丹麦第一自行车城欧登塞

刘绍才

丹麦人喜欢自行车，认为自行车和汽车是同等重要的交通工具。丹麦人口573万(2016)，自行车超过450万辆。

欧登塞给人的感觉是一座美丽迷人的城市，建筑、绿化、环保、人类文明都是顶尖的。在通往城市的道路两旁，红墙高屋顶的房子令人神往。

欧登塞是丹麦第一个自行车城。

欧登塞(丹麦语:Odense)是丹麦最古老的城市之一。它始建于公元988年，至今已有1000多年的历史。它是丹麦第三大城市，著名童话作家安徒生的故乡，也是世界上最幸福的城市之一。

欧登塞给人的感觉是一座美丽迷人的城市，建筑、绿化、环保、人类文明都是顶尖的。在通往城市的道路两旁，红墙高屋顶的房子令人神往。进入市区，那些典型的欧式建筑并不高大宏伟，而是古朴典雅。虽然许多建筑是旧建筑，但它们被维护得像新的一样。水是城市的命脉，欧登塞河像绿化带一样静静地蜿蜒穿过城市的中部。河两岸有美丽的花园和植物园，花木繁茂，空清新的空气，让欧登塞更加美丽。

欧登塞到处都有许多传统的丹麦风格的低矮木质建筑。至今，整整两个街区完整地保留了安徒生时代的风格。在鹅卵石或砖铺的道路两旁，一排排五颜六色的老房子排列有序，白色的小窗和红色屋顶的高大烟囱，让人仿佛置身于童话世界。

500公里自行车道遍布欧登塞。

据说在20世纪70年代，欧登塞也深受交通拥堵的困扰，达到了轿车和公交车爆满的程度，城市的空气非常浑浊。但通过短短几十年的综合治理，一个交通拥堵空空气污染的城市，变成了道路畅通、环境宜人的城市。除了城市绿化和加强环卫管理，更吸引欧洲人眼球的是欧登塞自行车出行的蓬勃发展。目前欧登塞80%的道路都设有自行车道，加起来超过500km，而欧登塞的面积只有30万km ㎡。

2013年，丹麦交通部投资2280万欧元，为丹麦六大城市(哥本哈根、奥胡斯、欧登塞、奥尔堡、埃斯比约、瓦埃尔和科林)的骑自行车者创造更好的环境，建设自行车高速公路，鼓励市民骑自行车出行，而不是开车。相关的社会经济研究者认为，自行车对社会有许多有益的影响。比如降低员工请病假的概率，缓解交通堵塞，减少二氧化碳排放。污染和拥堵将会减少，人们的生活质量将会提高。结果表明，自行车高速公路的采用不仅有利于骑自行车者的健康，还能在未来50年内节省77亿欧元的社会经济支出。

经济手段让人爱上自行车。

如何让全市20万人骑上自行车，欧登塞政府也下了很大功夫，经济手段是主要手段。在欧登塞，政府会对普通人买车收取很高的税率，甚至高达车价的180%。对于这个几乎是车价两倍的税率，很多打算买车的市民望而却步。

相对来说，买自行车的成本相对便宜。虽然丹麦当地生产的一辆自行车的价格相当于人民币4000 ~ 5000元，但是没有额外的税。由于质量优良，这种自行车通常能使用10年以上。

欧登塞经过最近二三十年的发展，对自行车的关注已经发展到安全。例如，虽然城市中的自行车没有限速，但政府鼓励喜欢骑快车的人安装测速仪来控制速度。

欧登塞政府在交通设施方面并不把自行车道当成辅路。大部分自行车道的路口还专门安装了红绿灯。多管齐下，欧登塞近两年的交通事故率控制在个位数。

欧登塞普及自行车出行从娃娃开始。

欧登塞的研究人员认为，孩子小时候成长的环境会影响他们长大后的想法和观念。从娃娃抓起，普及自行车出行，对城市环境和交通问题大有裨益；骑行运动还可以增添乐趣，保持健康，提高个人发展和社交能力。此外，自行车文化也延续了下来。为了促进和保障欧登塞儿童自行车的安全出行，政府联合学校、企业和家长开展了一系列措施，包括全覆盖安全路网、个性化骑行培训、学生参与设计骑行环境和奖励机制等。

欧登塞的幼儿园刚开学的时候，大部分孩子都是骑自行车来，而不是开车。在一些学校，汽车不受欢迎，因为它们威胁到数百名乘车和步行的儿童的安全。警察会处罚那些胆敢在校门口停车的家长。4/5的孩子步行、骑车或滑板上学。欧登塞是儿童骑自行车率最高的城市，但它仍然致力于让更多的儿童骑自行车出行。

为了保证孩子的骑行安全，当地政府建设了全覆盖的自行车网络。到目前为止，全市1000公里街道有545公里与机动车隔离的保护自行车道，覆盖了从家到学校的所有自行车网络。即使在那些没有自行车道的街道上，孩子们骑自行车也是安全的，部分原因是街上会有大量骑自行车的人。孩子在大人的陪同下骑自行车上学，汽车司机会更加谨慎。

还有骑行在路上的小朋友，都通过了13项骑行技能训练能力测试。自2014年运营以来，自行车出行增加了28%。7%过去坐汽车的学生现在骑自行车旅行。简而言之，欧登塞对儿童和未成年人的教育理念与我们不同。欧登塞和丹麦无论是官方还是民间，都鼓励孩子从小骑自行车上学，这有利于培养孩子对自行车的好感，也有利于他们长大后更容易选择环保的出行方式。这不仅有利于城市环境和交通的可持续发展，还能让孩子通过骑行锻炼身体，预防疾病，提高个人发展和社交能力。进一步为儿童创造良好的骑行环境，有利于富有韧性和包容性的城市场所的形成，有利于自行车文化的延续，有利于儿童和全民的健康。赋予孩子自主参与自行车道设计的权利，也体现了他们对孩子作为完整社会公民的尊重。

丹麦将骑自行车提升到了一种生活态度。

在丹麦，骑自行车不仅是降低交通成本的手段，也是一种生活态度，是对气候变化的积极应对。无论是上班、送孩子上学还是休闲购物，自行车都是丹麦人首选的交通工具。

丹麦最高海拔170m，这也是丹麦成为自行车普及的理想地区的原因之一，丹麦的基础设施建设也普遍进行了调整，以满足骑行的需求。种种措施为丹麦人选择自行车代替步行提供了最直接的理由——快捷、方便，在健身省钱的同时，还支持环保。

丹麦的自行车道网络更是独一无二。1万公里以上的自行车道设置明确的道路标志，与其他路网系统相协调，互不干扰。在安全性高的前提下，保证自行车道畅通无阻。其中，总长4233km的11条“国家路线”贯穿整个国家的东南西北，构成了丹麦自行车道的主干道。

作为丹麦第一个倡导自行车运动的先锋城市，欧登塞修建了自行车高速公路，将以前的双向自行车道扩展为三车道。自行车快速路沿线设置交通信息站，基础设施齐全，包括自行车打气筒、自行车气压计、车辆计数器、室内安全停车位、饮用水等。而且很多路口优先考虑自行车，这使得在欧登塞骑自行车成为更安全、更便捷的出行方式，从而鼓励更多人选择自行车作为日常交通工具。在自行车高速公路上骑行不需要停下来等红灯，这使得欧登塞骑自行车上班的人数增加了一倍。