编者按格式申论，编者按格式申论,编者按怎么排版

本次政策研究以“醉驾入刑”十周年为主题，分五个板块介绍醉驾的治理。“聚焦”和“成效”两个板块介绍了近十年来在公安交管部门的强力治理和积极引导下，在社会各界的共同参与下，在抵制酒驾方面取得的良好成绩，以及酒驾在维护道路交通秩序方面发挥的积极作用。“地方”部分介绍了浙江、吉林、江西、广东、山东、湖南、甘肃、山西等地交管部门积极营造全社会自觉抵制酒驾的良好氛围，进一步推进酒驾治理和“零酒驾”创建活动，有效减少酒驾违法犯罪行为的治理措施和积累的丰富经验。“文古”部分对酒驾相关法律法规、酒驾的危害和违法成本进行了梳理和回顾。“参考”部分介绍了其他国家在酒后驾驶控制方面的法律和措施。

十年来，全国公安交管部门始终坚持严格执法，持续严控高压，严厉整治酒驾违法犯罪行为。多年的努力。至此，酒驾违法行为得到有效控制。“喝酒不开车，开车不喝酒”已成为广泛的社会共识，有力地促进了全民的规则意识和文明意识，对遏制酒驾违法行为，增强人们的安全感，维护法律权威起到了积极的作用。

这一栏选了两篇文章。

新的《中华人民共和国报废机动车回收管理办法》及其实施细则、《汽车零部件再制造标准管理暂行办法》都提到了汽车零部件的回收再制造。再制造零件的合理使用和加强监督管理已成为与车辆相关的各个领域的新课题，也是保障人民财产安全和人身安全的重要问题。沈阳市公安局交警支队车管所孔曼梳理了机动车报废法规的历史沿革，分析了报废车辆相关行业的现状，结合沈阳市车管所的实际工作经验，深入剖析了车辆报废的现实问题，最后提出了规范汽车零部件再制造、加强报废车辆安全监管的对策建议。

公路客运是道路交通事故预防的重点领域，公路客运车辆是公安交通管理包括机动车检验的重点车辆。经过多年的发展，我国形成了“抓源头、抓隐患、抓重点”的道路客运车辆交通安全管理经验，取得了良好的效果。其中一项重要措施就是落实道路运输企业的主体责任。在落实客运企业主体责任方面，欧洲形成了严格科学的准入管理和动态监管体系。公安部道路交通安全研究中心周重点介绍了欧盟道路客运概况、欧盟道路客运业态类型及相应的准入管理制度，在比较研究的基础上，提出了规范和加强我国客运车辆准入管理的原则和建议，希望为公安交通管理部门实施重点企业和车辆管理，促进安全隐患源头控制提供思路和参考。