能力。2020年11月10日，奋进号载人潜水器成功降落在马里亚纳海沟。

我们国家的海洋强国梦早在1949 -1978年就开始萌芽了。刘光鼎、郝一春、莫玄学等老一辈学者高瞻远瞩，为海洋事业的发展播下种子，走在中国国内海洋进军的前列，吹响了海洋探索的号角。1958年，中国地质大学(北京)的前身北京地质学院创建了新中国第一支海洋地球物理勘探队，1960年成立了海洋地球物理勘探教研室。之后设置了海洋地质和海洋勘探两个本科专业。中国地质大学(北京)作为最早开展海洋地质研究和发展海洋地质学科的高校之一，于1999年成立了海洋地质研究中心；海洋学院成立于2004年。塔朗深蓝

在这一波海洋探索中，中国地质大学(北京)的一位老师和一位学生登上了科考船，经历了海浪的洗礼，与海洋结下了不解之缘。海洋大学的方念乔教授在接受采访时回忆了1984年他作为学生登上法国马里昂杜弗兰号时的激动心情。当时他跟随导师到索马里海盆开展古海洋学研究，第一次登船。他对海洋中的一切都充满了好奇。海上工作虽然辛苦，但这次远航经历像一颗种子，在青年教师方念乔心里扎下了根。“科学是一条永无止境的探索之路。”方教授前后参加了五次科学考察，摸索出一条海陆结合的科研之路。“我曾经用北印度洋的深海岩心记录来讨论青藏高原的隆升。近年来，我走遍了南海的大陆和岛屿，研究南海是如何诞生的。地球本身是一个不可分割的整体。过去我们国家在海洋领域的财力不够强大，现在无疑需要肩负起更大的责任。我们面前的道路漫长而艰难。作为地球公民，爱护海洋是我们光荣的职责。”

在方念桥、苏欣教授等老一辈科学家的带动下，越来越多的地质学家走上科考船，走向世界大洋。同时，对于海洋专业的学生来说，下海学习的机会越来越多。采访中，几位同学回忆起在海上的那些日子，不约而同地表示，难忘的不仅仅是船身晃动带来的晕船的痛苦，还有大海无尽的壮美，以及获得知识和经验带来的满足和快乐。此外，越来越多的来自不同学科的师生，如海洋研究所、地球物理研究所和地质研究所，也正在下海探索深蓝，这是新时代赋予地质学家的使命。

据现有统计，中国地质大学(北京)已培养了107名具有海洋科考经验的师生，共有217人参加了不同的科考航次。在中国的渤海、黄海、东海、南海、太平洋、大西洋、印度洋，以及北极和南极地区，都留下了为科学而努力的身影。

未来，千千“奋斗者”和千千万万海洋奋斗者的故事还将继续，更多的海洋师生将乘风破浪，探索海洋！

编辑:钟欣