新车来势汹汹 2021成都车展上最值得关注的新产品

倪雪

全新奥迪Q2L

为了满足新一代用户对个性化汽车颜色的需求，全新奥迪Q2L配备了夜光内饰条和10种颜色的氛围灯，车内运动座椅的不同颜色多达8种。新车搭载1.4TFSl大功率发动机+7速S tronic⑩变速箱黄金动力总成。在满足新一代性能要求的同时，百公里综合油耗低至6.0升，实现了动力性和燃油经济性的完美结合。同时，奥迪标志性的“渐进式转向”功能，拥有同级唯一的可变转向比设计，用户可以自定义驾驶操控。为了满足新一代用户对智能互联出行的强烈需求，全新奥迪Q2L还配备了12.3英寸奥迪虚拟座舱、8.3英寸高清MMl交互系统，以及多项高级驾驶辅助功能，赋予全新奥迪Q2L黑科技装备，为用户实现智能定制。宾利插电式混动版

添越插电混动版首次亮相成都国际车展，该车标志着宾利品牌在引领未来可持续发展历程中迈出的重要一步。添越插电混动版搭载3.0升V6汽油发动机，电动续航里程可达50公里，以此为短途出行带来零排放的畅意驾驶体验。本届车展，宾利品牌针对该车型而研发的充电装置亦同台展出，客户可以通过Mv Benflev应用程序在接通电源的情况下远程启动车辆充电功能，并对充电速率和充电时间根据实际需求进行设定。此外，为满足客户对于性能和操控的至高期待，宾利品牌为添越车系推出首款S版车型，现已开始接受客户订单。添越S搭载性能进一步提升的宾利4.0升V8汽油发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩770牛·米，百公里加速时间为4.5秒，最高速度可达290公里/小时。

越南插电式混动版首次亮相成都国际车展，标志着宾利品牌在引领未来可持续发展方面迈出了重要一步。插电混动版搭载3.0升V6汽油发动机，电动续航里程可达50公里，为短途出行带来零排放的畅快驾驶体验。本次车展上，宾利品牌为该车型研发的充电装置也同台展出。客户可以在开机时通过Mv Benflev应用远程启动车辆充电功能，并根据实际需要设置充电速率和充电时间。此外，为了满足客户对性能和操控的高期望，宾利品牌为田玉娥推出了首款S版车型，现在已经开始接受客户订单。悦S搭载性能进一步提升的宾利4.0升V8汽油发动机。最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，百公里加速时间4.5秒，最高时速可达290公里/小时。

新宝马X3

全新宝马X3的设计美学更上一层楼，经典的双肾进气格栅尺寸进一步加大，在视觉上推高了车头的高度，使其造型更加抢眼。更扁平的3DZ体效自适应LED大灯内部结构全新，之前的六边形LED大灯设计被简洁纤细的灯带造型所取代，更具表现力和个性。车尾的设计经过了多次调整，尤其是熏黑的3D悬浮式LED尾灯，呈现出极具辨识度的C型灯带，比之前更加立体有力，将现代豪华表达的淋漓尽致。尾部扩散器也进行了新的设计，采用了更大的多边形排气尾管，运动风格更加突出，尾部也更加粗壮。新车搭载7BMW最新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，提供25i和30i两种动力选择。全系标配8速手自一体变速箱和xDrive智能全轮驱动系统。其中全新宝马X3 xDrive 30i最大输出2529力，峰值扭矩350牛·米，0-100公里/小时加速时间6.8秒全新路虎卫士90

作为路虎的“精神图腾”，全新卫士承袭并拓展了品牌矢志不渝的创新精神，重新定义721世纪的“新现代豪华主义”。全新路虎卫士90凭借高辨识度的车身造型、强悍的全地形能力、先进的智能科技和三门五座布局，全面满足了极限全地形驾驶与都市日常出行的需求，成为追求个性、崇尚自由的年轻消费群体的不二选择。2022年款全新路虎卫士90新增搭载英杰力2.0T发动机的版本;发动机最大功率300马力，最大扭矩400牛·米，配合8挡自动变速箱，百公里加速时间仅需7.1秒。此次路虎还特别为注重个性表达的消费者提供了有多种特别外观配置的XSEDITION和暗黑特别版。

