化油器混合比怎么调

混合比又称空燃比，英文的写法是A/F，即Air/Fuel，空气对燃油的比例。一般来说这个比例要适中才好，那么怎么调节呢？

操作方法

【步骤01】

火花塞颜色偏白时说明混合气过稀，应该下调油针一格，加浓混合比。火花塞颜色黑，说明混合气过浓，应该上调一格油针，调稀混合气。再有要看火花塞颜色，应该是在4000到6000转40-60公里每小时的速度下行驶5公里左右，中途不得抓离合滑行使转速降低，不能走走停停。行驶公里到了，立即挂空挡，或者抓离合，关闭发动机停车查看。（注意，每次调节节气阀油针高度，若照成怠速不稳，应该从新调整怠速和混合气螺钉）

【步骤02】

油耗过大时应该调节节气阀油针，而不是混合比螺钉。向上一格或者两个可以有效控制油耗，但是会出现动力不足，加速缓慢，高速一顿一顿等现象，就我自己的经验火花塞烧成砖红色的低速动力确实很一般，对于在城市中行驶的车子低速的加速性太重要了，所以我的车子都是调成暗红色，这样中低高速都会有充沛的动力输出，再有其实只要火花塞烧得好就没有必要太在乎油耗，过稀的混合气会照成发动机燃料的燃烧速度降低，发动机过热，输出功率下降。

【步骤03】

怠速不稳定时应该调节混合气螺钉和怠速螺钉。方法是：先将怠速螺钉拧大，以稳定不熄火为准，然后调节混合气螺钉，顺时针为浓，逆时钟为稀，左右旋转，注意观察怠速直到最高点，然后将怠速螺钉调整到1500左右，然后在小范围左右旋转混合气螺钉，到怠速最高点，再将怠速螺钉调回1500转左右，如此反复几次，直到左右旋转混合气螺钉怠速不再变化为准。注意调节混合气应该在热车3-5分钟后调整。

【步骤04】

动力差高速一顿一顿时是明显的混合气过稀，应该按照方法1调整油针高度。

【步骤05】

启动困难，启动后冒黑烟时是混合气过浓的表现，应该上调油针一格后，在按照方法3仔细调整怠速混合气。