自行车上最靓丽的风景

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如今的自行车市场，小气的厂商越来越重视细分市场的发展。因为自行车市场发展已经相当成熟，只有差异化发展才能有所作为。同时，个人需求的区域化、性别差异和消费观念的个性化要求都促使企业注重市场细分。女式自行车是直板车细分市场中不可忽视的一个品类。各大自行车厂商一直在关注女性市场，纷纷推出自己的女式自行车。与此同时，随着环保健康的理念深入人心，各行各业的女性更加重视骑行，越来越多的女性加入到骑行爱好者的行列。俗话说“女人能顶半边天”。这个“半边天”市场值得研究，女性与自行车的关系也值得进一步探讨和了解。

自行车让女性更加自由独立。

自行车给了女性前所未有的自由，成千上万的女性骑着自行车走上街头。但是她们还是被衣服束缚，宽大的裙子成为骑行的障碍。于是，女人们纷纷缩短裙子，将衬裙换成灯笼裤。随后，服装设计师设计出一种适合骑行的宽松长裤，正式将长裤引入女性时尚领域。

不得不承认，在如今的自行车界，还是男性占主导地位。然而，对于女性来说，自行车不仅仅是交通工具和健身娱乐的装备，更是通往自由和独立的“钥匙”。自行车在女性追求平等权利的过程中发挥了重要作用。

1869年，一种由大前轮和小后轮组成的高轮自行车在欧洲流行。但是因为自行车太高了，即使是男人如果处理不好也会摔跤，穿长裙的欧洲女人也不敢尝试。1888年，发明者调整了自行车的前后轮，发明了安全自行车。这款安全自行车的前后轮大小一样，看起来就像今天的自行车。它不像危险的高轮自行车，它的斜梁设计和安全轻便的结构让女性骑自行车很方便。1893年，美国最大的妇女团体53岁的领导人弗朗西斯·怀尔德决定尝试骑自行车。她自己训练了一个星期，比如保持足够的体力，加强腿部力量和平衡感。11月，弗朗西斯·怀尔德尝试骑自行车，成为世界上第一个骑自行车的女性。为了号召更多的女性去骑自行车，她还写了一本名为《边骑自行车边思考》的书，书中提到:“女性要想改变自己的社会地位，需要做一些自己从未做过的事情，走进未知的更广阔的世界。骑车不难。只要我们保持清醒的头脑、坚定的双手和强健的双腿，这项运动就能带给我们健康的身体。”从那以后，越来越多的女性开始骑自行车。一些欧洲女性甚至骑自行车环游世界。他们组织了骑行俱乐部，经常三五成群地开展骑行活动。

那时，自行车给了女性从未有过的自由，成千上万的女性骑着自行车走上街头。但是她们还是被衣服束缚，宽大的裙子成为骑行的障碍。于是，女人们纷纷缩短裙子，将衬裙换成灯笼裤。随后，服装设计师设计出一种适合骑行的宽松长裤，正式将长裤引入女性时尚领域。这在当时引起了很大的争议，但趋势不可逆转。职业自行车赛场上也出现了女性，当时女子自行车比赛蓬勃发展，而且非常火爆，甚至比男子比赛还要火爆。于是，运动员们赚得盆满钵满，大部分女运动员甚至成了家庭的经济支柱。自行车给女性带来了巨大的变化。1895年，英国作家路易斯·叶杰感叹道:“自由之轮代表着新的黎明。女性可以感受到自己真正的独立，她们开始专注于骑自行车，锻炼身体，多读书来充实自己的灵魂。”女权主义者苏珊·比-安东尼(Susan Bi-Anthony)评论道:“自行车是一种‘自由的机器’，它比任何东西都更能给女性带来解放，因为骑自行车让女性感到自由和独立。“同年，美国全国妇女投票权协会成立。她们骑着自行车穿梭于城市之间，为女性投票权游说。该协会创始人表示，“自行车将女性从固有的家庭生活中解放出来。我们应该骑自行车打开女性投票权的大门！"

今天，自行车仍然在赋予妇女权力方面发挥着重要作用。例如，世界自行车救援协会向非洲学生捐赠了5万辆自行车，其中70%捐赠给了女孩。如果女孩可以骑自行车上学，她们就可以接受教育。阿富汗有一个女子自行车国家队，妇女可以实现自力更生，打破性别障碍。在伊拉克、伊朗和叙利亚，女性经常骑自行车，挑战保守文化的传统规则，抗议社会对女性骑自行车的歧视。

