东风有限“聚合”深水区

张静

东风有限将原有的七大事业部整合为五大事业部后，将如何推动公司的高质量、系统化发展？

2021年，汽车市场开始强劲复苏，东风股份也迎来了产品更新和品牌提升的关键一年。作为国内首家乘用车和轻型商用车全系列的汽车合资企业，东风有限一季度销售35.2万辆，同比增长71%，为全年定下了良好基调。

强劲的市场表现体现了东风有限改革理念的重要性，即凝聚合作、深化改革、稳健经营、技术创新。《汽车观察》与东风有限管理层对话，梳理了解其职能定位、组织架构和产品结构优化、核心业务体系完善等情况。从各种角度。

不难看出，通过构建母公司、职能总部、事业部以及整个价值链的协调，东风公司可以集中精力做最有价值的工作。未来将继续以“稳健经营、控制成本、推进改革、强协调、抓重点、防风险”为基本经营策略，抓住新机遇、新机遇。

汽车观察:针对新冠肺炎疫情的全球化和汽车市场动荡的常态化，东风有限在企业协作和产品转型方面做了哪些布局？东风有限今年一季度整体市场表现如何？有没有新的业务增长点和业务亮点？

日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎壮平:过去一年，受疫情影响，东风有限受到一定影响。但是我们做得非常好，而且让大家惊讶的是，复工复产做得非常好。另一方面，在推进协调和深化改革上，我们没有休息的时间，也绝不会放松；在产品和技术方面，将不断丰富产品线，如此次展出的全新日产琦君X-Trail，以及今年下半年将搭载至轩逸的第二代日产e-POWER技术。

今年一季度，东风有限销售汽车35.2万辆，同比增长71%；其中乘用车29.2万辆，轻型商用车6万辆，是非常正常的恢复状态。目前中国客户对新技术的需求非常敏锐，是技术导向的成熟客户，在全球都是领先的。为了满足客户的需求，我们正在不断丰富我们的产品线，并将高科技带给中国消费者，我们相信通过这些高科技，我们的产品可以逐渐实现差异化，并最终在市场上获得成功。

汽车观察:东风日产引入第二代日产e-POWER技术后，会在哪些车型上布局？陈冲来到东风日产后，在产品、市场、营销方面是否得到了一些新的赋能和影响？从目前的市场表现来看，是不是得到了一些明显的改善和改变？

东风党委常委、副总经理、东风有限公司执行副总裁、东风日产副总经理陈豪:与其他主机厂相比，第二代日产e-POWER技术是日产应对碳经济的独特解决方案。这是100%的石油动力和100%的电力驱动。本质上是电驱动的车，能带来很好的减排效果和燃油经济性。今年下半年将导入1辆车，到2025年将导入6辆车。日产的e-POWER技术、日产的零排放纯电动技术、可变压缩比涡轮增压技术将陆续投入运营。在电动布局方面，东风股份是最早的合资车企。2014年推出启辰晨风，2019年推出日产轩逸纯电动，2021年推出启辰三款纯电车。预计到2025年，东风公司将有15款电驱动车型分布在旗下各机构。

众所周知，启辰自今年1月1日起正式纳入东风日产管理，为了让启辰更好的发展。具体可以从三个方面来看。首先，从市场层面来说，我们希望启辰能够在多变快速增长的中国市场利用其体积小、速度快、反应快的优势，拓宽东风日产的能力边界，做一些快速的动作。其次，从品牌方面，我们希望启辰作为东风日产智能和电驱的探索者，先行先试。再者，从产品层面来说，目前汽油车和电动车还是双向并行运行，未来会逐步过渡到电驱动。利用中国本土的技术、资源、供应商、标准快速做出一些产品，然后把好的经验和模式复制到东风日产、菲尼迪、郑州日产、东风股份等其他品牌，实现东风有限的利益最大化。

汽车观察:东风有限调整后在零部件方面如何做到1+1>2？

东风有限副总裁、东风零部件集团董事长兼总经理陈兴林:去年年底，东风有限推出了“C计划”，这是为了积极顺应汽车零部件和装备产业转型升级的要求，基于公司内部资源的协调而提出的。目的是促进零部件和装配业务的协调发展，达到1+1>2的效果。在东风有限内部，设备和零部件一直与整车保持着高度的战略协同。

例如，在乘用车领域，我们的设备业务承担了日产全球车身板件的全部模具制造能力，以及包括蓝兔在内的日产全球工厂的焊装线和白车身。在商用车领域，从ABS控制到EBS。ESP到ADAS，东风装备也比较集中。

在整个国内装备行业不景气的状态下，东风装备保持了行业领先地位。连续17年的中国国际机床展览会(中国国际机床展览会)，我们都有世界领先的立式5轴加工中心参展，而且这个水平不逊于国际同类水平。此外，随着汽车零部件适应智能化的演进，公司自身的装备水平也不得不升级。近年来，为了实现低成本自动化，我们不断研究日产iFA。

在此基础上，我们将设备业务整合到东风零部件集团，对整个工厂进行自动化、智能化升级，针对未来的数字化转型进行全面布局。至于如何做到1+1>2，主要有两点:一是专注于汽车零部件“6+1”核心业务的系统化发展；二是以机床、模具、数字技术为主体，打造未来数字化智能装备模块，实现股权多元化发展，实现资产管理和资本运作双轮驱动。