作为路虎的“精神图腾”，全新嘉德继承并发扬了品牌始终不渝的创新精神，重新定义了721世纪的“新现代豪华”。全新路虎卫士90凭借极具辨识度的车身造型、强大的全地形能力、先进的智能科技和三门五座布局，充分满足极限全地形驾驶和日常城市出行的需求，成为追求个性、崇尚自由的年轻消费者的最佳选择。2022年新款路虎卫士90有搭载Avili 2.0T发动机的新版本；发动机最大功率300马力，最大扭矩400牛·米。搭配8速自动变速箱，百公里加速时间仅需7.1秒。此次，路虎还为注重个性表达的消费者提供了拥有各种特殊外观配置的XSEDITION和Dark特别版。

兰博基尼Huracán GT3 EVO

随Phantom Pro Racing魅影赛车征战赛场的兰博基尼Huracan GT3 EVO赛车以黑金色全新涂装亮相成都车展。Huracan GT3 EVO由兰博基尼赛事运动部门打造，承袭Huracan车系顶尖创新科技及强大基因，并从全球赛事经验中汲取灵感，拥有卓越的操控性能与驾驶体验，是兰博基尼赛道基因的完美体现。其搭载由Huracan量产车型升级而来的5.2升C10自然吸气发动机，并采用专为提升空气动力学效率和性能所打造的革新性解决方案，动态性能表现极致。今年4月，兰博基尼迎来第400台Huracan赛车的下线。在短短几年内，兰博基尼赛事运动部门就已经在最重要的国际赛事中证明了实力，Huracan GT3车型和Super Trofeo车型也都成为了GT级别赛车的标杆。

与幻影专业赛车Phantom Racing竞争的兰博基尼Huracan GT3 EVO以黑色和金色亮相成都车展。由兰博基尼赛车运动部门打造的Huracan GT3 EVO，传承了Huracan顶级创新科技和强大基因，从全球赛事经验中汲取灵感，拥有出色的操控性能和驾驶体验，是兰博基尼赛道基因的完美体现。它搭载了由Huracan量产车型升级而来的5.2升C10自然吸气发动机，并采用了专为提升空的气动效率和性能而设计的创新方案，拥有极致的动力性能。今年4月，兰博基尼迎来了其第400辆Huracan赛车的下线。短短几年间，兰博基尼的运动部门在最重要的国际赛事中证明了自己的实力，Huracan GT3和Super Trofeo也成为了GT级车的标杆。

兰博基尼乌尔斯

超级SUV兰博基尼Urus融合了超级跑车的灵魂和SUV车型的特点。其非凡的性能和出色的多功能性使其成为当今兰博基尼最畅销的车型。在刚刚过去的7月，取得了15000台的优异成绩，创下了品牌历史上该产品发布后最短时间内的最高产量纪录。Urus也是冰上最快的车。在今年3月举行的“速度的日子”中，Urus以114 km/h的平均速度在贝加尔湖冰面上创下了1000米加速赛的新纪录，最快速度达到了7298km/h，即使在因结冰的路况和强烈的阵风导致牵引力降低的情况下，Urus仍然表现出了优异的性能和非凡的操控性能。兰博基尼Huracán EVO后驱版

作为一台纯粹的驾驶机器，兰博基尼Huracan EVO后驱版将驾驶者作为驾驶体验的核心，以机械美学和“回归后驱本源”的极致驾驶乐趣进一步丰富7Huracan家族的产品系列。新车所搭载的兰博基尼自然吸气式V10发动机拥有高达610马力的强大动力和560牛·米的峰值扭矩输出，从静止加速至100公里/小时仅需3.3秒，最高速度可達325公里/小时。经过特别专属调校的全新P TOS高性能牵引力控制系统赋予其极致操控乐趣，机械配置的全面优化更为驾驶者带来互动性更强、反馈更加直接的激情驾驶体验。

作为一款纯粹的驾驶机器，兰博基尼Huracan EVO后驱版以驾驶者为驾驶体验核心，以机械美学和“回归后驱原点”的极致驾驶乐趣进一步丰富了7Huracan家族的产品系列。新车搭载的兰博基尼自然吸气V10发动机功率高达610马力，峰值扭矩输出为560牛·米。从静止加速至100 km/h仅需3.3秒，最高时速可达325 km/h，经过特别调校的全新P TOS高性能牵引力控制系统赋予其极致的操控乐趣，机械配置的全面优化以更强的交互和更直接的反馈为驾驶者带来激情的驾驶体验。

