新启航新征程

知鞋

编者按:为聚焦中国自行车、电动自行车行业企业优秀传承人，发掘新生力量的先进事迹和突出贡献，彰显新一代企业家和接班人精神，建立激励机制，树立标杆榜样，为行业接力棒的顺利传递和传统行业的转型创新发挥引领作用，自2021年3月起， 中国自行车协会组织开展了以“新航程、新舵手、新力量”为主题的“2021”，经过通知发起、企业申请、行业推荐、组织评审、社会公示，中国自行车协会决定授予8家行业企业传承人“2021行业榜样新一代”荣誉称号。

列表如下(按姓氏笔画排序):

天津亿博克林车业有限公司

王英哲-八方电气(苏州)有限公司

杨玉峰-天津金轮自行车集团有限公司

伯阳包道汽车工业集团有限公司

宋泽宇-兰溪冯仑物资有限公司

倪——浙江绿源电动车有限公司

梁小玲广银三环机械有限公司

谭淑娟——河北强久自行车配件集团有限公司

榜样的力量是无穷的。中国自行车协会倡导每一位骑行者都能以榜样为榜样，紧跟先进，甘于奉献，立业创业，把自行车作为一项长期的事业来实现自己的价值；同时也希望每一个行业榜样再接再厉，再创佳绩，为企业发展和行业进步做出表率，发挥更大的作用，贡献新的力量！

王一博

天津克林汽车工业有限公司

新一代骑行者的责任是通过新思想、新观念、新观点，学习新知识，勇敢接触新事物，从而推动行业和时代的共同进步。

大学毕业后直接加入天津科林车业有限公司(以下简称“科林”)的易博，比很多“80后”同龄人更稳重、更坚定。“从校园进入社会，渠道和机会确实很多，但我毫不犹豫地做了一名自行车手。”父亲对事业的责任感和专注，从学生时代就对他产生了潜移默化的影响。尤其是在担任经理之后，易博已经将人生的追求和使命定位在科林的百年职业生涯中。

作为工商管理专业的学生，易博工作后最大的感受就是科林从商业思维到运营机制的陈旧惯性，使得企业的创新发展遇到了难以突破的瓶颈。如何将现代管理模式引入科林现有的开发体系，成为他上任后面临的第一个也是最大的问题。面对如此艰巨的挑战，他没有采取咄咄逼人的方式。而是站在行业进步的方向，从关注产量的角度，逐渐调整企业的共同认知到产品质量。

从入职第二年开始，亿博就提出了“善用人才，能者居之”的人才培养理念，开始不断引进高层次的管理和技术人才。同年率先成立科林内训学院，放大自身人脉资源，联合名校，积极开展从基层员工到公司高管不同层次、不同步骤的专业培训和历练。2019年，重新组建公司组织部，引入绩效管理等先进的企业管理手段，对企业核心管理层实行专项管理制度，全面实施“核心人才关爱计划”，对技术骨干给予重点帮扶，对管理人才给予特殊关怀。

在行业的发展上，易博从来不满足于科林30年的基础，他打算做一个有良心的人。他反而敏锐地意识到，无论是自行车的功能已经从基本的交通工具发展到休闲健身，还是全球互联网的深远和无孔不入，都对新一代骑行者提出了更高、更复杂的要求。同时，科林占日本进口自行车1/5的成绩单，也给他带来了止步不前的压力和动力。面对继承与创新如何抉择的问题，性格沉稳的易博保持着清醒的洞察力。首先，他稳住了国内销售的“大本营”，以产品质量和服务的持续提升为基础，辅以品牌形象更新和媒体合作，不断致力于自主品牌“SEK”的增值和推广，从而在国内自行车市场的“后竞争时代”立于不败之地。

品牌优势的成功传承，给了科林更大的创新和突破的信心。在易博的带动下，柯林根据新的市场环境和用户需求，迅速调整战略重点，从以轻便自行车为主体的单一品类，逐步提高跑车、山地车、小轮车、少年自行车、童车的生产比例，从而实现了今天柯林产品多元化、高收益的局面。此外，与OFO在共享出行领域的跨行业合作，拓宽了易博团队的视野和思维，也为企业的数字化转型奠定了基础。

在海外，新的市场空白的打开和突破，为科林的事业注入了新的活力，创造了新的天地，为此，艺博功不可没。在品牌认知度相当高的日本，他顺势进一步推广通勤购物需求旺盛的电动自行车，继续扩大市场份额。在欧美国家，凭借与沃尔玛等大型超市的密切合作，以及与Sprick等客户关系的稳步发展，科林的产品在贸易摩擦和“双反”的不利环境下仍保持了一定的增长。

