英伦骏马 阿斯顿·马ＴＬＭＶ／Ｒ

2009年7月29日，阿斯顿·马丁官方终于公布了阿斯顿·玛特在LMV/R(勒芒Vantage Racer)的合成图。作为一款在现有街道车型基础上提升性能的改款车型，LMV/R拥有同时征服赛道和街道的双重能力。

由于在发布时间上落后于法拉利scuderia和兰博基尼Superleggera等竞争对手，阿斯顿马丁LMV/R必须在性能和其他方面迎头赶上。且不说超越可怕的竞争对手，至少要做到和竞争对手一样的表现，然后在其他方面打败他们。为此，阿斯顿·马丁的设计团队玩了点小把戏:一方面，不惜重金将这辆LMV/R换成尽可能多的碳纤维车身套件；另一方面，与法拉利和兰博基尼销售数百辆汽车的方式不同，LMV/R在这个世界上最多只能有30辆汽车运行。如何在拥有相同性能的前提下，更稀有增加一些价值？

与最初的Vantage V8车型相比，这款LMWR在驾驶风格上更加粗犷。这主要是由于成本高昂的减重项目，重新设计的悬挂系统，以及一套新的大尺寸制动套件。但是在性能大幅提升的同时，LMV/R并不是批量生产的，所以很多车辆在下线后，内饰质量会略有差异。这个缺点可能会让那些想要精益求精的客户皱眉头，但是考虑到他们能成为世界上最有个性的30个富豪，与那些法拉利和兰博基尼的车主相比，这真的不是阻止这些人掏钱的理由。