对于2022年的道路交通管理来说,起步就是大考,起步就是冲刺。进入春运高峰期,再加上冬奥会的到来,人流、车流、物流相对集中的出行特点,频繁雨雪等恶劣天气,严峻复杂的疫情防控形势,确保安全畅通的任务更加艰巨繁重。面对挑战,各地各部门各司其职,齐心协力,广大交通参与者可以同心协力,共同保平安。
防患于未然。今年春运以来,在错峰放假、错峰复工、错峰出行等政策的引导下,道路交通流量集中的问题得到缓解。但部分地区和重点时段大规模集中出行,仍存在交通拥堵和交通事故高风险。同时,疫情扩散等因素引发的道路管制、检查和升级,也给如何避免当地交通拥堵和人员滞留带来更大挑战。实际情况表明,根据中央的统一部署,各地各部门在计划制定、物资储备、人员配备等方面都做了前期准备。在措施落实上下了功夫,为实现春运人员安全、道路畅通奠定了坚实基础。这其中,既得益于经过多年检验并不断走向成熟的体制机制,也得益于根据新问题新情况因地制宜的能力。
春运从来不是独角戏,而是一盘棋。在新的形势和条件下,各种风险和挑战相互交织,新老问题叠加。特别是春运高峰大客流遇上疫情联防联控。如果处理不当,其影响很可能会以点带面,影响全局。因此,需要用系统的思维做好整体的应对,这必然要求形成一盘棋,特别是各种出行方式、相关部门和地区之间的衔接和配合。自春运启动以来,许多地方普遍加强了组织协调和信息共享。公安交管已与气象、应急、交通、医疗、宣传等部门联动。客运枢纽站、旅游景点等重点区域的运能、警力、应急力量力争精配。交通卡口检查、测温、登记等流程机制在实际工作中不断优化,针对“两客一危”、拼车包车、面包车等重点车辆联合提出重点政策。这些在探索中完善和积累的经验和做法,释放出了令人称道的治理效率,从情境优化走向了整体优化,体现了我国交通治理水平的不断进步。
春运热潮是人的迁徙,以人为本是核心要义。在冬季旅途中,让群众感到更加舒适和温暖是更高的目标。放眼春运抢运一线,有冒着寒风执勤的警察,有深夜清扫道路和车辆的保洁员,有一天重复无数次检测动作的安检员,他们立足于平凡的岗位,默默奉献;还有各种社会组织协调的志愿服务队,如职能部门、工人、女青年等。,依托春运抢运服务点和执法站,提供出行咨询、秩序引导等服务;还有大数据、手机app、人脸识别、自动发卡设备、智能机器人等技术创新,让人们的出行更加便捷。服务在提升,情感在互动,文明在流动,出行群众举报的“辛苦了”“谢谢了”,安全驾驶、遵守规则秩序、相互礼让的行动,都在增加一只援助之手,让大家的旅途更通达,心里更舒坦。
通往和平的道路是回家的捷径。在亿万人返回家乡和城市的脚步背后,也有亿万家庭对道路畅通和人民安全的期盼。春运热潮仍在继续,我们一刻也不能放松。当前需要做的是,继续严守安全底线,紧盯薄弱环节,抓好责任落实,优化服务措施,共同书写疫情防控常态下春运抢运的新答卷。
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