没有忘记打井的人。享受改革开放红利的科林，积极回馈员工，回馈社会。社会责任的接力棒在易博手里从未放松过。他坚持为一些老工人解决住房问题，并招募了曾不遗余力在科林工作的残疾人。他组织了许多活动来帮助贫困学生，以及帮助西部地区的穷人；他积极向地震灾区前线捐款捐物，还倡导把优质产品送给边防军人。千万条河流汇入江河，科林的行动不仅得到了社会的广泛赞誉，也获得了新消费者的肯定和信任。

凝聚和谐共赢。艺博和父母一起，在“十四五”期间为成立30年的柯林制定了新的蓝图。谈及“新生代”骑行者的责任，易博的观点一如既往的明确，那就是通过新思想、新观点、新观点，勇于学习新知识，接触新事物，从而推动行业与时代的共同进步。

王英哲

八方电气(苏州)有限公司

首先，新生代是一个能给国家、社会、企业带来持久价值的群体。

在八方电气(苏州)有限公司(以下简称“八方电气”)项目经理、产品经理王英哲眼中，“新生代”首先是一个能够为国家、社会、企业带来持久价值的群体。

出国深造，学业有成的年轻人，要么留在海外发展，要么投身于最有吸引力、最热门、最时尚的行业。王力可的英哲们，他们愿意回到父母曾创造过灿烂光环的田野里。在传统的基础上，学习、改进、创造的新生力量毕竟是少数。他的选择既有他对电驱动技术的浓厚兴趣，也有他父亲扎根事业的传承。父子俩对自行车的喜爱，让他们在家庭生活之外展开了无尽的话题和话题。他们讨论的目的只有一个——打造全球电动助力自行车驱动系统第一品牌。在这方面，两者的决心是一致的。

王英哲，加拿大顶尖大学电子工程专业，以技术起家，是为了更好的回馈家族栽培，服务企业发展，延续八方品牌在行业内的领先地位。在他毕业归来的那一年，八方电器获得了江苏省专、特、新小巨人企业和服务型制造示范企业的荣誉称号，在营收水平、海外拓展能力和服务水平方面享有盛誉，产品也是公认的专、特新产品。从学者到业务骨干，王英哲的压力不小。从一名RD工程师开始，他在大约两年半的时间里完成了后驱动电机RM G062和中间电机M200的RD，年销量超过10万台。在给企业带来明显业务增长和巨大经济效益的同时，他带领团队诞生了多项实用性很强的新专利，并以毋庸置疑的成绩获得助理工程师的称号。

技术研发是王英哲的专长，企业管理模式的演变，作为管理者的后备军，也是一块难啃的硬骨头。随着专业知识的积累和新应用场景的引入，王英哲积极推进企业生产流程智能化改造、业务管理信息化升级等多项措施。两者的有机融合对提高运营效率、实现和保持行业领先标准起着关键作用。2020年和2021年，他分别以优异的成绩获得了项目管理(PMP)和产品生命周期管理(PLM)证书，真正做到了学用结合，从技术骨干成功转型为项目经理。随着各业务线集成管控需求的不断增加，他也在筹备组建企业IT精英团队，以保持八方电气的综合竞争力。

一个公司的生命力在于人。王英哲在组织结构和用人机制上协助八方电气公司总经理王庆华，采用胜任素质测评的方法，逐步建立了科学的人才培养体系。王英哲通过领军人才培养、产学研用新型人才综合培养、技术骨干人才选拔深造等形式，有针对性地做好“导、教、留”工作，开辟职业发展道路，为企业从源头吸引新鲜水，时刻保持清明。

八方电器在海外市场，尤其是欧美市场的认可度很高。归根结底，它是由其强大的设计和RD能力来支持和保证的。王英哲虽然只是一个三年的新兵，但通过自己的努力，他已经接手了企业的核心项目——力矩传感器的研发和生产。占据电动助力自行车高端市场70%份额的日本松下、德国FAG等公司，依靠磁轴变形提取感应信号的技术和专利限制，国内厂商望尘莫及。六年来，八方团队一直在攻关。通过王英哲对管理流程的不断改进，产品的耐用性和精准度有了明显的提高。一经上市，迅速填补国内空白，一举打破该产品海外垄断局面，广受客户追捧和好评。目前，八方电气的扭矩传感器技术日趋成熟，已进入大规模交付阶段。王英哲的工作重心已经开始向新产品的市场分析和定位倾斜，为产销服务全链条做好充分准备。仅分摊细分市场，预计产品年销量可达50万套以上。

