厂商车队双雄争霸

孙燕初

云南腾冲，这座有着悠久历史的古城在近代中国史上有着浓墨重彩的篇章，这里曾经是滇西抗日的主战场，中国远征军血战数月，收复了腾冲，在中国抗战史上写下了可歌可泣的英勇事迹。如今，有着丰富自然资源和浓厚人文资源的腾冲已经成为了旅游胜地。中国汽车场地越野锦标赛（COC）此前已在此举办过两次，第三次的赛场设在知名地产品牌“雅居乐原乡”。地产商积极承办COC，这也显示COC的巨大商业价值被市场广泛认可。云南腾冲，一座历史悠久的古城，在中国近代史上有着丰富多彩的篇章。这里曾是滇西抗日的主战场。中国远征军浴血奋战数月，收复腾冲，在中国抗日史上书写了可歌可泣的英雄事迹。如今，自然资源丰富、人文资源丰富的腾冲已成为旅游胜地。中国越野锦标赛(COC)此前已在此举办过两届，第三届比赛场地设在著名地产品牌“雅居乐故里”。房地产开发商积极承接COC，这也说明COC巨大的商业价值被市场广泛认可。

在COC腾冲站，组织者比以前更严格地执行了赛车的重量规则。比如4500 cc-4750 cc排量的赛车重量为1877.5kg，不同排量相关重量也不同。COC的赛车排量基本在4,000 cc到4,700 cc之间。比赛前后称体重。虽然相关公告在赛前多日就已发布，但在比赛现场称重时，很多车手还是措手不及。在之前的比赛中，车手们并不太在意自己的车重。几乎每辆赛车都需要现场称重以符合规则。有些赛车甚至要重达100公斤左右。轮胎、袋装水泥等。已经成为受欢迎的平衡物。重量增加了这么多，赛车的电脑需要适当调整，车手的控制也要微调。

众泰和奇瑞平分秋色

腾冲站的参赛车手没有前几站多，有的组别人数较少，车手们不必担心决赛资格问题。但在两轮预赛中，车手们都毫无保留，纷纷使出浑身解数，力拼对手。在决赛中占据靠前的发车位置，将对最终夺冠非常有利，因此大家丝毫不敢松懈。特别是高手云集的汽油改装组和汽油厂商组，车手们频繁上演防守与超车的精彩场面。腾冲站的参赛人数没有前几站多，部分组别参赛人数较少，车手不用担心最后的参赛资格。但是在预赛的两轮比赛中，车手们毫无保留，纷纷使出浑身解数争取对手。在决赛中处于最前面的首发位置，会对最后的总冠军非常有利，所以大家都不敢放松。尤其是汽油改装组和汽油制造商组，高手云集，车手们频频上演防守超车的精彩场面。

在预赛中，来自众泰T600越野车队的乔旭表现似乎没有之前几站比赛那么强势，两轮预赛都是中规中矩，以17分13秒75名列第二。赛后乔旭说：“这两天总感觉赛车没有调整到最优状态，可能与腾冲比较高的海拔、氧气比平原地带稀薄一些有关。这个问题争取在决赛前解决掉。”徐莹则在两轮预赛中体验了完全不同的经历。在首轮预赛中，徐莹在前5圈一直处于领先位置，但在第六圈赛车右后轮飞了出来掉在赛道里，徐莹无奈退赛。赛后徐莹说：“当时我还以为是右后轮胎爆了呢，本想坚持跑完最后两圈，但后来实在跑不动了，下车一看才发现右后轮胎早已不见踪影。”车队维修当天夜里修复了徐莹的赛车。在第二轮预赛中，徐莹发挥依然出色，以08分26秒27完赛，这是第二轮预赛的最快成绩。徐莹最终名列预赛第五名（汽油厂商组），在决赛中这是一个不太有利的发车位，但徐莹的心态非常好，他说：“腾冲站的赛道很宽阔，如果超车的话难度不是太大。通过第二轮预赛，我感觉维修技师们已经把赛车调校得非常好了。决赛中我会保持冷静心态，相信会有不错的成绩。”鹿丙龙在第二轮预赛中，出现几次赛车失控打横状况，疑似失去了四驱，这影响了他的成绩，在汽油厂商组中排名第三。众泰T600越野车队经理杨逵表示：“在汽油改装组方面，乔旭和新加盟的王斌占据决赛发车位的前两名，这是比较有利的。而汽油厂商组的鹿丙龙和徐莹的压力就比较大，他们两人分别排第三和第五位，前两位被奇瑞车队车手垄断。无论如何，我们车队夺冠的目标是不变的。”预赛中，来自众泰T600越野车队的徐桥似乎没有前几站那么强了。预赛两轮都中规中矩，以17分13秒75位列第二。赛后，徐桥说，“这两天总感觉赛车没有调整到最佳状态，可能和腾冲海拔比平原高，氧气稀薄有关。这个问题应该在决赛前解决。”徐莹在两轮预赛中经历了完全不同的体验。预赛第一轮，前五圈徐莹一直处于领先位置，但是到了第六圈，车的右后轮飞了出去，掉在了赛道上，徐莹无奈退赛。赛后，徐莹说:“当时我以为右后轮爆胎了。我想跑完最后两圈，但后来我跑不动了。下车的时候发现右后轮胎不见了。”当晚车队修好了徐莹的赛车。预赛第二轮，徐莹依然表现出色，以08分26秒27的成绩完赛，是预赛第二轮的最快成绩。徐莹在预赛(汽油制造商组)中获得了第五名，这在决赛中并不是一个非常有利的停车位，但徐莹的态度非常好。他说，“腾冲站的赛道很宽，超车不是太难。通过第二轮预赛，感觉维修技师把车调的很好。决赛我会保持冷静的态度，相信会有好的结果。”预赛第二轮，卢炳龙几次失控，疑似失去四驱，影响成绩，在汽油厂商中排名第三。众泰T600越野车队经理杨奎表示:“在汽油改装组，徐桥和新加入的王斌占据了决赛前两名的车位，相当有优势。汽油制造商集团的卢炳龙和徐莹压力更大。他们分别排在第三和第五位，前两位被奇瑞车手垄断。无论如何，我们球队夺冠的目标是一致的。”