女性自行车市场潜力巨大。

是女运动员锻炼身体、保持身材的重要工具之一。全球体育界女性工作者的不断增加也促进了女性自行车需求的增长。随着人们健康生活意识的增强，预计到2022年，亚太地区将是女性自行车的最大市场。

随着潜在需求的逐渐增加，市场发展将更加可观。下面我们来了解一下女式自行车市场的现状，以便在未来的市场中找到一些机会。以下是参考一系列国内外市场调查结果对女式自行车市场的总结。

国内对女性自行车的需求上升。

通过在百度搜索近六年“自行车”和“骑行”的指标舆情，结果显示，近年来女性用户比例明显上升。女性用户搜索热词“自行车”的比例从23%上升到36%，女性用户搜索热词“骑行”的比例从8%上升到26%。此外，通过对主流骑行app“黑吾”和“行者”的用户追踪，可以发现女性用户比例远高于传统印象。“黑鸟”的女性用户比例在统计阶段已经达到39%，“行者”的女性用户比例已经达到46%，接近统计阶段的一半。

根据对女性用户自行车拥有量的统计，拥有一辆及以上自行车的女性用户比例仅为38%，其中拥有1000元以上自行车的女性用户比例达到拥有汽车的女性用户的18.7%。在拥有自行车的38%女性用户中，她们选择购买最多的产品仍然是普通家用自行车，其次是折叠自行车、山地车和公路车。

对女性最喜欢的自行车类型的调查结果显示，女性用户最喜欢的自行车类型是紧凑型折叠自行车，用户覆盖率达到40%，选择运动型自行车的用户比例也很可观，超过了城市复古自行车，达到近30%。这个数据说明运动自行车的女性受众已经初具规模。

在拥有自行车的女性用户中，高达64%的女性用户没有或不知道自己的车是否是专业女性自行车，这直观地反映了女性自行车的广阔细分市场，但目前用户缺乏认知和教育。

在所有参与调查的用户中，高达48%的人没有意识到自行车存在男女差异。这说明目前女性市场对职业女性自行车的概念还比较陌生，市场教育和品类教育还比较欠缺，但也显示了可观的市场机会和前景。

对于女性自行车消费者回购计划，57%的女性会考虑在一到三年内购买新车，只有14%的女性会考虑在一年内再次购买，29%的女性暂时不会考虑。在那些有回购计划的女性中，73%的人预算在3000元以下，5%的人预算在5000元以上。其中，计划一年内回购的女性用户选择1000元以内和1000 ~ 3000元价格区间，3000元以内的比例达到80%。整体来看，女性消费者的消费能力在上升，需求在升级。

一项关于女性不骑车原因的调查显示，前五大原因是:有其他替代运动或爱好；工作太忙，没有多余的时间和精力；没有找到合适的骑行道路或场地；没有适合自己身材的自行车；没有搭档一起骑车。一般认为，骑行成本高并不是阻碍女性骑行的主要原因。

在所有参与调查的用户中，41%的女性可能因为锻炼身体的消费动机而购买自行车，32%的女性因为兴趣爱好而考虑购买汽车，只有16%的女性因为通勤需要购买汽车。

通过对女性购车意愿的研究，电商平台成为女性购车渠道的主流选择，近一半的女性用户愿意使用电商渠道购买整车自行车。同时，多品牌自行车的经销商也是购买渠道的热门选择，达到47%，其次是37%的人愿意在大型商场购买，而名牌自行车商店的数量减少到了32%。

在消费者对新媒体内容的偏好方面，前三位的偏好是:希望在新媒体上看到专业女性骑行装备的介绍，其次是女性自行车产品的介绍，希望看到女性骑行活动的发布。

至于消费者对市场活动的偏好，超过一半的消费者对组织店铺周边的女性骑行活动感兴趣，其次是建立女性骑行社区。

国外女式自行车市场有利可图。

通过调查和大数据统计发现，女性自行车在国际上已经流行多年。预计未来几年全球对女式自行车的需求将缓慢增长。自行车是人们短途旅行的好选择，外国女性更喜欢骑自行车或健身自行车来保持健康。事实上最近的一份报告。海外市场研究公司MR显示:

对传统自行车的需求保持稳定，但运动自行车的需求预计会减少，因为对固定运动自行车的需求不断增加。目前，全球女性自行车市场80%以上的份额由传统自行车的销售主导，但到了2022年底，全球女性自行车市场对电动自行车的需求将大幅增长。