因为留学背景和语言优势，王英哲在海外建立了良好的客户关系；然而，新冠肺炎疫情的蔓延将这种关系推向了更深的层次。在他的倡议和运作下，八方电器主动批量采购口罩等防疫产品，交付给国内外合作伙伴。这种雪中送炭的帮助，让八方电器的客户关系进一步升级升温，双方成为了有约的市场盟友。在普遍认同利益至上的商业环境下，八方电气的责任感和公益精神为行业注入了一股宝贵的清流。

对于八方电器未来的市场定位，王英哲有着超越年龄的成熟推测。他认为，能够在海外长期扎根，输出到很多国家和地区，固然是企业实力的体现，也是效益的保证，但他也希望民族品牌造福国人的美好生活。做一个让国人骄傲的民族品牌，是王英哲的长远目标。

杨玉峰

天津金轮自行车集团有限公司

帮助实现“双碳”，推动行业发展，提升行业水平，是金轮永恒的梦想！

九年的武警服役经历，给杨玉峰留下了敢打硬仗的烙印，他的行动胜于他的言语。同样是为人民服务，但在体制内履行公职显然不符合他的气质。他父亲杨茂修的自行车事业的基础，为刚刚年少气盛的杨玉峰提供了一个学习的方向。跳槽之初，1997年，28岁的他立刻创办了一家只有5个人的小公司——金轮公司，开始了自行车组装销售之旅。当时父亲创建的企业的便利条件和资金支持，让他有了先天优势，也让杨玉峰有了站稳脚跟的信心。当时自行车品类在国内正处于快速扩张的活跃期，消费者的需求层出不穷。杨玉峰抓住机遇，坚持“打铁还需自身硬”的自主创新意识，融入多项科技元素，先后研发出山地车、减震车、公路车、城市车、展车、折叠车、雪地车、童车、电动自行车等全系列产品，强力冲击市场竞争高度，一举奠定行业地位。

虽然有一方施展才华的舞台，但杨玉峰并没有停下脚步。打开北京市场后，他瞄准东北，转战沈阳。他曾创下乘坐绿皮火车10天走遍13个城市的纪录，用自己的勤奋和毅力，突破了另一个世界。在新世纪的同时，随着改革开放的深入，骑行者的视野在拓宽，信心在增强。自行车月产量已达到两三万辆的金轮公司，势必向海外进军。为了了解客户的真实想法，与客户进行心与心的交流，杨玉峰通过自学和刻苦练习英语，从零基础达到了无障碍交流水平。金轮公司经过循序渐进、稳步前进，每年开发新产品数百种，已出口日本、韩国、美国、欧洲等150多个国家和地区，成为天津市最大的出口企业之一。金轮公司还在捷克设立了海外工厂，真正的近水楼台先得月，不仅零距离满足了西方市场的需求，也更好的解决了欧美反倾销的问题。2021年，金轮公司研发的新型智能助力自行车广受好评，出口量激增，使得年销量猛增50%。在“走出去”的征途上，金轮公司竖起了“中国制造”企业出海的旗帜。

企业的可持续发展依赖于技术创新和团队凝聚力。对于前者，杨玉峰通过融资等方式进行了多次技术和设备的更新换代。从自动化到智能化，它从未停止生产转型和产品迭代的步伐。对于后者，他提倡“以人为本”，从待遇条件到文化建设，为员工创造最好的工作环境。因此，金轮集团已成为武清区乃至天津市最具竞争力的企业之一，中国北方最大的自行车出口基地之一。人均产值、营收、市场占有率在国内同行业中名列前茅，具有很强的竞争力。

带着这样的精神，杨玉峰从5个人起步，造就了近5000人的金轮团队。其业务涵盖自行车、电动自行车及零配件各个领域，产品全部通过欧美、日本市场准入标准，以驰名商标“图腾”和著名商标“高地”两个自主品牌立足于世界中高端自行车。随着企业设计RD能力和国际认可度的提高，金轮集团的定位逐渐从原始设备制造商(OEM)转变为原始设计制造商，并坚持不懈地吸收新工艺、新技术和新材料，坚持走自主创新之路。

这座山是顶峰。肩负着企业发展、生产、经营重任的杨玉峰，带领金轮集团先后荣获全国诚信守法先进企业、全国走出去战略先进集体、全国最具影响力品牌、全国十大行业重点效益先进企业(连续三年)、中国自行车行业最具影响力品牌、中国机电产品进出口商会、中国轻工百强企业、特殊能力百强企业等荣誉称号。

