谁会是汉密尔顿的新队友？

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伴随着尼科·罗斯伯格在2016年F1的最后一站阿布扎比大奖赛上获得亚军，他也成功进入了世界最高汽车赛事年度锦标赛的荣耀殿堂。然而，当奔驰还沉浸在欢庆冠军的节日气氛中时，罗斯伯格激流勇退的决定震惊了车队和业界。一个更现实的问题随之而来。谁会成为汉密尔顿的新队友？

“很难解释为什么。自从我六岁开始接触赛车，我就梦想有一天成为F1的世界冠军。现在我实现了这个目标。在过去的25年里，在我周围的人、车迷、我的团队、我的家人和朋友的帮助下，我全身心地投入到赛车运动中。今年，我终于取得了年度冠军。这对我来说是一次不可思议的经历，我会永远记得。”罗斯伯格在国际汽联在维也纳举行的年度颁奖仪式上解释说，他退役的原因是为了实现冠军梦。

在过去，当大车队的车手决定退役时，车队管理层已经与继任者达成了协议。比如2006年，舒马赫第一次宣布退役的时候，他效力的法拉利车队就已经和他的继任者莱科宁签订了协议。这一次，罗斯伯格的“任性决定”显然没有提前和球队打招呼。从罗斯伯格自己的话中不难看出，如果在阿布扎比汉密尔顿逆转，德国人的这个决定将会被推迟。但目前棘手的问题不是分析德国人退役的原因。

红牛车手小维斯塔潘告诉罗斯伯格的退役，这将是给一名车手的礼物。的确，奔驰面前有很多选择。刚刚宣布退役的马萨和巴顿有着非常丰富的赛车经验，但是对于一支冠军车队来说，他们显然已经过了职业生涯的巅峰，所以不会成为第一选择。现任本田-迈凯轮两届世界冠军的阿隆索就是渴望获得这个席位的人之一。这位西班牙车手在三支车队待了十年，始终没能拿到第三个世界冠军。阿隆索的技术和经验都是目前最好的状态，或者从年龄的角度来说。不过奔驰是否会像本田一样付给他高达4000万欧元的薪酬还是个未知数，而且别忘了汉密尔顿和阿隆索在迈凯轮时期就有过针锋相对的关系，这显然是奔驰无法接受的。

法拉利车手维特尔和红牛车手小维斯塔潘已经明确表示不会加入德国军团。那么，谁会排在球队愿望清单的首位呢？目前效力于威廉姆斯车队的芬兰人博塔斯应该排在第一位。虽然他与球队还有一年的合同，但从奔驰高层已经接触威廉姆斯来看，博塔斯很有可能被“赎回”。虽然小道消息说威廉姆斯不愿意提前一年放人，但如果奔驰真的需要人，钱可能是最有力的工具。

名单上的第二名应该是威尔丁，一个和奔驰关系很好的年轻车手，多次试驾他的车。毕竟车队在挑选车手的时候除了实力还会考虑综合训练。

无论谁成为汉密尔顿的新队友，可以肯定的是，在2017赛季规则大幅度修改的背景下，德国军团能否保证近几个赛季实力的延续来完成卫冕任务更为重要。