汽油厂商组的比赛一波三折，两大厂商众泰和奇瑞赞助支持的车队展开了激烈对决。四位车手在场上你追我赶，捉对厮杀，引发观众的连连叫好声。不过由于比赛过于激烈，众泰T600越野车队的徐莹在一个右弯处超越奇瑞车队的陶鹏飞时，两人赛车发生接触，处于外侧的陶鹏飞翻车退赛。赛后组委会判定徐莹违规，取消了其成绩。来自众泰军团的另一名车手鹿丙龙把汽油厂商组的车手冠军收入了囊中，而奇瑞瑞虎车队则夺走了厂商杯冠军。汽油厂商组的竞争一波三折，众泰和奇瑞两大厂商赞助支持展开了激烈的交锋。四位车手在赛场上互相追逐，互相追赶，互相厮杀，引得全场掌声连连。但由于比赛过于激烈，众泰T600越野车队的徐颖在一个右弯超车奇瑞的陶鹏飞时，两车发生了接触，在外侧的陶鹏飞翻车退赛。赛后，组委会认定徐莹违规，取消她的成绩。来自众泰兵团的另一位车手卢炳龙获得了汽油制造商组的车手冠军，而奇瑞瑞虎车队则获得了制造商杯冠军。

场上车手们激烈角逐，场下也是竞争的延续。众泰汽车特意组织了当地的经销商以及车主等60多人的啦啦队，来到决赛现场为本队车手呐喊助威，成为了赛场上一道亮丽的风景线，这种气氛让人感觉众泰越野车队是在主场作战。“我们来到遥远的云南腾冲比赛，有种人生地不熟的感觉，但是这些热情的众泰汽车经销商和车迷给我们带来了极大的鼓励，的确有主场的感觉。”对于啦啦队的到来，杨逵认为足球比赛有主场，汽车比赛尽管和其它运动项目不同，但本队的啦啦队整齐划一的呐喊，也会让车手有主场比赛的感觉，会对比赛的进程产生好的鼓舞作用。杨逵表示，非常感谢众泰汽车对车队的厚爱，无论是后勤的保障，还是啦啦队的加入，都可以让车队的每一名车手感觉到众泰上下对车队、对比赛的关注与支持。“我当然希望这样的支持更多些，让我们的每一站比赛都成为眾泰车队的‘主场。”杨逵说。 COC下一站将在11月中下旬前往河南长葛，展开新一轮角逐。作为基地设于河南的众泰T600越野车队，期待在真正的主场发挥出色，给家乡父老展示出厂商车队的风采。车手在赛场上竞争激烈，场外也是比赛的延续。众泰特意组织了60多名拉拉队，包括当地经销商和车主，来到决赛现场为我们的车手加油，成为赛场上一道亮丽的风景线。这种氛围让人感觉众泰越野车队在主场作战。“我们来到遥远的云南腾冲比赛，感觉像是陌生人，但这些热情的众泰车商和车迷给了我们很大的鼓励，我们真的有家的感觉。”对于拉拉队的到来，杨奎认为足球比赛有主场，而汽车比赛虽然不同于其他运动，但是我们队的拉拉队整齐划一的呐喊也会让车手有主场的感觉，对比赛的进程有很好的鼓励作用。杨奎表示，非常感谢众泰汽车对车队的大爱。无论是后勤保障，还是拉拉队的加入，车队的每一位车手都能感受到众泰对车队和比赛的关心和支持。“我当然希望这种支持多一些，让我们车队的每一场比赛都成为众泰的主场。”杨逵说。COC的下一站将于11月中下旬前往河南长葛，开始新一轮的比赛。作为立足河南省的众泰T600越野车队，我们期待在真正的主场打好比赛，向家乡父老展示厂商车队的风采。

汽油改装组中，众泰T600越野车队乔旭和王斌面对安徽亿海赛车队赵向前和姜国藩的冲击。发车之后，赵向前率先使用“霸王圈”，而对手的阵容中由王斌紧跟着赵向前。整场比赛乔旭和赵向前两大冠军热门并没有过多的短兵相接。最终，安徽亿海赛车队赵向前以5分56秒38的成绩夺得冠军，并且跑出了决赛全场最快成绩，队友姜国藩获得第四。众泰T600越野车队乔旭以微弱优势获得亚军，王斌夺得季军。在汽油改装组，众泰T600越野车队的、王斌面对安徽怡海车队的赵、蒋国藩的冲击。出发后，赵率先使用“霸王圈”，而王斌在对手阵容中紧随赵之后。整场比赛，和赵两位冠军之间的距离都不算近。最终，安徽怡海车队的赵以5分56秒38的成绩夺冠，跑出了决赛的最快成绩，队友蒋国藩获得第四名。众泰T600越野车队的徐桥以微弱优势获得亚军，王斌获得季军。