敢和“轮式坦克”分庭抗礼：法国“美洲虎”轮式装甲侦察车

黄山发

提到法国装甲部队，人们的第一反应是拥有“装甲坚固、火炮锋利”的“勒克莱尔”主战坦克。但要让经常执行海外干预任务的法军选择，他们更愿意乘坐吨位合适、机动灵活、火力凶猛的轮式战车出征。

由于地处西欧平原地带，加上公路系统四通八达，因此法国陆军向来都是轮式装甲车辆的使用大户。除了在大规模战争中用于侧翼掩护和快速侦察外，重量较轻且后勤维护相对容易的轮式装甲车辆也是法军进行海外平叛作战和支援的利器。尤其在非洲，虽然其殖民地都宣告独立，但法军不负“非洲宪兵”之名，在许多非洲国家内部冲突中都派兵参战，而各式轮式装甲车自然也都扮演主角。

ERC-90轮式装甲侦察车虽然实战表现不错，但战场感知能力和防护力都无法适应高强度作战要求由于地处西欧平原，道路系统四通八达，法军一直是轮式装甲车的大用户。除了用于大规模战争中的侧翼掩护和快速侦察，重量轻、后勤维护相对容易的轮式装甲车也是法军执行海外平叛行动和支援的利器。尤其是在非洲，虽然其殖民地都宣布独立，但法军没有辜负“非洲宪兵”的美名，在非洲多国内部冲突中出兵作战，各种轮式装甲车自然起了主导作用。ERC-90轮式装甲侦察车虽然在实战中表现出色，但其战场感知能力和防护力还不能满足高强度作战的要求。

从2014年至今，在马里反恐行动中，法国ERC-90轮式装甲侦察车有效发挥了快速部署优势。第一时间配合法军和马里政府军进行装步协同，以少胜多，而带有反坦克导弹的版本则通过巧妙的战术运用，击败了拥有俄罗斯T-55坦克的非洲军。然而，ERC-90已经服役了20多年。虽然对其进行了升级和扩展，但其性能已经不能有效满足现代战场的需要。特别是随着单兵反坦克武器和大口径狙击步枪的普及，ERC-90的生存能力已经超出其承受能力，现役AMX-10RC轮式战车(8×8)已经接近服役年限。因此，2016年法军装备VBMR·格里芬轮式步兵战车后，决定在最大限度提高零部件通用性的前提下，同步研发新一代美洲虎(。据英国《简氏防务周刊》报道，2021年，法国陆军将全面启动“美洲虎”的列装。重装“轮式坦克”

这款车由机动奥特曼系统公司研发，在设计上最大的特点是强调装甲防护。过去，法军使用轮式装甲车的主要思路是利用其轻量化优势快速越境部署。即使是装备105毫米火炮的AMX-10RC轮式战车，基本战斗总重量也只有17吨。至于更紧凑的ERC-90，大约8吨，可以用C-130中型运输机以“点对点”战术空运输。但优先考虑战略机动的代价是防护力相对较弱，最多只能抵挡小口径机枪和炮弹，所以对付装备简陋、缺乏传统平叛作战战术训练的武装团伙更是不在话下。但从阿对抗塔利班、中东和非洲对抗极端组织的作战经验来看，装甲车在战场上面对的是拥有大量单兵反坦克武器和重机枪的对手，被迫在缺乏移动空的城镇作战，这意味着轮式装甲车已经不能像过去那样用移动和掩体换取生存能力，必须具备一定程度的装甲防护才能生存。这可以视为新一代轮式装甲车的设计前提。

