别克“心”斗士

李小飞

新君威已经很运动了，没想到2.0T新君威更受欢迎！

新君威已经是中国市场的明星。这款充满运动气息和时尚风格的别克车型，为中国市场带来了全新的运动潮流。然而，上海通用显然并不满足于这一成绩。他们为我们带来了更强劲的君威2.0T，将运动风格推向了极致。

从“心”开始

上升的功率是81kw，那不是个吓人的数字吗？即使是涡轮增压发动机，似乎也不容易达到这个数字。纵观目前中国市场主流的涡轮增压发动机，大众73.5kw的2.0T发动机，沃尔沃64.8Kw的2.5T发动机，萨博77kw的2.0T发动机即使是宝马最新的3.0T发动机，功率也只有77Kw。可见别克君威这次装的2.0T发动机是真的厉害。

这款发动机不仅在数据上值得关注，功率输出也达到了162 kW/5300 rpm和350Nm/2000 ~ 4000 rpm，是国内最强劲的发动机之一。而且发动机本身集合了很多世界领先的技术:缸内直喷、双通道涡轮增压器、中空钠冷排气门、DvvT进排气门连续可变正时、铝活塞和喷雾冷却技术等。这些先进的技术让这台2.0T发动机在动力输出平顺性、节能环保等方面都相当有优势。

这款发动机最终让新君威2.0T豪华运动版成为一款运动性能出色的车型。0-100km/h加速时间仅为7.7s，最高时速轻松突破232 km/h，即使高速阶段加速到一半，动力输出依然源源不断。然而，如此强劲的性能并不是通过高油耗实现的。由于发动机采用了很多先进技术，这款车的等速油耗只有7.2L/100 km，绝对节能。

刺激来自控制。

运动是什么意思？意味着出色的操控性和完美的驾驶。这次的新君威2.0T豪华运动版，除了拥有强劲的发动机，在运动调校上也给了驾驶者极大的信心。传动、悬挂、刹车系统都升级了，让我充分享受驾驶的刺激。

很多人觉得一般的ECO S6 6速手自一体变速箱主要侧重于经济性调校，在运动性上不够好，但这次新君威2.0T豪华运动版ECO S6 6速手自一体变速箱给我带来了完全不同的认知。在银川空开阔笔直的高速公路上，无论是静止起步还是中途加速，变速器都清晰灵敏地将动力传递到轮端，换挡速度比君威快很多。经过通用汽车的工程师介绍，我们知道这款变速器是专门针对运动进行调校的，充分考虑了驾驶者追求运动极限的心理需求。

这个2.0T的豪华运动悬挂给了我很大的惊喜。不用说，很多车辆辅助电子安全系统已经被采用。只是当我在空开阔的高速公路上开到230 km/h时，悬挂依然给我清晰的路感，让我对这款车的高速和稳定表现有了极大的信心。在贺兰山之间的弯道上，我试着以120 km/h的速度弯道，强劲的车轮支撑让驾驶成为一种享受和刺激。用我们随车工程师的话来说:“这次的悬挂调校很Q，硬朗但不失活泼，强劲且充满激情。”这让我想起了NBA里科比控球的一幕。篮球每一次触地，都能瞬间回到他掌心的精准。是的，就是这种感觉。

能跑能停也是运动版必备。除了采用CBC、BAS、HBFA、DTC等制动电子系统，这款2.0T豪华运动版还采用了前/后17寸通风盘。普利司通的“泰然”245/45R18轮胎在同级车中绝对值得称道。

因为快乐是完美的。

全新君威2.0T豪华运动版是一款真正的运动车型，无论是动力表现还是操控感，都给驾驶者一种超级炫酷的感觉。与此同时，通用别克品牌的完美配置，总是带给驾驶者更多的愉悦。

总公关部的兄弟们很细心，在u盘里为我们准备了很多MP3歌曲，可以通过中央扶手箱里的USB接口连接音响系统。当你在大漠黄沙中的高速公路上自由徜徉，耳畔响起狼图腾苍凉的曲调，真的是相得益彰。

该车提供的导航系统非常出色。即使在银川附近的小村庄，导航地图也能清晰地显示道路。我们为了追求精彩的画面几次深入贺兰山，都在GPS导航系统的帮助下回到了正确的路线。

副驾座椅的可加热8向电动调节座椅+4向主动头枕也非常舒适，尤其是座椅腰部支撑的加强，让长途奔袭不那么吃力。而高效的独立双区自动空调制系统，让我们在耀眼的阳光下一路享受清凉的快乐。

这是一款非常棒的跑车，充满激情的发动机和充满运动乐趣的悬挂，让驾驶者时刻享受驾驶的乐趣。在驾驶者不需要追求速度快感的情况下，完美的配置可以提供很多舒适性。如果定价合适，我想君威2.0T豪华运动版一定会成为很多消费者眼中的大明星。那样的话，上海通用和经销商就忙了，呵呵呵。