中国作为全球最大的汽车市场，产业规模占全球市场30%以上，但自主汽车芯片产业规模仅占全球的4.5%，37%在欧洲、30%在美国、25%在日本、...

陈秀娟实现车规级芯片国产化，对于保障我国汽车产业供应链自主安全可控、推动汽车高质量安全发展具有十分重要的战略意义、现实意义...

张静 谭晶宝代工模式无法从根本上解决汽车行业缺芯难题。近期，一篇名为《写给处于压力之下的汽车行业高管的一封信》的文章在朋友...

谭晶宝面对包括特斯拉在内的新势力们的猛烈进攻，主流合资品牌其实并非主动选择“躺平"，而是心有余而力不足。根据乘用车市场信息联...

陈秀娟随着监管的强化及生产者责任延伸制度的落实，我国报废车辆回收有望回归正规渠道。日前，工信部、科技部、财政部、商务部四部门...

张静数据是实现算法与场景演化迭代的有力保障，更是汽车智能化演进的粮仓2021年6月12 H ，因疫情防控原因，广汽集团董事长曾庆洪以线上...

李琳传统汽车和新型技术汽车之间不是“垂直切换”，而是不断“加宽赛道” O当汽车产业正在被车联网、新能源、无人驾驶等重新定义...

Michael Kiener Bruno Nunes-Silva “单一ECU对应单一功能”的模式因无法满足汽车个性化、使用便捷性的新需求而走到了尽头。现代...

郑丽丽作为绿色能源大省，云南省省委、省政府早早提出要打好“绿色能源牌”、大力发展新能源汽车产业、有效促进节能减排。我国自20...

陈秀娟工业和信息化部部长肖亚庆称，我国新能源汽车发展还处于爬坡过坎期，距离成为车市主流还有很长一段路要走。近几年，在国家对新能...