由于强调战场防护，美洲虎的车体和炮塔前装甲可以承受俄罗斯14.5毫米穿甲弹的直接射击，其侧面和后部可以承受12.7毫米普通弹丸。为了加强对简易爆炸装置(IED)的防护，捷豹的车体还可以承受155mm炮弹的近距离爆炸碎片和10kg地雷的爆炸，而不会伤害乘员。在过去，这种防护水平已经相当于履带式轻型装甲车，如果有必要，美洲虎还可以配备爆炸反应装甲，以增强单兵反坦克武器的防护能力。车体和炮塔内部都装有复合防弹板，可以有效吸收装甲被击中时产生的碎片，减少“二次伤害”的几率。此外，该车还配备了自动灭火系统，在被击中时能迅速灭火，为机组人员赢得反应时间。

提高防护的代价是重量上升。“美洲虎”的标准战斗重量为25吨，几乎与法国军队的老式AMX-30主战坦克相同。这也意味着，美洲虎需要一架400M的重型运输机进行远程部署，不能像过去那样仅靠C-130就能轻松完成。但法军认为，美洲虎的任务范围不仅限于快速部署部队的直接火力支援(DFS)，还必须肩负反装甲和挂载的任务。所以在防护上要与时俱进，才能保证战术上的优势。不要小看“小炮”

由于法军对“美洲虎”的要求今非昔比，传感器和武器配置自然与过去大相径庭。ERC-90和AMX-10RC曾是西方罕见的装备大口径低压线膛炮的轮式装甲车。除了能够发射高爆炸弹攻击坚固的防御工事，他们还可以使用破甲炸弹对抗主战坦克。“美洲虎”在主炮的选择上反其道而行之，使用40mm CT-40机关炮。该炮采用新设计的40毫米埋头弹(CTA)，将战斗部直接嵌入弹壳内，不仅可以缩短弹药的长度和体积，而且由于弹药的标准化外形，便于储存和自动装填系统。更重要的是，理论上，埋头弹在发射过程中的能量传导效率要优于普通弹药。因此，在弹道性能要求相同的情况下，埋头弹的膛压会比普通弹药低15% ~ 20%，这意味着枪身和膛的设计可以进一步轻量化，峰值后坐力也可以降低，放松了对平台重量的最低要求。CT-40加农炮总重量只有218kg。为降低卡弹概率，提高射速，该炮采用电驱动转轮弹舱设计，可发射高爆曳光弹(HE-T)和尾翼稳定穿甲弹(APFSDS-T)。高爆曳光弹配有可编程引信，可在发射前设置起爆方式以发挥最大杀伤效果，在攻击位于开阔地或掩体后方的有生力量时可采用空起爆方式。穿甲弹的初速可达1640m/s，配合特殊的高硬度钨合金弹芯，可穿透150mm以上的均质钢装甲。由于CT-40机关炮的穿甲弹威力有了很大提高，足以摧毁大部分现役重型装甲车和老旧主战坦克，所以“美洲虎”没有遵循法国安装大口径主炮的传统。

使用CT-40加农炮的另一个好处是弹药量大大增加，这样美洲虎就可以在不需要额外补给的情况下执行更长时间的作战任务。但为了防止敌方第三代或第四代主战坦克出现在遭遇战中，美洲虎还在炮塔左侧安装了新型MMP中程反坦克导弹，可攻击5000米内的主战坦克或重型装甲车。由于MMP导弹采用红外成像制导，“美洲虎”可以在发射导弹后立即改变位置，避免被敌人反制。MMP导弹发射器通常可以存放在炮塔装甲中，以降低小口径武器或碎片导致故障的可能性。

除了CT-40机关炮和反坦克导弹外，“美洲虎”的炮塔上还装有一个综合式遥控武器站，配备了7.62毫米机枪，还有一个大型综合传感器转塔，内置电视摄影机、前视红外线仪和激光测距仪，让坐在炮塔内部的车长和射手不需要探头就能够获得全向战场态势。车长舱盖前方也装有独立光电传感器，用于辅助获得车体与炮塔周边的战场动态。

