蓝色起源完成第十七次“新谢帕德”发射任务，美国国家航空航天局“登月计划”再度启航

Origin公司的完全可重复使用亚轨道火箭发射成功。这是该公司执行的第17次“新谢泼德”任务，代号为NS-17。

这次发射不同于该公司进行的首次载人飞行。NS-17的助推器和Tai 空舱专用于货运飞行任务。

在这次任务中，NASA 空提供了为安全和精确着陆综合能力进化(SPLICE)项目开发的有效载荷之一。SPLICE payload是一种导航系统，使用各种传感器、激光器和高性能计算机进行导航，用于确定航天器接近行星表面时的着陆位置。

这也是该系统第二次在新谢泼德号上飞行，其中多普勒激光雷达传感器阵列将帮助未来的登月飞船获得着陆区域的详细照片。

这个实验可以让NASA 空更加了解登月的可能性。毕竟离“阿耳忒弥斯计划”的目标越来越近了。

“阿耳忒弥斯”计划由特朗普政府于2019年提出，旨在2024年前实现载人登月。“新谢泼德”号降落在美国西得克萨斯州的发射台上。

2020年，NASA 空宣布选择了三家公司来设计和开发载人月球着陆器，分别是Blue Origin、莱多斯的全资子公司Dyne tics和SpaceX。NASA 空最终将选择该公司的一个着陆器进行登月。

在2020年的竞选中，拜登的团队认可了美国宇航局重返月球的工作，但没有提及登月时间。现在，根据拜登政府将更多资源投入地球科学计划的迹象和财政压力，如期实现此前宣布的登月计划恐怕会有很大阻力。

另据报道，蓝色起源发射的其他实验任务主要由NASA 空的飞行机会计划资助。

包括Oscar垃圾变气体有效载荷的第二次飞行，该飞行评估将垃圾样本加工成有用气体的系统；佛罗里达大学的第三次飞行“支持亚轨道科学的生物成像”实验进一步测试了生物实验数据收集的校准。

此外，加纳艺术家阿莫亚科·博阿福(Amoako Boafu)在乘员舱的三块外层面板上画了一幅自己、母亲和一位朋友母亲的肖像，并将其命名为亚轨道三部曲。阿莫亚科·博阿福作品

从“新谢泼德”火箭上升空到助推器和Tai 空模块成功着陆返回，大约用了10分钟。倒计时一开始是延迟的，第一次大概持续了15分钟。没有给出延迟的原因。第二次暂停是因为有效载荷准备，持续了近30分钟。

NS-17任务的几个数据统计如下:

连续18次成功登陆太空空模块(包括2012年的发射台逃逸测试)。

模块Tai 空到达离地343，787英尺和离海平面347，434英尺的远地点。

助推器到达离地面343，385英尺和离海平面347，032英尺的远地点。NS-17携带的明信片

任务耗时10分15秒，最大上升速度3592 km/h。

值得注意的是，这次任务还携带了蓝色起源基金会未来俱乐部的数千张明信片。

事实证明，“新谢泼德”对大多数外部研究和微重力非常有用，可以测试某些液体或气体如何作用。

蓝色起源(Blue Origin)首席执行官鲍勃·史密斯(Bob Smith)表示，“在新谢泼德号(New Shepard)向Taitai 空发送了100多个有效载荷后，今天这种特殊助推器的第八次飞行进行了由NASA 空赞助的商业实验，其中包括NASA的月球着陆技术的第二次飞行，这将使我们能够在未来进一步探索月球表面。

本次发射的所有飞行机组人员和现场人员已采取安全防疫措施，降低新冠肺炎对自身、客户和周边社区的风险。

对于下一次发射，蓝色起源尚未给出日期。但是他们确实计划在今年晚些时候执行另一次载人任务。蓝色起源的创始人杰夫·贝索斯表示，未来客运航班的机票已经售出近1亿美元，具体票价没有透露。机组人员将有今年早些时候举行的慈善拍卖的获胜者，蓝色起源的员工和其他可能的持票人。(综合报道)(编辑/晓雯)