郎朗
经过几年的努力,新动力汽车公司只剩下50家。这就是大浪淘沙的残酷,也是优胜劣汰的现实。随着互联网大公司的进入,这些第一轮新势力品牌成为了第一波。如何面对传统车企和互联网势力的夹击,压力可想而知。那么近年来,这些品牌做的怎么样呢?他们还有勇气和决心再来一次吗?
注:文中销量单位为“辆”
注:本文销售单位为“一辆”
郎朗經过了几年的努力,原本50余家的新势力车企所剩无几,这是大浪淘沙的残酷,也是适者生存的现实,随着互联网大厂的进入,这些第一轮的新势力品牌已成为了前浪,如何面对传统车厂和互联网势力的夹击,压力可想而知。那么最近几年,这几个品牌过的如何,是…
郎朗
经过几年的努力,新动力汽车公司只剩下50家。这就是大浪淘沙的残酷,也是优胜劣汰的现实。随着互联网大公司的进入,这些第一轮新势力品牌成为了第一波。如何面对传统车企和互联网势力的夹击,压力可想而知。那么近年来,这些品牌做的怎么样呢?他们还有勇气和决心再来一次吗?
注:文中销量单位为“辆”
注:本文销售单位为“一辆”
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