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彭士禄:我不是什么“之父”,只是核动力事业的拓荒牛

中国著名的核动力专家、中国核潜艇第一任总设计师、核工业老领导、中核集团科技顾问、中国工程院院士彭士禄在京逝世,享年96岁。在过去很长时间里,我国首艘核潜艇的设计者和建造者如同深海中的核潜艇一样,虽有无穷力量,却寂静无声。直到上世纪90年代初…

彭士禄:我不是什么“之父”,只是核动力事业的拓荒牛

中国著名核电专家、中国核潜艇首任总设计师、核工业老领导、CNNC科技顾问、中国工程院院士彭士禄在京逝世,享年96岁。

在过去很长一段时间里,中国第一艘核潜艇的设计者和建造者,就像深海中的核潜艇,拥有无穷的力量,却无声无息。彭士禄的故事直到20世纪90年代初中国导弹核潜艇的诞生才为人所知。在此之前,他隐姓埋名30年,他的名字和他的作品一样,是中国的最高机密。

许多人称他为“中国核潜艇之父”和“中国核电站的创始人”,但彭士禄本人不同意。“我只是配合同事,为中国的核事业做了我该做的。我这辈子只做过两件事,一件是造核潜艇,一件是建核电站。我不是什么的父亲,只是核电领域的先锋牛。”

牛,1925年生于广东汕尾市海丰县,革命烈士彭湃次子。彭湃是我党早期农民运动的领袖。在3岁的时候,他的母亲蔡去世了。一年后,父亲彭湃在上海龙华被秘密杀害,时年33岁。4岁时,彭士禄成了孤儿。为了逃避国民党政府的“灭绝”,彭士禄开始了流浪生活,历经牢狱之灾,甚至沦为乞丐。直到1940年,彭士禄才在重庆八路军办事处第一次见到了周恩来和邓。他结束了漂泊的生活,来到了延安。1956年以优异的成绩取得化学机械工程师证书。

1954年1月,美国东海岸发生了一件大事:一个巨大而灵巧的“黑色水怪”转眼潜入太平洋,游过墨西哥湾、荡过南美洲、横穿大西洋,途经欧亚非三大洲后又回到了美国东海岸,而這一切所消耗的全部动力来自一块高尔夫球大小的铀燃料。如果换了石油作燃料,需要整整90节车皮的石油,消息一经公布,举世震惊。这就是继原子弹之后再度震惊世界的美国核潜艇“鹦鹉螺”号。

1954年1月,美国东海岸发生了一件大事:一只巨大而灵巧的“黑怪物”瞬间潜入太平洋,游过墨西哥湾,游过南美,游过大西洋,在经过欧、亚、非三大洲后,又回到了美国东海岸。所有消耗的能量都来自高尔夫球大小的铀燃料。如果石油用作燃料,将需要90车皮的石油。消息一经公布,全世界都会震惊。这就是继原子弹之后再次震惊世界的美国核潜艇鹦鹉螺号。

1956年,陈赓访问苏联,准备回国的彭士禄被秘密召见到中国驻苏联大使馆。陈赓问,“中央已决定选派一批留学生研究核电和原子能。你愿意改行吗?”“只要祖国需要,我当然愿意。”

从那时起,彭士禄就与核事业结下了不解之缘。1956年9月,他被送到莫斯科动力学研究所,和其他20多人一起研究核能。20世纪50年代末,彭士禄回到中国,被分配到原子能研究所工作,主要研究核能。

核潜艇的技术极其复杂。“那时候没有电脑,我们拉着计算尺,敲着算盘。这么多数据都是没日没夜计算出来的。”彭士禄曾回忆道。当时主要参考的是苏联的核动力破冰船列宁号、德国的核动力矿砂船奥托汉号和美国的核电站石坪港的一些照片和零星报道。反复计算,反复实验,各项研究工作取得重大突破。

1970年8月30日,我国第一座海底核电站陆上模型堆首次达到设计满功率;1971年7月1日,中国核潜艇首次核发电成功。1974年8月1日,中国第一艘名为“长征一号”的核潜艇正式入列海军战斗序列。仅用了6年时间,中国就正式成为继美、苏、英、法之后第五个拥有核潜艇的国家。核潜艇研制成功后,彭士禄从军用转向民用,致力于研究和建立核电站。他力促中国第一座核电站采用压水堆路线,组织引进中国第一座百万千瓦级核电站——大亚湾核电站,组织建设第一座商用大型核电站——秦山二期核电站,并为指导中国核电技术的可持续发展建言献策。

1986年,彭士禄调任核工业部副部长,负责秦山二期核电站的筹备工作。率先在国家大型项目中推行股份制和董事会制,首次将招投标制引入核电项目建设。

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