国际消费电子展上的新气象

韦东

拉斯维加斯国际消费电子展CES(Consumer Electronics Show)经过47年的发展，已经成为全球最大的消费电子产品和技术年度展会。每年著名厂商带来的重量级产品和先进技术理念汇聚一堂，是全球众多企业发布创新电子产品的重要舞台。越来越多的电子汽车企业在这个展台上不断展示着自己的时代风采。2014年1月7日至10日，在美国内华达州拉斯维加斯举行的国际消费电子展期间，汽车电子新技术也纷纷亮相。

作为领先的汽车制造商，宝马也希望向消费者展示新的电子技术，而CEST正是这样一个平台。宝马的高度自动化驾驶和新的控制单元为挑战极限控制奠定了基础；三星Galaxy Gear与宝马电动汽车远程应用的联姻，使客户能够通过手腕智能手表与创新的宝马i3连接；新的辅助系统基于摄像头系统的行人警告、带自动启动/停止功能的主动巡航控制、交通堵塞辅助和停车辅助系统，进一步提高了驾驶舒适性和安全性。

高度自动化的极限驾驶

宝马正在开发高度自动化的驾驶系统，该系统采用先进的控制技术，在达到汽车的动态极限时仍能带来最大的安全性。自动驾驶系统向前迈出了更关键的一步，它将通过仔细的计算来实施准确的制动，以应对转向不足和转向过度。原型验证了新一代控制系统在封闭道路上的有效性。这些系统积极干预决策过程，并确保电控转向与制动和加速之间的完美协调。

宝马i3和蓝星银河Gear link

智能手机的快速普及意味着互联网、应用软件和数字服务已经成为日常生活的元素。像三星Galaxy Gear这样的智能手表正在掀起一股新潮流。这些设备就像手表一样，与智能手机相连，直接在用户的智能手表上显示信息。在今年拉斯维加斯的CES展上，宝马成为全球首家将车辆功能显示在电子表上作为研究方向的汽车制造商。

三星Galaxy Gear与宝马的电动汽车远程应用程序相链接，使车主可以随时与他们的宝马保持联系，有效地为他们提供所需的外部辅助功能。三星Galaxy Gear和BMW I的远程应用功能提供的信息包括电池充电状态、当前功率下纯电动驾驶可行驶的里程以及任意输入的出发时间。它还显示车窗、车门和天窗的关闭情况，并允许用户向车辆发送导航目的地，或通过语音命令调整空设置，为旅程做准备。

基于摄像头和雷达的辅助系统将把安防带入一个新时代。

照相机和视频技术的进步使得视觉检测成为一种基本的辅助系统。例如，量产汽车已经可以利用摄像头(安装在前挡风玻璃中央的后视镜座椅)提供的数据来服务于车道偏离预警和交通标志识别系统。碰撞预警系统、带行人预警的城市驾驶系统、交通拥堵辅助功能、带自动启动/停止系统的基于摄像头的主动巡航控制系统需要额外昂贵的雷达技术，这些安全系统还可以扩展到汽车上更复杂的系统。还有垂直和水平新一代停车辅助系统，为客户提供更大的舒适性和安全性。司机所要做的就是按下按钮激活新的帮助系统并监控自动泊车程序。一些自动功能减轻了司机的工作量。

更便捷的互联网服务

随着智能手机和移动互联网的使用不断增长，基于位置的服务越来越受欢迎，宝马提供了许多基于位置的信息服务。应用程序现在允许用户随时随地访问信息。包括关于提供服务、他们附近的事件、旅行路线和目的地的任何信息。2012年春天，宝马集团与国际软件制造商SAP合作，实时提供基于位置的服务信息。允许驱动程序自定义过滤服务，以设置他们自己的个人偏好。同时，车辆行驶过程中的实时数据也将按要求提供给驾驶员。例如，当车辆接近导航目的地时，停车信息的请求被发送到SAP系统平台，宝马开发的系统将选择最合适的停车位置。该联合研究项目为提供更大的驾驶舒适性和便利性铺平了道路。这个项目的结果将使未来的导航系统不仅能提供最快的路线信息，还能提供在加油站喝咖啡等特殊建议，甚至能实时提供一家体育用品商店，只要司机在旅途中需要。