混合动力自行车将成为全球女式自行车市场最畅销的产品。2017年，全球售出的女式自行车中，超过40%是混合动力自行车。

目前，世界上大多数女性更喜欢购买中等价位的自行车，以避免后续因质量问题产生的自行车维修费用。

预计到2022年底，欧洲女式自行车市场将达到26亿美元，利润非常可观，其次是北美市场。而且这些地区对自行车的需求会随着人们健康意识的增强而不断增加。

预计到2022年底，全球独立加盟店的女式自行车销售收入将达到35亿美元。直销品牌店也将被视为女式自行车全球销售的有利渠道。

预计到2022年底，全球女性自行车市场收入将超过125亿美元。

打造真正属于女性的自行车。

美国心理学家约翰·格雷写的一本书《男人来自火星，女人来自金星》总结了男女之间巨大的认知差异。其实除了认知上的差异，女性和男性在思维、身体素质、生理结构、消费偏好、机械敏感度等等方面都有很大的不同。要关注女性市场，就要了解这些差异，才能创造出真正属于女性的，被女性认可的产品。

捷安特集团推出的女性专属自行车品牌Liv是满足女性骑行需求的典范。Liv通过对女性的深入观察和研究，为女性提供一整套全方位的骑行解决方案，以满足她们的真实需求。其经验颇值得借鉴。

当然，骑行最重要的是有一辆各方面都适合的自行车。Liv设计团队从车架设计、车身结构、整体涂装应用、相关零配件选择等方面，为女性设计了全产品线的专属自行车。Liv引入3F技术理念创新女性汽车，让女性汽车达到形式(美)、合体(适配)、功能(功能)的标准。

合身/女式专属框架几何形状，尺寸合适

根据女性人体测量分析、体型分布、肌肉力量、输出构成等数据，总结出“身体几何”、“肌肉活动度”、“肌肉力量运行模式”三要素，作为女性自行车研发的依据。具体方法是对比男女人体测量数据，找出最适合女性骑行的自行车几何。完美的几何形状可以帮助女性在自行车上达到理想的平衡点，从而增加踩踏效率、协调性和操控性，提高最佳骑行品质。同时，测量数据还用于设定车身与自行车的接触位置，如窄车把、适合女性臀部的专属座垫、大齿盘的曲柄长度等。考虑到个体差异，他们还通过女性身高和人体测量数据的分布，结合骑行几何的整体研究，设计出了能够适应大多数女性，满足各种体型女性消费者需求的几何，以及YEATION中最合适的零件匹配。发现女性下肢肌肉相对活跃，还发现女性比男性更容易激活股直肌(大腿前侧)的操作。Liv就是利用这个特点来设计女性的骨架几何，从而帮助女性充分发挥这些先天优势。另外，女性虽然整体肌肉力量低于男性，但下肢力量输出相对更强。Liv利用这些力量差异的数据，设计出女性专用的碳纤维框架，为女性骑士调整层压结构，满足女性的力量需求。在不影响车架强度和刚度的前提下，是女性骑行者理想的重量更轻、顺应性更好、效率更高的自行车。

形式/独特的形状和设计

爱美是女性的天性，所以自行车的外观是女性消费者的重要考虑因素，不容忽视。Liv设计的车身外观，无论是圆滑的线条、流行时尚元素的运用，还是女性配色、细节融合或变化的设计，甚至搭配Liv个人用车产品，为女性整体造型提供最佳建议，让女性骑行者在轻松骑行的同时，也能拥有属于自己风格的自行车生活。

功能/满足消费者需求和创新技术

每个女性对自行车生活都有不同的期待，有的希望得到高科技含量的专业车型，有的需要既有活力又骑起来舒适的运动健身车型，有的更喜欢有品味风格的休闲车型。Liv利用Giant的创新技术，为不同的女性打造不同功能的模型。

还有他们的自行车。

本刊采访了几位对自行车有着深厚感情的女性，邀请她们讲述关于自行车的故事。

至于自行车，接触之后就喜欢上了。我的第一辆车是山地车，纯粹是为了代步。网上订的，自己组装的。起初，它只用于通勤和简单的周末郊游。慢慢的，我发现有自行车真好，可以去很多想去的地方，不受停车和路况的限制。

随着社会的发展，骑自行车的热潮已经在我们身边流行起来。不知不觉中，我们身边已经出现了一批骑公路车或者把骑行当成一种生活方式和态度的人。只是觉得他们的服装很帅，很羡慕他们周末节假日成群骑行的状态。最后在朋友的指点下，去了车店，花了8000元买了第一辆公路车。