玛莎拉蒂Levante GT edge版

延续意式美学风潮，新Levante GT锋芒版在外观上不仅继承了玛莎拉蒂家族标志性的设计语言，同时于车身多处细节应用一系列个性化的设计元素，使整车更具辨识度。混动家族标志性的“电光蓝”使玛莎拉蒂独特的“鲨鱼鳃”、制动卡钳和C柱徽标更具个性。玛莎拉蒂为新Levante GT锋芒版开发出创新的2.0升四缸涡轮发动机与48伏轻度混合动力系统，助力座驾在减速和制动时回收能量，先进的eBooster超级电动增压器与涡轮增压器协同工作，以提升发动机在低转速下的动力输出。该车的重量分配十分优秀，后置的电池不仅未牺牲装载能力，同时实现了更佳的前后配重比，所有的设计优化旨在使新Levante GT锋芒版的操控更加得心应手。其最大功率可达330马力，在2250转速下即可爆发出450牛·米的最大扭矩。配备Q4智能四轮驱动系统的新Levante GT锋芒版拥有令人震撼的性能数据：最高时速240公里，百公里加速仅需6秒。与V6版本相比，新Levante GT锋芒版不但保留了澎湃的动力和卓越的性能水平，更进一步降低排放，缔造出更环保可持续的驾乘体验。

延续了意大利美学的潮流，全新Levante GT Edge Edition不仅在外观上继承了玛莎拉蒂家族标志性的设计语言，还在车身的诸多细节上应用了一系列个性化的设计元素，使整车更具辨识度。混合动力家族标志性的“电光蓝”让玛莎拉蒂独特的“鲨鱼腮”、制动卡钳和C柱标志更具个性。玛莎拉蒂为新款Levante GT Sharp Edge Edition开发了创新的2.0升四缸涡轮发动机和48伏轻度混合动力系统，有助于汽车在减速和制动时回收能量。先进的eBooster超级电动增压器与涡轮增压器协同工作，提高发动机低速时的动力输出。这辆车的重量分布很好。后置电池不仅没有牺牲装载能力，还实现了更好的前后重量比。所有的设计优化都是为了让新的Levante GT edgy版本更容易操控。其最大功率可达330马力，450牛米的最大扭矩可在2250转时爆发。搭载Q4智能四驱系统的全新Levante GT edge版拥有令人震撼的性能数据:最高时速240公里，百公里加速仅需6秒。与V6版本相比，全新Levante GT Edge Edition不仅保留了澎湃的动力和卓越的性能水平，还进一步降低了排放，创造了更加环保和可持续的驾驶体验。

新款保时捷Macan

更强劲、更犀利、更运动的新款保时捷Macan焕新而来。设计方面，新车造型更具肌肉感，赋予了Macan更具气势的驾驶姿态。标配的带保时捷动态照明系统的LED大灯和Sport Design外后视镜是新款Macan的典型特征。内饰方面，全新的中控台以触控屏替代触觉按钮，令保时捷先进驾驶舱的结构布局更加清晰简洁。新型多功能和GT运动型方向盘均来自911，换挡杆进一步缩短，提供了更佳的人体工学体验。性能方面，新款Macan共提供三个动力级别，基础款车型搭载了专门开发的全新2.0升四缸涡轮增压发动机，Macan S和Macan GTS均升级为新的2.9升V6双涡轮增压发动机。新车标配7挡保时捷双离合传动系统与保时捷牵引力管理系统的四轮驱动系统。

更强、更锐、更运动的全新保时捷Macan焕然一新。外观设计方面，新车肌肉感更强，赋予Macan更有气势的驾驶姿态。标配LED大灯、保时捷动态照明系统和Sport Design车外后视镜是新款Macan的典型特征。内饰方面，新的中控台用触摸屏取代了触觉按钮，使得保时捷高级驾驶舱的结构布局更加清晰简单。新的多功能和GT运动型方向盘均来自911，换挡杆进一步缩短，提供了更好的人体工程学体验。性能方面，新款Macan提供三种动力级别。基本款搭载了专门研发的全新2.0升四缸涡轮增压发动机，Macan S和Macan GTS升级为全新2.9升V6双涡轮增压发动机。新车标配7速保时捷双离合传动系统和保时捷牵引力管理系统的四驱系统。

