飞行员的蓝天梦,蓝博士的飞行梦，飞行员的蓝天梦

悦颜

“如果大海能带走我的悲伤，那就像带走每一条河流。所有的伤害，所有的眼泪。我的爱，请带走这一切。”郑福德是这个MV中遥控飞机EXTRA的制作者和遥控者。当时他的飞机在中国台湾省拍了很多电视剧。1989年，金城武拍摄的第一个广告是郑福德制造的遥控飞机。

记住年轻时的梦想。

童年时，郑福德和家人就住在机场旁边。虽然家境一般，但每天看着飞机起降，是年轻的郑福德最开心的事。因为他真的很喜欢飞机，所以会尽量攒一点零花钱买飞机模型。“飞机梦”就像一颗种子，它活在郑福德的心里。

1980年，郑福德的大女儿艾玲出生。为了让孩子们的生活更好，妻子的生活更轻松，郑福德在车库里开了一家模型店，一边卖模型，一边想着做飞机模型。“这很难。80年代初，信息不发达，没有地方可以系统学习。只好自己买材料试着做，慢慢积累了足够的经验。”郑福德将这家车库模型店改造成了专业的飞机模型店，在中国台湾省的模型爱好者中也是小有名气。

9年后，正处于人生巅峰的郑福德在台北开了第二家全手模型店。商店里陈列的许多飞机都是他自己在过去几十年里制作的。顶级的6: 1幻影喷气式飞机模型可以以每小时200公里的速度飞行。店里手工制作的航模价格从几万到几十万台币不等。台湾省有媒体曾报道他做的航模是“台湾省最贵的”。事实上，那篇报道中价值50万台币(约合人民币10万元)的航模价格很快就被他刷新了。郑福德制作的所有飞机模型都是以真飞机为基础，特别定制的。它不仅仅是一个观赏模型，上油后甚至可以飞上蓝天。给飞机提供动力的发动机需要一万多台币，涡轮喷气发动机高达一万美元。为什么这么贵？因为郑富德看重的涡喷是一个专门做手工的美国人做的，所以也是高比例手工制作，极其精致。“十到二十年前，1万美元的价格是相当可观的。”郑福德回忆道。

造型、抛光、刮腻子、喷漆，整个平面全部由手工完成...连飞机上的飞行员都是郑福德用硅胶做的，假人身上的衣服也是专门用毛线织的。一切都是按照真机，真人大小等按比例缩小。，一丝不苟，一丝不苟。手绘时，郑富德为了保持色调准确，与实物一致，坚持在阳光下绘画。还要随时注意天气的干湿变化，包括找到合适的绘画工具，这也是不断实验的结果。

“爸爸做一个模型，短则一个月，长则半年。做起来不花钱，但是卖起来不像生意人。有时候他看到客人真的很喜欢但是钱不够，就会卖一半送别人。”女儿郑爱玲笑着说。

什么都知道，蓝博士

郑福德生意最好的时候，在台北拥有三房三车，还送大女儿艾玲出国留学。谁也没想到，“哇”的一声，批量生产的飞机模型涌入中国台湾省，价格还不到手工制作的飞机模型的三分之一。飞机模型从具有收藏价值的奢侈品和发烧友变成了大众手中的普通玩具。

1999年，郑富德破产。在热爱手工模型的粉丝和老顾客的帮助下，加上那颗不屈不挠的心，一年后郑福德开了第三家模型店。这次他把店开在台北101大楼旁边，希望有个好的开始。但没过多久，代工模式受到的冲击越来越大，郑富德被昂贵的房租、上涨的人工工资、上涨的原材料价格压得喘不过气来。像他这样坚持全手工制作模型的工匠，注定无法和机器争时间。“手工航模有流水线生产的机器航模所不具备的精致、温度和优雅，但这些无法向每一位顾客解释清楚。”郑福德有些郁闷。

2004年，郑富德第二次破产，人生再次归零。绝望的他来到了桃园乡下，因为这里的生活成本足够低。这一年，大女儿艾玲刚刚大学毕业。有了实习经验，她在姐姐学校附近开了一家培训中心。看到失业、失意、处于低潮的郑福德，她问父亲愿不愿意来学校教孩子做航模。郑福德想了想，同意了。

开始制作课件，教孩子做飞机模型。没想到，几年后，父女俩摸索出了一套有趣又好玩的航模教育课程。并且在教学中，总结了很多经验。他找来纸板，自己画出线条，让学生剪下来拼贴，就成了最初级的课程。他还找来一根绳子，让孩子们互相带着去户外飞翔。孩子们抓着绳子，不知道如何松开。

这时，郑福德有了一个好听的新名字——蓝博士。这是孩子们给他起的名字，意思是他对蓝天了如指掌。

出去再回来。

在农村教了八年孩子后，艾玲的朋友邀请她去北京的一个培训中心教书。她发现这里的孩子很喜欢飞机，而且比台湾省的孩子更感兴趣。艾玲想，爸爸在北京也许能飞得更高！艾玲哄骗他的父亲来北京。首次有75个家庭报名航模班，150多人来到现场。郑福德还遇到了一位来自台湾省的客户，他在20多年前购买了自己的航模。一节课下来，孩子们做的飞机，不管成功与否，都被拿走了，这让父女俩大吃一惊。

因为抑郁症，医生让他尽量多晒太阳。阳光下，郑福德想起45年前，自己刚刚爱上一架手工制作的航模，突然发现，这么多年过去了，一切都还在。45年前，我没有妻子，两个女儿，也没有钱，但我有一栋房子住，还有一个可以做飞机模型的车库。

他今天还有这些东西，他拥有更多的支持。

现在，郑福德经常以创客的身份举办讲座，讲述自己的创客精神和创客计划。他还计划开发基于模型飞机的培训。“最难的是培养耐心。”在教学过程中，郑福德有自己的一套:“不会有成品，会培养孩子从零开始创造。”初级班，他只提供原材料，在硬纸板上画出零件的形状，学生自己剪下来组装。进阶后可以学习画零件的结构图，在足够轻的巴沙木上切割组装...从易到难学完，就可以自己设计制作航模了，这是一个漫长的过程。包括试飞，从一开始完全依靠风力，到后来利用橡皮筋的推力发动飞机，再到后来利用内燃机动力、微型涡轮喷气动力、电力...学生的每一次成长和收获，都让郑福德激动不已，像看到了小时候的自己。

也许这就是手工制作的优势，让人有爱惜东西的习惯。只有来之不易，才会珍惜。关于未来，郑富德的想法很简单。如果他赚了钱，他会带着钱和模型飞机回到桃园乡下，教孩子们如何制作模型飞机。听起来像是轮回，但人生往往就是这样。