任逍遥

曹楠

有了这样的车，它能给你无微不至的关怀；它能给你温暖的驾驶体验；

它能恰当地迎合你的奢华品味；也许，你会被它宠坏。

是雷克萨斯RX450h，休闲的伙伴。

雷克萨斯RX系列是豪华SUV车型中美式豪华的代表作。从1997年开始，雷克萨斯RX系列经历了两代的变化，最近推出的RX450h和RX350是第三代车型。新一代RX系列通过更时尚的设计、更贴心的智能副驾服务、更环保的混合动力，越来越打动消费者。

在中国，混合动力几乎成为了丰田或者雷克萨斯的专属名词，丰田普锐斯、雷克萨斯GS450h、LS600h等车型以其成熟稳定的性能得到了市场的认可。继雷克萨斯RX400h之后，更先进、更环保的RX450h浮出水面，来到消费者面前。在这一点上，雷克萨斯已经在中国市场占了先机，因为它让混合动力不再是一个虚无缥缈的概念，而是消费者真正能享受和买得起的实实在在的东西。

车身设计前卫精致。

RX450h延续了雷克萨斯独有的L-Finesse设计理念，雷克萨斯家族的经典特征在其中可见一斑。倒梯形的进气格栅，立体的三角形大灯，都显示出强大的攻击力。宽厚的车身更像大力士的双臂，丰满的车尾也将棱角与流畅融为一体。透明灯罩的尾灯展现了上一代RX系列的精妙之处。但是，雷克萨斯的精致设计并不是眼睛能看到的那么简单。在雷克萨斯RX450h前保险杠下方的护板中，设计师利用“文丘里效应”引导车头下方的气流，稳定车身，辅助散热。

真正的混合动力

雷克萨斯RX450h的发动机重心下降了15mm，使得车辆重心更低，车身更加稳定，提高了车辆的稳定性。RX450h混合动力系统中的汽油发动机是由2GR-FSE改进而来的2GR-FXE3.5L发动机。在前后电机的辅助下，RX450h可以爆发出295hp的最大马力。搭配传动效率高的ECVT自动挡，其0-100km/h加速仅为7.8s，其实动力强不强并不是RX850h的重点。它的动力数据和加速性能与汽油版RX350相差无几，但RX450h出色的燃油经济性和静音性是无法比拟的。

我按了开始键，RX450好像无视我的意愿。然而，当我轻轻抬起油门——准确地说是开关——踏板时，RX450如魔骑如筋斗云般悄无声息地跑了起来。安静的前后电机可以释放167马力、335牛·米、70马力、139牛·米的动力。一旦踩下油门或车速超过15 km/h，其3.5L V6发动机立即启动，释放无尽动力。整个功率混合切换过程在秘密状态下进行，切换时没有任何功率滞后或功率冲击。要不是发动机微弱的声音和轻微的震动，我差点就被“骗”过去了。

当RX450h的车速提升到120km/h时，硬朗的悬挂让它从容不迫。如果不是在SUV的高看来，我会把它当成一款高性能跑车。再者，RX450h的内饰还是很安静的，19寸普利司通DUELER轮胎，0.33的小风阻系数，让路面噪音和风噪淹没在愉悦的发动机声中。脚下一收油，RX450h仪表盘的功率表立刻从功率输出指示变成了电池充电的能量指示，时刻提醒着我经济环保的理念。混动RX450h的综合油耗只有7L/100km。

贴心智能副驾及人机交互系统

雷克萨斯的G-BOOK智能副驾系统非常人性化。司机和乘客真的可以通过车载系统实时联系运营方。运营商可以远程提供导航、新闻收发、道路救援等服务。通过CDMA网络，这可以在几秒钟内快速实现。RX450h上的远程触摸人机交互系统是雷克萨斯的创新技术。驾驶员可以通过车载的类似鼠标的控制器自由控制卫星导航、通讯和影音娱乐系统。其功能类似于宝马的iDrive系统，既时尚又实用。有了以上两个功能，开着RX450h去任何地方都是一件轻松愉快的事情，不用再辛苦了。

对于以驾驶为乐趣的消费者来说，虽然95.4万元的RX450h和79.2万元的RX350价格并不便宜，但代表最新科技和最贴心服务的雷克萨斯RX系列绝对是一部完美之作。它不遗余力地满足你的需求，甚至溺爱你的需求。经济实用的混合动力，优雅豪华的风度，精致丰富的内心感受，都能让人享受到天地间的自由自在。