用感觉而不是用数字说话

天子

如果仅从数字上看，长城哈弗H3降价到8-10万元区间。2.4L 4G69发动机换成了2.0L 4G63发动机；最大功率由100kw改为90kw；最大扭矩也从200Nm变成了170Nm，H3的动力参数有所缩水，但是当你实际驾驶H3的时候，会出乎意料。

如果说当时长城“8.8万SEVER开回家”的口号，一度掀起了自主品牌SUV的购买和改装热潮，被称为“SEVER现象”。那么，同价位8万多元的哈佛H3能否掀起新一轮SUV购买热？

今天的消费者不像当年那样容易受骗。他们见多识广，有更成熟的消费观，有更多的车型可供选择，有更细分的消费层次。那么，哈弗进化为H3后，能否重新树立自主品牌SUV的价格标杆？

消费者在对哈弗H3动力萎缩产生疑虑的同时，也在担心降价后是否会减少经销。材料减少了吗？油耗会不会堪忧？说白了，8万多元的2.0L哈弗H3怎么样？

性比预想的要强烈。

启动哈弗H3，2.0L发动机的怠速和2.4L发动机明显不同:一档起步，踩油门，动力感觉强劲；当你以2档在路上行驶时，第一个大油门会给你带来事故。2.0L发动机的提速感远远超出你的预期。H3的油门反应灵敏，速度的增加是直接和线性的，这使得第一次接触的人很容易适应。清晰的换挡感，仿佛变速器经过了重新设计。短暂的驾驶过程已经给了你一个初步的结论:2.0L的动力还是强劲的，至少可以肯定4G63发动机的低速扭矩有重点的调整。最大标称扭矩为170nm/2500-3000 rpm，虽然这个数据比2.4L少了30Nm，但是加速感觉好像没有那么大的区别。

可以说哈弗H3的实际驾驶表现出奇的好。当等待绿灯和许多汽车同时启动时，H3常常处于领先的阵容中。老实说，起初，我真的看不起H3的力量。随着驾驶里程的增加，你对H3有了更深的了解。在常见的100km/h以内的速度区间，H3的动力完全可以胜任，保证了最初的驾驶感受不弱于2.4L发动机，甚至与同价位的轿车相匹配。

在高速上换到5档后，提速到120km/h，再深踩油门，提速变得有点慢。毕竟H3的最大功率只有90kw，超过高速公路限速飙车不是哈弗H3的驾驶常态。

匹配的4G63 S4M动力单元采用16气门设计，搭载德尔福射频技术，进排气歧管同时优化。对于消费者关心的油耗问题，我们按照接近现实的算法，加满油，将里程表归零，一直开到油表再次亮起，再加满油。预计百公里平均油耗为10L，与厂家标称的90公里等速油耗7.6L有出入。我们分析以下因素。为了体验H3的力量，我们不能不残忍。北京堵车，开/[/k0/ H3的油耗水平对于懂车的人来说还是可以接受的。

综合性能优势明显。

你可以要求单个指标绝对优秀，但同时会牺牲或抑制其他属性的表现。哈弗H3的现实表现是综合考虑成本、动力、油耗、排放等诸多因素后平衡的结果。

H3继承了哈佛的优秀结构，采用非承载式车身。刚性梯形车架是正宗的越野底盘，通过性强，防磕碰性能好。前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用4连杆螺旋弹簧非独立悬架，可以应对复杂恶劣的路况，兼具稳定性和舒适性。面对还不至于差到用四驱的二三线城市和乡镇，H3的表现毫不费力。过小沟、坑坑洼洼、上了路沿就不用担心车的牢固程度了。

H3笼体和框架符合NCAP四星碰撞标准，抗冲击能力强。H3标配双安全气囊，博世8.0的ABS+EBD系统，配备CD，VFD高亮度显示屏，四轮刹车。TCS(牵引力控制系统)、96位发动机密码防盗系统、倒车雷达、可视系统、DVD、MP3、白光LED、可调背光亮度、可调自动水晶大灯高度等。也都加入了高配天窗版，配置不减反增。当涉及到物质的改变时，你不能只是按照你的想法去改变。你需要再做很多检查，但是会增加成本。

外观变化不一样。

对汽车外形的评价总是见仁见智。H3的前脸变化最大，采用了全新的时尚设计，包括贯穿保险杠的大嘴造型，四辐齿状前网，全新的雾黑组合前大灯，以及下保险杠上大型突出的筒式雾灯，使整车的前造型更具力量感。不过感觉加宽的保险杠侵蚀了轮眉，使得车头略显扁平。轮眉还是要保持完整，可以提高车头的视觉效果。

H3车厢的高度增加了100mm，为车内乘客带来了更好的头部空间空和更大的储物空间空。精致的内饰保持了一贯的风格，全新的一体式行李架底座可以安装拓乐系列行李架。全新的防刮条、同色的尾部牌照框以及全新的尾翼提升了侧面和尾部的视觉效果。

是哈弗长城打造的主力车型，长期保持优良品质，在国内外形成了良好的口碑。所以哈弗系列对H3的进化可以说是“一个新的阶段”。8万多是当年赛富价格引进的，质优价廉，多重效果。第一，相比同价位的车，哈弗H3有很多功能优势；其次，相比同类经济型SUV，在品质、性能、价格上胜出；第三，能否产生当年翘首以盼的“塞弗效应”，取决于营销后劲。

在北京街头，你可以看到一些驻华使馆和跨国公司的外国人开着黑色车牌的哈弗。在国外，SUV价格高于同排量轿车，而在国内，长城哈弗和同排量轿车价格倒挂。哈弗H3售价8.98-10.98万元，这是很多AO和A级车的价格区间，对同价位的汽车潜在用户形成了强有力的竞争态势。哈弗H3很可能以2.0L的排量成为目前SUV领域最具竞争力的价格标杆。哈弗H3的上市代表了长城做大的决心。

单看数据并不能说明一切。在此之前，那些疑虑随着我个人的感受而烟消云散。那么一辆8万多的2.0L哈弗H3我没问题！