杰赛斯G70

韩国豪华汽车品牌捷尼赛思在成都车展上带来了它入华后的第三款车型——G70。新车前脸具有品牌标志性的设计元素“灵感之翼”分体式LED车灯、更低伏的“勇者之徽”阔型格栅，内部辅以菱形的网状结构设计，并配以宽阔的发动机舱盖。“浩漾之雅”车身流线则为极具肌肉感的车身设计增添了一份优雅。内饰方面，捷尼赛思G70与G80风格类似，配备了全液晶仪表盘与带换挡拨片的三辐式多功能方向盘，此外新车还配备了10.25英寸悬浮式中控多媒体显示屏及最新的OTA无线更新系统，并搭配代客模式、CarPdy（汽车移动支付功能）和手机无线充电等。动力方面，全新捷尼赛思G70将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机汽油版，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。

韩国豪华汽车品牌Genesis在成都车展上带来了其第三款车型——G70。新车前脸拥有该品牌标志性的设计元素“灵感之翼”分体式LED灯，更低电压的“勇敢的象征”宽格栅，内部为菱形网状结构，以及宽大的发动机舱盖。“优雅飘逸”的车身流线为肌肉感十足的车身设计增添了优雅气质。内饰方面，Genesis G70与G80风格相似，配备了全液晶仪表盘和带换挡拨片的三辐多功能方向盘。此外，新车还配备了10.25英寸悬浮式中控多媒体显示屏和最新的OTA无线更新系统，并配备了代客模式、CarPdy(汽车移动支付功能)和手机无线充电功能。动力方面，全新Genesis G70将搭载汽油版2.0T涡轮增压四缸发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

斯巴鲁傲虎傲虎

新一代斯巴鲁虎扑的内饰空空间提升非常明显。整车轴距达到2,745mm，前后排间距足够大，乘坐更加舒适惬意。车顶配有行李架，必要时可以展开，扩大储物空间空。后排座椅可以60/40的比例倾斜。斜躺后躯干更扁平，几乎一个成年人都能躺下。斯巴鲁左虎是首款基于SGP平台打造的全新SUV，为整车驾驶体验带来质的飞跃。配合2.5L缸内直喷水平对置发动机和主动扭矩分配全时四驱系统，大大降低了整车在行驶过程中的震动。此外，全新打造的Tiger还配备了全新的EyeSight驾驶辅助系统。全系标配包括车道偏离校正辅助、车道居中维护、全速自适应巡航控制系统、启动油门防误操作等。，而且安全强度超级强。汽车ES33

新车采用新能源车型比较典型的设计语言，比如封司式前格栅，辅以贯穿式LED日间行车灯以及格栅两侧多折角的设计，提升立体感，加上跨界车型身份，整体更偏运动属性。新车长宽高分别达到4900×1910×1655mm。尾部采用了宽幅设计的贯穿式尾灯，在夜间的辨识度很高，后包围两侧配有散热口，配合类似碳纤维材质的扩散器，散发出浓郁的运动气息。据悉，新车的数字智能座舱将基于SOA～-管端全栈自研平台打造。全车搭载33个高性能感知硬件，其中包括激光雷达、4D毫米波雷达超强算力芯片等。动力电池方面，该车提供单电機、双电机版本，配置容量为77/90kWh的三元锂电池，将搭载拥有1000+项专利技术的三电技术、L0级别热失控管理系统，控制自燃风险。

新车采用了典型的新能源汽车设计语言，如封闭式前格栅，辅以贯穿式LED日间行车灯以及格栅两侧多折角的设计，增强了立体感。此外，跨界车身份让整车更具运动感。新车长宽高分别达到4900×1910×1655mm。宽尾设计的贯穿式尾灯在夜间辨识度很高，后围板两侧配有散热口，再加上碳纤维材质的扩散器，散发出强烈的运动气息。据悉，新车的数字化智能座舱将基于SOA ~-pipe-end全栈自研平台打造。全车配备33个高性能传感硬件，包括激光雷达、4D毫米波雷达超大功率芯片等。动力电池方面，该车有单电机和双电机两种版本，搭载容量为77/90kWh的三元锂电池。将配备拥有1000+专利技术的三电技术和L0级热失控管理系统，控制自燃风险。

