大漠逐星雪佛兰开拓者四驱七座擎版

孙燕初

秋高气爽的季节就要到了，我把很多拍摄器材和露营装备都装进了先锋的后备箱。我要去一个叫库布其的地方。说起库布其，印象最深的就是这个地方的沙漠荒地得到了治理。它不仅成为中国家喻户晓的环保典范，也是世界范围内治沙的成功范例之一。

作为我国的第七大沙漠，库布其曾经是许许多多越野人钟爱的沙漠，这里也曾是国际级和国家级越野拉力赛的赛段之一。库布其沙漠有着复杂的沙形结构，给车手们带来了极大的挑战。我已经有五六年没有去过库布其了，不知它变成了什么样子。但有一点可以确定，库布其是拍摄星空的胜地之一。

1开拓者具有宽阔的车内视野库布其作为中国第七大沙漠，曾经是很多越野人喜爱的沙漠，也是国际、全国越野拉力赛的赛段之一。武吉沙漠有着复杂的沙状结构，给车手带来了巨大的挑战。我已经五六年没去库布其了。我想知道它变成了什么。但有一点可以肯定，库布其是射星的胜地之一空。1先锋在车内视野开阔。

2璀璨的银河、动感的星轨映衬下的开拓者，是不是你的梦想之车？对抗光明银河的先锋和动感星轨是你的梦想座驾吗？

每一次长途旅行，我都感叹咱们国家的公路真是越来越好了，覆盖面越来越广。看了导航，我才知道有一条沿黄（河）高速居然已经通到了库布其景区的东大门，真是太方便了。公路路況越来越好，并不意味着我们对所驾驶的车辆的要求会降低。相反，我们期待车辆越来越舒适，功能越来越多，科技含量越来越高。现在我所驾驶的2020款雪佛兰开拓者650T RS Twin-Clutch四驱七座擎版是开拓者的最顶配版，因此也有着最为丰富的配置，所搭载的2.0T四缸发动机还具有智能变缸的技术。行驶在高速上，开拓者的全速自适应巡航功能可以很好地帮助驾驶者降低疲劳程度。

每次长途旅行，我都感叹我们国家的道路越来越好，覆盖面越来越广。看了下导航，才知道原来有一条沿黄河的高速公路，居然到了库布其景区的东门。太方便了。路况越来越好，并不意味着我们对自己驾驶的车辆要求会降低。相反，我们期待车辆越来越舒适，功能越来越多，科技含量越来越高。现在2020款雪佛兰先锋650T RS双离合器四驱七座发动机版I drive是先锋的顶配版，所以也有最丰富的配置。搭载的2.0T四缸发动机也有智能换缸技术。在高速上，先锋的全速自适应巡航功能可以帮助驾驶者减轻疲劳。

响沙湾是库布其沙漠的最东端，巴拉贡是最西端，呈东西窄、南北窄的形状。武吉沙漠从香沙湾到巴拉贡长约250公里，最窄处可能只有10公里左右。我从响沙湾附近一直沿着黄色高速往西走，发现沙漠已经被两边各种各样的树、灌木、草包围，库布其的沙漠面积越来越窄。这是常年绿化治沙的一大成果。开着拓荒者进入七星湖景区后，我开始寻找进入沙漠的路径。由于绿化带的阻隔，几年前可以随意进出的沙漠已经遥不可及，没有人可以将植被碾压进沙漠。好事多磨。试了几条路后，我们终于找到了一条通往沙漠的碎石路。

进入沙漠后，我把先锋的驾驶模式改成了“越野”。由于这款先锋的轮胎是265/45R21，已经很瘪了，不适合再降低胎压了。在相对较低的沙丘地区，先锋们能够轻松应对和通过。过大沙山的时候，我把档位设在“L”档。在低档加越野的模式下，先锋会保持低档和发动机高转速，从而提供充沛的扭矩输出。我在沙漠中跋涉了数公里寻找最适合拍星的位置空，最终我找到了一座与银河系完美匹配的沙山。当太阳还没有落山的时候，我很快在一个平坦的沙窝里搭起了露营地。

晚上8点左右，沙漠里已经完全黑了。但如果往东南和西北方向看，还是能隐约看到几十公里外的杭锦旗和巴彦淖尔的城市灯火。长时间拍摄星系时，可能会有一点光污染进入镜头。9点之前，华丽的银河已经从南向西升起，伴随着更明亮的土星。头顶上，银河横贯，群星闪耀。这种景观在城市里是不可能看到的。想起一句话:你有多久没有抬头看头顶的星星空了？更多的时候，不是我们不抬头，而是我们不敢抬头。越来越亮的城市给我们的生活带来了便利，但也阻挡了我们与星星的交流空。现在能抬头看星星的地方越来越少空，除了一些偏僻的地方。

夜深了，沙漠里没有一丝风，银河越来越绚烂，北斗七星在身后的沙山上游弋。我架设的三台摄像机也从不同的方向听到了快门开合的声音，仿佛它们是这片沙漠中唯一的声源。我躺在干净柔软的沙滩上，看着夜色中无数的星星空，偶尔还有流星。此时在家里，恐怕我已经睡着了，但此时，我正躺在沙漠里，伴着灿烂的银河。这是多么令人难忘的一幕啊。

夜里12点左右，银河渐渐隐退，颜色渐渐淡去。也意味着我的拍摄将告一段落。我从相机屏幕上翻看图片，图片中的银河星空比肉眼看到的更加华丽壮观。满天的星星一直萦绕在我的眼前和脑海里，以至于我钻进帐篷躺下，感觉帐篷顶上全是星星，我被银河中的星星包围了。

第二天早上，当我还在睡梦中的时候，初升的太阳用强烈的光线将我唤醒。我揉揉眼睛，打开帐篷。我发现太阳已经越过东边的沙梁，我露营地所在的沙窝里没有树荫。穿好衣服，走出帐篷，爬上一座高高的沙丘，看到远处的绿洲里一群群牛羊在悠闲地吃草。当我把目光投向起伏的沙丘时，我突然有了穿越这个国家的冲动。把这个拓荒者开到沙漠深处就为了拍星星？为什么不进行沙漠穿越呢？即使是短途旅行也是令人愉快的。

我打开卫星地图，看了看沙漠的方向和沙山的大小，选了一条难度适中的路线，大概3公里左右。我还是把先锋的驾驶模式设置为“越野”，一开始以D挡行驶，遇到高沙丘后再切换到“L”挡。先锋2.0T涡轮增压发动机的最大扭矩为350牛·米(1500-4000转)。如果一直用D挡，9挡手动变速箱会频繁换挡，高挡低转速时扭矩不够用。所以要准确判断地形，及时切换到“L”档。翻越高沙丘时，抵抗高转速以获得最大扭矩，这样翻越沙丘更容易。在第一次穿越中，我首先试图找到一条相对安全的路线。然后沿着这条路线走，想怎么穿越就怎么穿越。整个过程中，没有堵车，没有扭打。作为一款城市SUV，开拓者的越野性能也值得称道。超出了很多人的认知，不负“开拓者”之名。

天色已晚，我要结束我的沙漠之旅了。当我开着拓荒者在回来的路上，不禁回头看了一眼库布其沙漠。昨晚的星星又在我眼前闪现。让我期待下一次库布其之旅！

对我而言，追逐银河星空，不单单是摄影喜好，更是一种与之对话的方式。仰望星空，也是在仰望自己的梦想，思考自己的人生。

对我来说，追银河星空不仅仅是摄影的爱好，更是一种与之对话的方式。仰望星空空，也是在仰望梦想，思考人生。