改装部件

甲壳虫作为一款经典车型，在全球拥有大量粉丝。绝不是平庸的角色。虽然天生一副乖巧可爱的样子，但只要在外观或性能上稍加修饰或改变，就能立刻变成不安分的分子。它有很好的基础，就看你怎么激发它的潜力了。这次就给大家推荐几款适合甲壳虫的改装产品。

REVO ECU升级

REVO作为首批进入中国的ECU升级品牌，集中了大众集团的车型，在大众系列车型的ECU升级上有一定的独特性。这次推出的是2.0TSI车型的Stage1升级方案，可以在不做任何其他改装的情况下，实现功率和扭矩的提升。电脑程序升级后，最大功率可从147kW提高到183kW，扭矩从280Nm提高到375Nm，车辆最高限速被解除，最高转速从6800rpm提高到7000rpm。如果这还不能满足你的需求，还有ECU升级程序配合其他改装产品提供更强的动力和扭矩输出。

ABT外观套件

也许大部分改装爱好者都没有能力像上一篇文章中的资深玩家一样，自己设计制作外观套件。所以一些大厂生产的外观套件会更适合初学者，因为既轻松又简单，效果也不错。如果你能接受他们略贵的价格，也没什么好挑剔的。这套来自ABT的空 force套件由三部分组成，包括:前下扰流板、前后轻眉、后下扰流板。图片中的甲壳虫也有ABT博士车轮作为选择。虽然只有几个简单的产品，但是安装后的整体效果瞬间让甲虫的凶猛度翻倍。

NEUSPEED 25mm毫米

防倾斜杆

更换减震器后，如果你对车辆的操控性能有进一步的要求，那么强度更高、直径更宽的防侧倾杆肯定是必须的。这款NEUSPEED后防侧倾杆由航空空级钢制成，采用高强度衬套。能有效抑制车辆快速过弯时车身的扭曲，使操控感更加硬朗、直接，同时减少车身侧倾，带来更好的稳定性。而且在直路巡航时，完全不会对车辆的舒适性产生任何影响。如果这种防侧倾杆不能满足您的需求，NEUSPEED还提供了28mm的产品供竞争使用。

超高速排气

Supersprint是一家来自意大利的制造商，专门制造排气系统。Supersprint为50多个汽车品牌开发和升级了排气系统，也是少数生产全断面排气的厂商之一。还可以根据客户需求提供定制服务。Supersprint根据各种车型原有的输出特性来设计各个排气系统，保证排气阻力降低，排气紊流减少，从而达到提高排气效率的目的。尾部排气也采用了特殊的包围设计，增加背压来增加扭矩。同时，Supersprint也是一家逐一测试排气的厂商，以确保每一件产品都能达到最佳性能。这套排气系统是针对新甲壳虫的原位置开发的，针对不同的发动机配置有相应的产品。当然，一个改装的排气不仅提高了功率和扭矩，更重要的是，浑厚的排气声带来的听觉享受。

KW V3扭齿减震器

相信了解改装的朋友对这款减震器不会陌生，因为它在改装爱好者中口碑不错。这种扭齿减震器与我们在上一篇文章中介绍的气动悬架有很大的不同。气动悬挂更多的是为了视觉效果。日常驾驶时可以轻松升降，在达到视觉效果提升的同时，对日常使用有很好的便利性。相比原厂减震器，这款扭齿减震器更注重操控性能，在高速过弯和激烈驾驶时，能为车辆提供更好的支撑和稳定性，带来更多的驾驶乐趣。但高度设定后，不能像气动悬挂那样轻松升降，但通过选择匹配的液压升降装置，也可以提高日常使用的便利性。

说完两者的区别，我们再来详细了解一下这款KW V3吸振器。该产品属于KW的街道用高端系列，可以大幅提升操控性能，保证一定的日常驾驶舒适性。减震器的筒体由不锈钢制成，具有良好的耐腐蚀性和耐用性。支持高度和硬度多段调节，可独立调节压紧力和回弹力。即使要求很高，也能找到合适的设定。既能满足日常驾驶需求，又能在赛道上表现出色。