作为中国自行车协会副理事长，杨玉峰一直在尽最大努力履行自己的社会责任，关注整个行业的发展，承担起行业骨干企业应该肩负的使命。对内，他成立员工救济基金会，帮助家庭困难的员工，让他们工作无后顾之忧；对外，常年资助天津武清福利院，尽自己最大努力帮助弱势群体，助力社会均衡发展。在新冠肺炎疫情来袭时，他坚持背着困难企业零负债，带动全体干部员工迎难而上，高效发挥自行车手看家本领，以逆势增产30%以上的骄人战绩，提振了行业精神和士气，助推了经济社会发展。

在“十四五”发展新阶段的开端，牢牢掌舵这一金轮的杨玉峰，仍在紧紧跟随国家战略，敏锐校准航向。作为企业的代言人，他说:“帮助实现‘双碳’，推动行业发展，提升行业水平，是金轮永恒的梦想！”

杨波

包道汽车工业集团有限公司

以创新的管理思路走发展新路的企业家，堪称“新生代力量”。

身兼中国青年企业家协会常务理事、天津市青年企业家协会副会长、天津西青青年企业家协会会长的柏杨认为，“新生代”企业家涵盖了企业家和企业传承者两个群体。两个群体的背景经历可能大相径庭，但他们所处的时代和面临的竞争是相同的。他认为，能够以新的眼光、新的人才、新的理念面对新格局、新的形势、新的供求关系，以创新的管理理念走出新的发展之路的企业家，堪称“新生代”力量。

从媒体行业的高级经理到包道汽车集团总裁，柏杨在两个职业生涯中用了大约6年时间，成长为两个领域的领导者。“现在压力更大了。当然，奋斗的路也更宽了。”谈到不同的角色，他说。包道车业是一家生产、供应、销售和服务全覆盖的企业。产业链上下游的整体规划和串联，是开发自身潜力的持续性挑战。毫无疑问，在欧洲学习和工作的经历让柏杨拥有了更强的学习能力和更广阔的视野。与上一代创始人相比，他更习惯跨行业思维，更自然地接受先进管理模式的应用。

从采购端一直参与包道车辆行业运营的柏杨，率先将企业资源计划、电子数据处理等系统引入企业管理，着力推进企业信息化建设；推进与海尔工业制造平台的战略合作，引入家电行业互联网融合经验，初步形成用户、资源、企业的有机生态；在集团内，我们进行了多次内部再创业项目，组建了“路世美”RD团队，开发了出口欧洲的专用车辆，先后获得了20多项专利。同时，柏杨带领技术团队，瞄准儿童运动旅行领域，在与国内领先工业设计公司合作的基础上，开发出广受好评的产品。其中，“LUXIX”(鲁西西)系列产品成功纳入“小米有品”精品体系，荣获德国IF、红点等2020年度国际设计大奖。

倡导组建学习型团队的柏杨，以身作则，率先垂范，以工促学，学以致用。柏杨在长江商学院攻读EMBA，不仅为包道车业的经营决策积累了丰富的案例和先进的理念，也为企业拓展了高端人脉资源，引起了自己圈子的裂变，为包道车业的多维度发展定下了良好的基调。通过与多所高校的产学研合作，柏杨为包道汽车产业的技术研发和应用以及高级人才的培养奠定了坚实的基础。

对于社会责任的履行，柏杨经理有着清醒的认识和继续承担责任的能力。由于他在各级青年企业家协会担任重要职务，他的视野不局限于包道汽车行业的一家企业，而是动员友好的企业家，发挥企业之间的共同努力，开展长期活动，共同为社会弱势群体贡献正能量。他带头向天津七色花屋孤残儿童治疗中心捐款，定期看望慰问那里的孩子；深度参与天津海豚合唱团针对听障儿童的公益项目，并帮助其获得长江年度慈善奖。在助学扶贫方面，积极参与西青区辛口镇帮扶送温暖、倡导包道电动车公益等活动，加入长江商学院励志助学公益基金。面对灾难，他总是主动打电话，快速响应:2019年，包道汽车工业全额资助遭受火灾的河南电动车经销商；2020年，组织西青区青年企业家进行抗疫捐款，捐款总额超过500万元；2021年，他带领西青区青年企业家协会会员企业，携带数十万元救灾资金、医疗和生活物资，第一时间赶赴河南洪灾现场。面对社会和政府的认可，柏杨显得很冷漠:“这没什么了不起的。是每个骨干企业和我自己的责任。”

