再见，难忘的2020年

白怡

随着2021年新年钟声的敲响，很难对2020年说“再见”。这一年，新冠肺炎的肆虐打破了大家原本安定舒适的生活，与“新冠肺炎”展开了人类有史以来最大规模的无声较量。有的人黯然离去，有的人奋力前行。

在备受瞩目的汽车运动领域，几场顶级赛事也在2020年圆满落幕。荷兰车手维斯塔潘在2020年F1决赛中夺冠，全年两次分站冠军，但依然无法对汉密尔顿构成实质性威胁。当然，这是由多种原因决定的。英国汉密尔顿在2020年追平了舒马赫的7冠王纪录，奔驰依然获得13个分站冠军，获得年度团体冠军。跃马法拉利2020赛季似乎黯然失色。虽然法拉利在2020年中期迎来了历史性的1000站F1，但德国车手维特尔最终转投阿斯顿马丁，提高赛车性能的瓶颈似乎占据了更多的头条。2020赛季，连F1都正式组织线上eF1电竞比赛，这是一次前所未有的尝试。2021赛季这项顶级赛事会有哪些亮点？米克·舒马赫宣布他将在2021年加盟哈斯，舒马赫的姓氏将回到F1。这将是今年围场的热点之一。当然，很多转岗和新入职的司机也会有充满挑战的一年。例如，日本小将尾田余一将在2021年成为红牛二的正式车手。红牛F1车队签下佩雷斯搭档维斯塔潘，而泰国车手阿尔本将降为车队试车手。总之，2021赛季将是充满变数的一年。

2020年WRC的激动人心似乎是过去10年中最黑暗的季节。欧洲乃至全世界的疫情，再加上赛事的特殊性，完全无法与F1 空抗衡。这一年，只举行了七场比赛。如果不是最后更换了意大利蒙扎站，车迷们很难想到本赛季几乎没有“沥青”拉力赛。随着德/日/比的相继取消和墨西哥的最后一个比赛日，今年让热爱WRC拉力赛的车迷朋友们难过了。好在最后一战的精彩比赛也能让多年后的车迷想起，2020年的WRC不仅仅是一场被连续取消的比赛，更是一位交出年度冠军的威尔士车手Evans。在一个好的前提下，只要他顺利拿到名次，你就可以获得职业生涯以来的年度最佳车手总冠军。主动权牢牢掌握在自己手里，但就是这样的优势，也有可能转化为压力。最后一战，赛车意外滑出赛道，只拿到了第29名。你给了队友法国人奥吉尔领先自己8分的成绩，同时获得了你的第7个车手总冠军的头衔。他还代表三个不同的制造商赢得了年度冠军。竞技体育就是这么残酷。

2021年已经到来，新赛季可能很快就会到来，但是新赛季WRC瑞典站已经宣布取消今年的比赛，因为在欧洲的反复爆发。真心希望在2021赛季，球迷朋友们能享受到精彩的比赛！