“美洲虎”装甲车采用40毫米机关炮，发射埋头弹，弹药威力较大。炮塔上还有遥控武器站除了CT-40加农炮和反坦克导弹，美洲虎的炮塔还配备了综合遥控武器站，配备了7.62毫米机枪，以及大型综合传感器炮塔，内置电视摄像机，前视红外探测器和激光测距仪，使坐在炮塔内的指挥官和射手可以在没有探头的情况下获得全方位的战场态势。舱盖前方还安装了独立的光电传感器，辅助获取车体和炮塔周围的战场动态。“美洲虎”装甲车使用40mm机关炮发射埋头弹，弹药威力强大。炮塔上还有一个远程武器站。

“美洲虎”除了在炮塔上装有多个独立光电传感器，该车装甲防护能力也较好，但车重明显增加除了在炮塔上安装了多个独立的光电传感器，美洲虎的装甲防护能力更好，但重量明显增加。

战场感知升级

“美洲虎”虽然是轮式战车，但在火控系统的配置上与主战坦克相差无几。除了炮塔上方的两个一体化光电传感器炮塔外，炮塔的左前方还安装了一个光电模块，用于主炮射击和导弹前期采集。主炮本身也配备了双向稳定系统，允许美洲虎在前进过程中进行射击。

除了火控光电系统，“美洲虎”还加装车体环境感测系统，让车组乘员即便在关舱战斗状态下仍能有效掌握周围视觉死角，避免遭到伏击或是陷入困难地形。另外为了有效对抗简易爆炸物，“美洲虎”也比照中东的防雷车内置了电子干扰系统，能够干扰一定范围内的移动电话通信或是民用无线电频段。这套装备除了用来降低遇上遥控引爆炸弹的几率外，必要时也能用于人群控制，让隐藏的敌对分子无法互通信息。

“美洲虎”车身乃至炮管都采用隐身设计，可降低雷达反射和红外信号除了火控光电系统，捷豹还配备了车体环境感知系统，使乘员即使在关舱战斗状态下也能有效掌握周围的视觉死角，避免被伏击或被困在困难地形中。此外，为了有效打击简易爆炸物，美洲虎与中东的防雷车相比，内置了电子干扰系统，可以在一定范围内干扰手机通信或民用无线电频段。这套设备不仅用于减少遭遇遥控引爆炸弹的几率，必要时还可用于人群控制，使隐藏的敌对分子无法相互沟通。捷豹的车身甚至枪管都采用了隐身设计，可以减少雷达反射和红外信号。

“美洲虎”的神经中枢是法军的发现者系统(已应用于勒克莱尔坦克)。这是一种先进的战场管理系统(BMS)，可以提供包括作战目的、敌情、行进路线、故障、友军和观察等战场信息。当然，FINDER的本质在于联网，从而实现信息共享，提高战斗力。如果所有的作战平台，包括步兵、装甲车、坦克、火炮、飞机都不能连接，而只有美洲虎等轮式装甲车装备了这种系统，那么战斗力就会大打折扣。这就带来了另一个话题:为了让FINDER发挥最大的效能，法军乃至所有法军都必须配备FINDER或者与之兼容的系统，否则FINDER就会成为一个昂贵的道具，对于法国国防预算来说真的是一个不小的负担。

为了进一步加强隐蔽性，捷豹在车身和炮塔设计中引入了隐身概念，可以有效降低红外和雷达信号。比如枪管套筒设计成特殊的几何形状，以减少直接反射的雷达信号。动力舱还进行了红外屏蔽处理，增加了美洲虎在复杂地形背景下的隐蔽性。虽然美洲虎的总战斗重量高达25吨，但为了增加其在复杂地形下的机动性，开发者采用了前后四轮协调转向设计，让美洲虎在狭窄的车道上来去自如，不会因为缺少空而陷入两难境地。

从“美洲虎”的设计不难发现，现代轮式装甲车的任务要求已经超越了过去，在特定任务要求的前提下，可以与履带式装甲车相抗衡。尤其是在长期独立作战的情况下，重型轮式装甲车的战术机动和后勤保障优势更加突出，这也是法军选择美洲虎作为新一代轮式战车的主要考虑因素。[编辑/行健]