博世汽车技术将驾驶提升至新水平

未来，可再生能源驱动的电动汽车将在世界范围内得到发展。于是，博世推出了首款电动车充电器——power max。这款449美元的充电器价格只有大多数二次充电器的一半，充电速度是一次充电器的两倍。因此，Power Max可以使电动汽车更快地充电，以便在道路上行驶。此外，博世还为混合动力和电动汽车的动力系统提供许多可持续发展的汽车产品和技术。

与此同时，博世研发的许多自动驾驶技术，如驾驶辅助系统、自动泊车、防撞系统、紧急制动等，都在让自动驾驶成为现实。2013年，博世的自动驾驶技术在德国和美国测试成功。目前，博世有5000名工程师从事该领域的研究工作。

在mainland China与IBM联手

Mainland China正在与世界领先的技术公司之一IBM合作，帮助汽车制造商将网络引入主流市场。Mainland China在2013法兰克福国际车展期间宣布了与IBM的合作计划。在2014年国际消费电子展上，大陆集团展示了首批合作产品概念。

大陆集团对未来有着清晰的愿景。从先进的汽车传感器到可以控制开门的汽车应用和智能手机，再到联网按摩座椅和无缝集成的显示器，大陆集团在消费电子展上展示了从高级驾驶辅助系统到自动驾驶的技术进化路线。

Mainland China和IBM正计划为嵌入式汽车客户端和后端平台提供软件和工程服务，以支持智能交通系统的实施。在高度可扩展的云计算平台服务的帮助下，汽车制造商将能够提供广泛的新型车载服务——使司机和乘客能够直观地与外界保持联系，从而充分利用他们在路上的时间。

联网的电子地平线系统将通过技术优化地图数据。通过使用现有的汽车传感器，电子地平线平台将成为汽车的一项重要功能。它可以实时接收和发送信息，最终使汽车能够“看到所有的道路”，并预测前方的路况。这项先进的技术将汽车与环境连接起来，为自动驾驶铺平道路。自动驾驶是未来交通的关键要素。自动驾驶将大大减少交通事故的发生，并使司机能够更有效地利用他们在车上的时间。大陆的自动驾驶之路可以总结为三个阶段:2016年部分自动驾驶；到2020年实现高度自动化驾驶；2025年前实现全自动驾驶。

粮农组织视觉控制系统

在本次展会上，Leo还首次带来了创新技术，这些技术将有助于提高驾驶舒适性和安全性。法雷奥以下三类智能系统是支撑企业未来发展的关键技术，可以实现人、车、环境的互联互通。

启用停车服务的自动停车服务系统(代客停车)。司机可以将车辆停在停车场入口处，并通过智能手机远程启动系统的自动泊车功能，使车辆自动找到合适的停车位。司机也可以用智能手机控制车辆，在停车场出口取车。粮农组织还展示了一个由眼球运动控制的驾驶辅助系统----眼球控制系统。这种技术原理在于汽车与驾驶员眼球之间的互联:在眼球检测摄像头的帮助下，驾驶员只要看着控制按钮，就可以改变电台频道，获得交通信息。当与HUD集成时，视觉控制系统可以使驾驶员在执行控制指令时，在挡风玻璃的仪表控制面板上实现眼睛控制，而不转移视线。

此外，法雷奥的FulILED照明系统将装配在新款凯迪拉克凯雷德上。除了带来创新的设计，LED技术使开发比汽车寿命更长的前照灯成为可能。此外，装配法雷奥BeamAtic PremiumLED后，大灯将变得更加智能，不仅可以最大限度地提高视野的可见度，而且不会对迎面而来和超车的司机造成眩光。Leo的目标是开发能够节能减排、增强驾驶乐趣的产品。Leo参加CES 2014也体现了集团的创新战略——为车辆提供更智能、更接近直觉驾驶的创新技术。

现在，人们总是连接在一起，控制日常生活的方方面面，从人际交往到家居需求，车辆性能，甚至更广泛的领域。互联网正在改变我们的生活，汽车互联时代正向我们走来。电子产品和新兴技术正在引领车联网体验的变革，技术进步和生活方式的改变正在改变驾驶体验。车联网不仅可以满足驾驶者对更加数字化的生活方式的渴求，还可以为提高驾驶安全性、效率和舒适性提供更多空空间。