邓禄普城市SUV专用轮胎GRANDTREK PT3

韦东

对于热爱生活的人来说，周末在北京骑自行车、穿球鞋、去郊游是不可避免的。对于热爱旅行的我来说，运动鞋和运动自行车是必不可少的物品。对于我的乘坐，斯巴鲁森林人来说，选择多功能运动轮胎也是很有必要的。

新一代城市SUV轮胎邓禄普GRANDTREK PT3在高科技物理材料的基础上，进行了进一步的设计和优化，进一步凸显其强劲的动力本质，充分发挥其优越的操控性和稳定性，进一步提升SUV的驾驶乐趣。这款邓禄普GRANDTREK PT3官网的产品特点是“卓越的耐磨性和性价比，非凡的稳定性和操控性能，节省油耗，提升湿地性能”。

邓禄普GRANDTREK PT3采用了SUV专用低发热高密度橡胶，避免了轮胎行驶中不必要的发热油耗。轮胎成分中二氧化硅配量的增加，碳、聚合物、变形聚合物的运用，加强了分子聚合力，当轮胎接触到路面细小坑洼处时，会极力贴合地面，增大接地面积。与前代产品相比，邓禄普GRANDTREK PT3轮胎的降低油耗技术及湿地性能都有很大的改善，轮胎的路面接触面积更大，这不仅有效提升了轮胎耐磨性能，还延长了其使用寿命，降低购买轮胎的频率。邓禄普GRANDTREK PT3采用SUV专用低发热高密度橡胶，避免了轮胎行驶过程中不必要的发热和油耗。随着轮胎组合物中二氧化硅含量的增加以及碳、聚合物和变形聚合物的应用，分子聚合力增强。当轮胎碰到路面微小的坑洼时，会尽力贴合地面，增加接地面积。与上一代产品相比，邓禄普GRANDTREK PT3轮胎大幅提升了油耗降低技术和湿地性能，路面接触面积更大，不仅有效提高了轮胎耐磨性，还延长了使用寿命，减少了轮胎购买频率。

此次体验的邓禄普GRANDTREK PT3虽然定位为城市SUV，但其胎侧标有M+S标志，可见其胎面花纹既融合了公路轮胎强调操控性的特点，又兼顾了越野轮胎的胎面特性，还具有通过泥路和小雪路的性能。典型的公路轮胎的特征是胎面上有四个宽而深的沟，测量的深度达到7.46毫米..路肩块还具有良好的排水特性。充气后可以看到胎壁呈现一定弧度，体现了邓禄普完美圆形结构的胎体设计，能够提供良好的舒适性。换轮胎的时候我们也发现PT3的胎侧很厚，超过了同级别的轮胎。显然，这种高韧性加厚胎侧设计也来源于GRANDTREK系列产品，提高了胎侧的抗冲击性能，在一定程度上缓解了砾石或不平路面对胎侧的损伤，保证了砾石路面的操控性能，降低了轮胎失效的风险。经测量，该轮胎胎面硬度达到65HA，偏硬。轮胎表面也有微小的花纹，显然是用来对付结冰路面的。这款轮胎的重量达到了12.14kg，在同级别中算是实心材质。

对于平时在市区开车，偶尔出行的车主来说，眼前这辆GRANDTREK PT3是个不错的选择。首先，车主普遍关心的是安全性能。与上一代产品相比，GRANDTREK PT3轮胎的湿地性能有了很大的提升。同时，SUV车主在满足日常驾驶需求之外，还能节省一部分油费，更是锦上添花。邓禄普GRANDTREK PT3为SUV使用低热高密度橡胶，避免轮胎不必要的加热造成的油耗。在舒适性方面，胎面花纹的优化和完美圆形截面的设计为车主提供了良好的操控性和稳定性，同时也过滤了轮胎和地面产生的噪音和过度振动。耐磨性也明显提高，延长了轮胎的使用寿命。从胎壁上精美的装饰图案可以看出，也融入了时尚元素。

一天的郊游让紧张的生活得到了放松，在山路上骑行、跑步，让身心得到了愉悦，而一款称心的轮胎更是让旅途更舒心。北京体育大学学生会主席、退役国家一级田径运动员的斯巴鲁车主表示：“尽管我已经退役，可我依然追求速度与激情，我爱跑步，也喜欢驾驶。我是装备控，跑鞋我选skora，车我选斯巴鲁森林人，而给车的‘跑鞋我选邓禄普GRANDTREK PT3。选择可靠、安全、舒适的装备，才能更久地享受奔跑的乐趣。”一天的郊游放松了紧张的生活。在山路上骑行奔跑，身心愉悦，一个满意的轮胎，让旅途更加舒适。北京体育大学学生会主席、退役国家一级田径运动员斯巴鲁说:“虽然我退役了，但我仍然追求速度和激情。我喜欢跑步和开车。我是设备控制员，跑鞋选skora，汽车选斯巴鲁森林人，跑鞋选邓禄普GRANDTREK PT3。只有选择可靠、安全、舒适的装备，你才能享受跑得更久。”