“海洋地质十号”完成远洋科考首秀等

“海洋地质十号”完成远洋科考首秀等

2月26日,自然资源部中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋地质十号”调查船完成中巴印度洋联合海洋地质科学考察,返抵广州海洋地...
中国第九次北极科考纪实(一)

中国第九次北极科考纪实(一)

路涛2018年,于我个人而言,是非常不平凡的一年。这一年的夏天,我作为一名随队记者,参加了中国第九次北极科学考察。这次北极之行,我收获...
中国第九次北极科考纪实(三)

中国第九次北极科考纪实(三)

2018年7月28日,第九次北极科学考察队进入了白令海公海区,并在这里成功布放了我国自主研发的“海翼”号水下滑翔机。这是我国首次在...
中国第九次北极科考纪实(四)

中国第九次北极科考纪实(四)

路涛2018年7月30日10时整(北京时间6时整),中国第九次北极科学考察队穿过白令海峡,从西经169°10穿越北纬66°34,正式进入北极圈,来到楚...
中国第九次北极科考纪实(五)北被国内涨火两重天

中国第九次北极科考纪实(五)北被国内涨火两重天

路涛2018年7月底,一则北极圈局部地区遭遇罕见高温的消息上了全球热搜。消息称,瑞典北部极圈出现罕见的30摄氏度高温,而西伯利亚北部...
中国第九次北极科考纪实(六) 与风雪为伴的冰站作业

中国第九次北极科考纪实(六) 与风雪为伴的冰站作业

路涛8月的北极正值夏季,此时也是一年中海冰的快速融化期。近40年来,北极海冰面积快速减退,是地球表面发生的一个显着变化,这也成为北...
中国第九次北极科考纪实(七) “中国制造”在北极精彩亮相

中国第九次北极科考纪实(七) “中国制造”在北极精彩亮相

路涛作为中国第九次北极科学考察的重头戏,“冰站”考察工作在此次科考中有一个重大突破——科考队员于2018年8月18日和8月22日先后...
中国第36次南极考察纪行(四)水下机器人助力南极科考

中国第36次南极考察纪行(四)水下机器人助力南极科考

赵宁2020年1月3日凌晨1点,罗斯海海域,极昼的太阳依旧挂在天边,在海面上反射出片片耀眼的光斑。“雪龙”号船长朱兵和几位考察队员在...
中国海洋科考历程(一)值得记住的里程碑

中国海洋科考历程(一)值得记住的里程碑

徐小龙1976年3月30日,我国万吨远洋科考船“向阳红05”号和“向阳红11”号开始首次远洋科考,历时50多天。两艘船从广州起航,穿越赤道,...
中国海洋科考历程(二)细数我国探海神器

中国海洋科考历程(二)细数我国探海神器

徐小龙“向阳红”系列是我国在20世纪60年代至90年代制造的一系列科学考察船。虽然名字都叫“向阳红”,但无论是体形还是性能都各有...
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