谈及企业未来的发展方向，柏杨并没有过多强调外部环境，打铁还需自身硬。他更关心包道汽车产业的迭代升级和自我完善。他认为，要做到以人为本，应该做到以下几点:一是在适当时机推进股权改革，完善员工激励机制；二是为员工的职业发展开辟一条限制较少、多元化的路径；第三，在企业和员工之间，真正实现劳资等价交换。

在一定程度上，新生代企业家的使命不是平地起高楼的草根倡议，而更类似于危房改造，要求更精准，容错性更低。事实上，在柏杨的心目中，包道汽车工业已经有了一个非常清晰的蓝图:从制造工厂到短途智能交通的提供商。对自己来说，柏杨把自己的目标——承担人生责任，带着梦想远行，作为座右铭，挂在办公区的墙上，贯穿于大型公益活动的主题策划中。无论现在还是将来，他总是全身心地投入。

宋泽宇

兰溪冯仑车料有限公司

人们常说我们是中国的禧玛诺，其实我们想成为世界的巅峰！而我个人的立场是努力成为一个梦想家。

在浙江中西部山川纵横的小城兰溪，以自行车零部件为主的冯仑物资有限公司(以下简称“冯仑公司”)已经走过了71个年头。随着企业与时俱进、迭代发展，新技术、创新管理、营销模式不断推出，新时代的责任已经由新生代副董事长兼总经理宋泽宇肩负。

宋泽宇，毕业于英国伦敦帝国理工学院电气电子工程专业，兰溪企业家协会第二副会长，浙江省职业经理人。从欧洲回来后，他研究并探索了冯仑公司产品的海外市场。2017年起参与企业整体管理，推动企业转型。

回归传统自行车行业，在宋泽宇的人生坐标中，“三业”起到了关键作用——实业、家族企业、事业。自行车行业历史悠久，是绿色出行的代表性行业，符合政策导向和市场发展趋势。宋泽宇认为，这是一个实现自身价值的广阔平台。作为家中独子，为了回馈父母的养育之恩，他一直认为推动冯仑公司前进是他义不容辞的使命；归根结底，对于热爱运动和骑行的宋泽宇来说，最直接的原因就是他对骑行的热爱。早在2015年，他就加入了冯仑公司的出口团队，从俄罗斯市场的原空胜利开始，开拓渠道，发展客户。经过多年的努力，冯仑公司已经形成了良好的声誉效应。宋泽宇带领团队将海外客户从200多家拓展到近500家，产品知名度明显提升。

2017年，当宋泽宇正式接过冯仑公司的接力棒担任总经理时，他立刻表现出与上一代企业家的“同”与“异”。一方面，即使资历尚浅，但他对行业的热情和投入不亚于董事长宋付江；同时，他继承了父亲的创新思维和对学习的重视，善于抓住做事的关键，善解人意。另一方面，宋泽宇的团队意识更强，知识结构更丰富，管理风格更适合当今的市场环境和发展趋势，虽然他没有像冯仑公司的创始人那样历尽艰辛。

领导一个销售团队和掌控整个企业的方向，自然是不一样的。公司陈旧的管理模式和部分国企改制人员因循守旧的思想，对企业转型升级是一种掣肘，这也是宋泽宇上任后面临的最大挑战。经过深思熟虑和集体决定，他开始了从情绪管理到制度管理的转变。通过市场需求来引导企业文化的变革，宋泽宇把越来越多的精力放在制度建设上，倡导实行“流程管理、制度管理”；通过参观先进企业，注入新鲜血液，不断更新培训，营造更加紧密的团队合作氛围，加上严格的绩效考核和激励机制，归属感、责任感、危机感落在冯仑公司每一位员工身上。

在专注于人事行政的同时，宋泽宇更专注于公司发展的核心要素——产品的创新研发。在他看来，产品的优越性和先进性是优质服务、价格优势和品牌影响力的先决条件，是企业在不断变化的市场中的立身之本。紧跟时代进步，对标甚至超越高端产品，成为宋泽宇的使命。

在生产工艺端，他主导与浙江大学、中南大学的技术合作攻关，成立了浙大轮峰智能电子研发中心和中大轮峰链传动研究院，研发出诸如无线电子变速系统、镂空一体飞轮这样的开创性产品，还引领团队不断探索曲柄冷锻技术、全自动链轮生产线、全新表面处理及热处理等业内领先的技术应用，坚持永无终点的智能化改造，在三年半的时间里，获得了国家专利32项。