正阳门：威天下而昭礼的“国门”

黄永顺

正阳门南的五牌楼正门南面有五个拱门

北京中轴线上的正阳门有着“国门”的地位，名声在外，也是拥有老北京历史文化的北京城中最大的城门。1949年2月3日，北平解放，人民解放军在此举行入城仪式。城楼和箭楼位于天安门广场的最南端。每年的国庆典礼都在城楼北面的天安门广场举行。中国人民银行于1949年9月10日发行的第一套500元人民币正面有正阳门的图案。1988年，正阳门被列为第三批全国重点文物保护单位。主大门位于中轴线的中心

中轴线上的正阳门，原名“李贞门”。它已经建了将近580年，从建成的那一天起，它就成了老北京的象征。正阳门作为北京内城的正门，基本位于“国门”处。既然是“国门”，就要起个好名字，“郑”就是“正义、公平、公正”的意思。“阳”是“光明温暖”，既有主之灵，又有吉祥之意。大门在一个“突出”的位置。

因为位于故宫前面，正阳门也被称为“前门”。正阳门是明清北京内城的南大门，塔建于明朝永乐十七年(1419年)。正阳门是老北京“北京九门”之冠。郑桐第四年(1439年)，在南面增加了一座箭楼，并在箭楼和箭楼之间修建了一座瓮城。大门被毁，修复了几次。今天的门楼是清光绪二十六年(1900年)烧毁后重建的。它占地3047平方米，坐在一个砖砌的平台上，高43.65米。它是北京最高的城门，也是当今北京唯一保存完好的城门和瞭望塔。1971年正阳门修建地铁后，正阳门的城楼和箭楼被分成两部分，城楼在北面，箭楼在南面。

正门位于北京中轴线上，原名美丽正门。资料显示，明朝成祖皇帝朱迪在南京即位后，为防止元朝残余势力南下入侵，以北京为自己的“盛世之地”，决定迁都北京，并立即下令修建北京的宫殿和城市。在元朝首都的基础上，将明北京的南墙南移了约两里。程楠的城墙由三个门组成:中间的美丽门，东边的崇文门和西边的宣武门。当美丽门移到现在的正门时，仍叫“美丽门”。“帝都“李政”一词出自易经《李卦》:“日月在天美，百谷芳草在地美，明丽正气，故成天下”。

明元年(1436年)，修建京墙时，将美丽的前门改为正门，正门在内城九门中间，寓意“国主称王，日升中天，万国进贡”

正统元年(1436)，建有门楼、瞭望塔、巴比肯。建在城门外的半圆形或方形的有门护的小城镇，是中国古代城墙的一部分，城门楼、护城河、桥门等。都是在正统四年完成的。

在明清时期，正阳门城楼和箭楼之间有一个巨大的瓮城，南端有一个弧形的角落，箭楼位于顶部。这座瓮城南北长108米，东西宽88米。瓮城的四面都有门，从东到西有两个门楼，门楼下有30个门。1915年，北洋政府为方便交通，拆除了正阳门瓮城。翁城的城墙和东西两侧的两座城楼也已消失。

老北京曾经有“九门十庙”的说法，关帝庙就建在北京内城每个门的瓮城里。九门，本应是九庙，第十庙在正阳门瓮城。正门瓮城里有两座庙，一座是与内城瓮城一样的关帝庙，一座是“独一无二”的观音寺。老北京城有九个城门，每个城门都有自己的规格和功能。九门乘九车，正阳门为“龙车”之门。九门之中，只有正阳门瞭望塔开了门，只有皇帝出入时才开。

大门被破坏了几次。据史料记载，明代烧过两次，清代经历过三次大火。光绪二十六年(1900年)第五次破坏最严重。6月16日晚，“义和团”在正阳门外放火烧了大栅栏，烧了大栅栏的一条街，烧毁了正阳门的瞭望塔。几个月后，印度士兵、驻扎在八国联军翁城的英国雇佣兵放火焚烧了正阳门城楼。因为工部存放的工程档案被烧抢，工部参考了崇文门和玄武门的样式，适当增加了正阳门的高度和宽度进行重建。重修的正阳门城楼和箭楼，从筹资到动工，直到光绪三十二年(1906年)才完工。

建国后，北京正阳门曾多次修缮，主要是加固平台栏板、箭窗上的白檐、东西两侧的浮雕、登城台阶、墙体裂缝等。其整体建筑格局仍保持晚清建筑风格，高度也没有变化。中国公路的“零公里”地标

现正阳门城楼南侧前，正中位置的地面上镶着：“中国公路‘零公里标志”，是由交通部和北京市人民政府联合开展的中国公路“零公里”标志设置，2006年9月设立。这用青铜合金铸造、造型古朴庄重的中国公路零公里标志，东西南北四个铜字，在铜字的内侧是朱雀、青龙、白虎、玄武中国古代四种神兽的图案，标志的中心則是一个车轮。用古代车轮的形象代表以首都北京为中心，四通八达的中国公路网。

集城楼、箭楼和瓮城为一体的正阳门正阳门城楼南侧门前，中间位置的地上有一块“中国公路零公里标志”。由交通部和北京市人民政府共同组建，于2006年9月成立。这个由青铜合金制成的简洁庄重的中国高速公路零公里标志，有四个青铜大字，东、西、北、南。铜字内侧为中国古代四大神兽朱雀、青龙、白虎、玄武的图案，标志中央为一个轮子。用古代车轮的形象来代表中国以北京为中心，四通八达的道路网。正阳门，集城楼、瞭望塔、瓮城于一体。