吉利约伯x

作为吉利全新设计风格“能量风暴”的首款SUV，约伯X在成都车展的首次亮相相当引人注目。在“能量风暴”全新设计风格的基础上，Bo X的前脸极具中国特色。它从中国古代盔甲设计中汲取灵感，在结构上进行优化突破和创新，更能体现由内而外的力量之美。此外，博越X的燃橙套件、亮黑色战戟轮毂、刀锋发动机罩前部线条、战眼水晶钻led灯、弓形流线型尾部等部位的细节造型，都展现了中国风与年轻时尚的巧妙碰撞，实现了功能性与设计美学的完美结合。广汽传祺全新第二代GS8

全新第二代GS8基于巨浪动力平台打造，在性能和品质上得到了全面提升。新车提供两种高端动力组合，燃油版车型搭载了巨浪动力2.0T GDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成，最大功率252马力，最大扭矩从390牛·米提升至400牛·米，堪称同级扭矩王。混动版车型是首款搭载丰田全新第四代THS混动系统的中国品牌车型。得益于广汽技术与丰田混动的强强联合，这套动力系统能为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验。新车0-100公里/小时的加速时间仅为6.9秒，NEDC工况油耗5.3升/100公里。

全新二代GS8基于巨浪动力平台打造，性能和品质全面提升。新车提供两种高端动力组合。燃油版搭载巨浪动力2.0T GDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成，最大功率252马力，最大扭矩从390牛·米提升至400牛·米，成为同级扭矩之王。这款混合动力车型是第一款搭载丰田全新第四代THS混合动力系统的中国品牌车型。得益于广汽科技与丰田混动的强强联合，这套动力系统能够为用户提供强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验。新车0-100 km/h加速时间仅为6.9秒，NEDC油耗为5.3升/100 km。

坦克500

外观方面，Tank 500带来了全新的形象，车身变得更加方正，线条处理更加硬朗。巨大的镀铬中网格栅非常醒目，两侧不规则的大灯让车辆看起来更加犀利，更有冲击力。此外，简洁的前包围造型也提升了该车的硬派越野车属性。由于Tank 500定位为中大型豪华越野SUV，长宽高分别为5070/1934/1905 mm，轴距为2850 mm，尺寸比哈弗H9大很多，有点陆巡的味道。动力方面，坦克500将搭载长城自主研发的3.0T V6发动机，最大功率7353马力，1500-4500转时峰值扭矩500牛·米。轻松胜任公路、山路、沙地、泥地等复杂路况。哈弗神兽

此次车展上，哈弗神兽作为哈弗新科技旗舰SUV全球首次公开亮相，且率先搭载了行业领先级车载芯片，每秒达万亿次运算的运行速率，可通过对行为数据的分析、学习，陪伴用户开启拥有更多可能性、更多生长进化空间的有车体验。哈弗神兽搭载咖啡智能平台，整车融合了视觉显示和视觉算法，拥有全球首创的探索前进、HWA高速驾驶辅助等六大功能的“智慧神经系统”，能够实现在不同场景下的智能驾驶，让用户享受到更安全、高效的智能驾控体验。即使你是开车“小萌新”，也能在哈弗神兽的助攻下成为“老司机”。

在本次车展上，哈弗Beast作为哈弗新技术旗舰SUV在全球首次公开亮相，率先搭载了业界领先的车载芯片，运行速度高达每秒万亿次运算。它可以通过对行为数据的分析和学习，陪伴用户开启更多可能性、更多成长进化的用车体验空。哈弗搭载了咖啡智能平台。整车集成视觉显示和视觉算法。它拥有全球首个“智能神经系统”，具有探索前进、HWA高速驾驶辅助等六大功能。可以实现不同场景下的智能驾驶，让用户享受更安全高效的智能驾驶体验。即使你开的是“小萌新”，在哈弗神兽的帮助下，你也可以成为“老司机”。