“中国公路零公里点”标志的设计有解释:“青龙、白虎、朱雀、玄武”表达了中国传统的星名，象征四极，被称为“四神”，又称“四灵”，分别代表东西南北四个方向。带有辐射横幅的车轮代表着首都中心四通八达的中国高速公路网。青龙、白虎、朱雀、玄武的表示可以追溯到夏商周时期，所用的四神图案取自汉代四大名瓦。此外，还有中英文标志，其中“东、西、北、南”是根据篆书的特征，东、西、北、南是英文缩写。标志中间以阿拉伯数字“0”为原点，零点周围加上“中国公路零公里点”的中英文全称，让各国游客准确理解标志内涵。标志为64个标志点，代表传统文化的64个取向。

如今，世界上许多国家，如美国、法国、俄罗斯、西班牙、意大利等。，也有在首都中心设立零公里路牌的先例。

阳门瞭望塔

箭楼，古城门上的建筑，有一个用来射箭防御的窑洞。

正门箭楼建于明朝郑桐四年(1439年)。其建筑形式为砖堡式，城台高12米。门洞为五伏五联拱，建在城台中央。正门瞭望塔是内城九门中唯一有瞭望塔开洞的大门，是龙车专用门。箭塔坐落在山顶，有双重的屋檐，用灰色的瓷砖和绿色的玻璃装饰。上下四层，东、南、西三面各有94个箭窗，可供对外射箭。箭塔宽4米，宽7 . 62米，北面突出有5个小房间，宽42米，高24米。门是双层的，前面是一扇吊门(即千斤门)，后面是一扇对开的铁门。明清时期，瞭望塔与正阳门城楼城墙相连，形成一个大型瓮城。

清乾隆四十五年(1780年)、道光二十九年(1849年)，箭楼起火，被烧毁。光绪二十六年(1900年)，八国联军入侵北京，碉楼被烧。它于1901年至1906年重建。为了改善交通，政府于1915年委托德国人罗斯·凯格尔重建正阳门箭楼，增加水泥平护栏和箭窗弧形檐，并在月壁横截面上增加西方图案。1916年完工，重建时拆除了正阳门瓮城月墙和东西门。

正门箭楼外有护城河，护城河桥外有桥楼，北京只有正门护城河桥有桥楼。“正阳桥”牌楼是北京街道上唯一的五开间木牌楼。它位于北京中轴线的显著位置，被称为“五牌楼”。牌楼建在中轴线的中央，再往南就是前门大街，位于北京的中轴线上。北起正阳门箭楼，南至天桥路口，与天桥南街相连。以前是皇帝出城去天坛和山川寺的御道。

到了明代，还改变了元代“前朝后市”的习俗，在前门大街形成了一个很大的商业贸易区，这里聚集了很多商人:餐馆、戏楼、茶馆、服装鞋帽等。，这是首都早期最繁荣的市场之一。峰峰铁路和韩晶铁路于光绪二十六年(1900年)开通，并在前门设立火车站。大量的货物和人流涌入北京，使得前门商业繁荣。

阳门瞭望塔已经修复了很多次。1976年，唐山大地震使瞭望塔遭到严重破坏，北京市文物部门对瞭望塔进行了全面维修。1989年，北京市正阳门管理处集资160万元对正阳门箭楼进行了修缮，并于1990年1月21日正式对外开放。正门箭塔的传说

传说明朝修建正阳门瞭望塔时，永乐皇帝曾亲自登临(实际的瞭望塔建于1439年，永乐皇帝死于1424年)。他发现正阳门瞭望塔的屋顶并没有他所希望的那么雄伟，不禁感到愤怒。他立即指责工部，叫他们在一个月内把正阳门瞭望塔的屋顶建成宏伟的样式，并因未能如期实现而受到处罚。

工匠们吓坏了，没有什么好办法解决。负责的工匠吃不下，睡不着，时间一天天临近，只好等待惩罚。一天，一个衣衫褴褛的老人去工地讨饭。在得到米和食物后，他让工匠给他的咸菜加盐。就这样，老乞丐一个接一个地去工地讨饭，每次拿到饭，还是让工匠们给他的饭加盐。

这步棋终于被一个聪明的工匠实现了，加了“盐”！加盐？又不是“屋檐下”！他突然反应过来，加盐就是在瞭望塔顶部加“檐”的意思！匠人交流的时候，没错！箭塔加檐不就是解决现在的风格不够高的问题吗？众工匠欣喜若狂，按照这个想法，在正阳门的瞭望塔上加了一圈飞檐，瞭望塔的顶部立刻变得高大壮观。皇帝看到有檐的瞭望塔，称赞工匠们的聪明才智。

工匠们得到了皇帝的认可，高兴之余，准备感谢乞讨老人。然而，神秘老人再也没有来工地乞讨。工匠们立刻觉得，一定是鲁班化身为一个老人，向他们讨教主意。这一轻推不仅让工匠们逃脱了这一惩罚，也造就了正阳门箭楼的壮丽辉煌。