长城越野皮卡珠峰版

作为皮卡新品类的开创者、皮卡文化的引领者、用户的引领者，长城枪创造了多个行业第一，助力长城皮卡连续23年国内和出口销量第一，国内市场占有率近50%。每卖出两辆皮卡，就有一辆是长城。车展上，长城枪越野皮卡珠峰版正式上市。作为全新升级的车型，越野枪珠峰版是进阶品类的最新成果，也承载了长城枪不畏挑战、勇攀高峰的品牌内涵。珠峰版独家8848灰色外观搭配黑色运动内饰，很有“硬汉”风格。欧拉猫

在本次成都车展期间，欧拉全新紧凑型车芭蕾猫正式发布，预计将于2022年上半年上市。外观上，新车借鉴了甲壳虫的设计语言，整体造型较为圆润。相比另一款复古车型朋克猫来说，芭蕾猫外观细节更加丰富，前大灯采用了圆角矩形设计，搭配全新镀铬前保险杠以及圆润的车身，令自身有着较高的识别度。车辆侧面造型圆润可爱，车顶线条从C柱开始快速下滑，使得车内拥有较为充足的头部空间。另外，圆润的后视镜以及独特的轮毂搭配粉白双色车身，这样的设计可以说直接瞄准了女性消费者。车辆尾部造型同样圆润，圆角矩形尾灯与前大灯遥相呼应，宽大的尾部扰流板也增加了该车活力。动力方面，新车预计将使用单电机布局，并提供400公里和500公里两种最大续航里程。

本次成都车展期间，欧拉全新紧凑型车芭蕾猫正式发布，预计2022年上半年上市。外观上，新车借鉴了甲壳虫的设计语言，整体造型较为圆润。与另一款复古款朋克猫相比，芭蕾猫的外观更加细致，前大灯采用圆角矩形设计，全新的镀铬前保险杠和圆润的车身，辨识度极高。车辆侧面造型圆润可爱，车顶线条从C柱开始快速下滑，让车内有充足的头部空空间。此外，圆滑的后视镜和独特的轮毂配合粉白相间的车身，这样的设计可以说是直接瞄准了女性消费者。车辆尾部造型也是圆润的，圆润的矩形尾灯与前大灯相呼应，宽大的后扰流板也增加了车辆的活力。动力方面，新车有望采用单电机布局，并提供400km和500km两种最大续航里程。

付伟古车

WEY魏牌官方暂未公布新车名称，且称之为“复古潮驾”。新车采用复古设计的垂直车头和前格栅，内部使用大面积横向饰条。前轮眉造型外抛，致敬了上世纪的多款经典车型。新车配备有LED圆形前大灯组，内部环形日行灯进一步提升整车辨识度。新车的侧面线条汲取了上世纪中叶传统汽车的经典曲线，溜背式尾部还采用了突出的尾箱设计。搭配圆形后视镜、前翼子板上镀铬饰板和镀铬门把手，细节方面进一步强调复古设计美学。后尾灯组则采用简洁的椭圆形设计，并用LED光源点缀。新车采用了老爷车的内饰布局和设计，如复古式的方向盘、车窗控制区、油门踏板、出风口等处，十分精致。此外，新车还配备了全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、副驾驶位大屏以及旋钮式换挡机构，增添不少科技感。动力方面，新车将搭载DHT智能混动系统，带来媲美电动车的驾驶体验及更加經济的油耗表现。

WEY威品牌官方还没有公布新车的名字，叫做“复古潮驱”。新车采用了前纵前格栅的复古设计，内部有大面积的横向饰条。前眉形甩出，致敬上世纪众多经典款。新车配备了LED圆形大灯，内部环形日间行车灯进一步提升了整车的辨识度。新车侧面线条借鉴了上世纪中期传统汽车的经典曲线，后滑式尾部也采用了突出的尾箱设计。配合圆形后视镜、前翼子板镀铬装饰板以及镀铬门把手，细节上进一步强调了复古的设计美学。后尾灯组采用简洁的椭圆形设计，并配以LED光源装饰。新车采用了老爷车的内饰布局和设计，如复古方向盘、车窗控制区、油门踏板、出风口等。，这是非常微妙的。此外，新车还配备了全液晶仪表、悬浮式中控屏、副驾驶位置的大屏幕以及旋钮式换挡机构，增加了不少科技感。动力方面，新车将搭载DHT智能混合动力系统，带来媲美电动车的驾驶体验和更经济的油耗表现。