因为装备升级了，当然骑行的舒适度和自恋度也会大大提高。大家都知道大部分新手上手后都会忙于升级，然后陷入配件升级和不断更新爱车的漩涡。车越来越好，自然他们对自行车的理解也会更专业。所以不能满足于普通骑行，开始接触业余赛事。前几年骑行热的时候，我也参与其中。现在，我加入了自行车行业，将自己的职业与自行车爱好完美结合。虽然我参加比赛的热情减弱了很多，但是因为深入行业，我对骑行的态度和观点变得更加理性和客观。我认为，一方面，骑自行车是一种爱好，可以强身健体，丰富休闲生活；另一方面也是一种自我挑战的方式。先不说那些以骑行为职业的骑行者。还有一群热爱骑行的骑友。参加活动，挑战骑行的难度，把它作为提升自己的渠道和方式，挺好的。

就我个人而言，自行车的意义在于它给我的工作和生活带来了改变。从最初，也是最表面最明显的变化，比如不再白皙的皮肤，粗壮的大腿，突然胖了25斤，而是看起来更健康的气质，而且几乎没有生病，还有自律的作息和丰富多彩的生活(让人羡慕的那种)；随着我的交际圈不断扩大，骑行让我结交了全国各地甚至其他国家的各个领域的朋友，顺便也让我大开眼界。因为参加了骑行活动，游历了祖国的大好河山，获得了更多的历史地理人文知识，让我感受到了骑行的美好。从接触自行车运动开始，我看到了自行车市场兴衰的短暂过程，业余赛事的兴起与生存，以及骑行者与自行车行业相互依存的微妙变化与规律。我对骑行的态度从“更高、更快、更强”变成了现在的“享受最简单的快乐”。这种认识和态度的转变，其实和年龄、工作、生活密切相关。

我感谢自行车在我人生中最美好的时光里带给我的兴奋和激动，也感谢骑行，具体来说就是骑行，让我理论联系实际，通过实践验证了很多道理。也体会到了很多以前没有想过的东西，比如最简单的快乐，最容易的满足。

自行车圈里女生往往比男生少。20年有幸加入丽芙大家庭，认识了很多骑得好的漂亮小姐姐。每次出去骑车，除了找好吃的，还能拍很多好看的照片。我们经常拿自己开玩笑，出去骑两分钟，拍照两小时。这就是和女生约会的好处，让我们可以尽情的自由驰骋，尽情的享受。

我和自行车结缘是在2012年夏天。当时晚上看到街上一大堆帅哥美女“刷街”，感觉超级前卫。我的骑行生涯从死车开始，然后骑山地车，现在是公路车。现在回想起来，我很庆幸自己做了这个决定，因为骑行让我有了更充实的人生。

刚开始骑行的时候还是个学生，家里的不理解和资金不足让我觉得受到了阻碍。但是这些年来我对骑行的热爱和坚持，逐渐让家人接受了我的爱好。虽然身边有些朋友觉得骑行单调，但我很享受在路上的自由。骑行可以让我认识更多志同道合的骑友，交流骑行乐趣，轻松相处。

自行车圈里女生往往比男生少。201 7年有幸加入丽芙大家庭，认识了很多骑得好的漂亮小姐姐。每次出去骑车，除了找好吃的，还能拍很多好看的照片。我们经常拿自己开玩笑，出门两分钟拍两个小时的照片。这就是和女生约会的好处。让我们放松，充分享受骑行。

印象最深的是爬台湾省周边的武陵山，六个男骑手装上车，吃了能量胶，热血沸腾的准备去武陵。刚出发不久，我就已经被他们拉开了一小段距离。我以为已经结束了。这就是落后的节奏。我心里不停地重复着“不去武陵，就不是英雄，就不是英雄。”我一直保持着自己的节奏，咬紧牙关，坚持向前骑行。骑行不久，一个男队友已经停下来在路边休息，估计是不堪忍受了。我一路坚持，不敢停下来，就这样一路和其他几个男骑手擦肩而过。我心里暗喜，你一开始就骑得那么快，没等我。坚持就是胜利，这是千真万确的。生活就像爬山和换挡。你将需要不同的齿轮来帮助你平稳前进。

很多女生担心骑车会让腿变粗晒黑，可能有人会告诉你骑车是浪费青春。只有你自己知道，年轻时最大的财富不是你的青春，不是你的美貌，也不是你充沛的精力，而是你犯错的机会。如果年轻的时候不能追随内心强烈的欲望，为自己认为应该做的事情去冒险，哪怕犯了错，青春也是多么苍白。我经常问自己为什么这么喜欢骑行。可能我就是喜欢路上微风轻拂的感觉吧。也许是一个人短跑、喘气、练习的孤独，也许是取得满意成绩后的骄傲...只有真正热爱骑行，才能体会到其中的快乐。所以，所有的答案都在路上。

我和自行车在一起六年了，让我认识了很多来自五湖四海的朋友。今天的陪伴，都源于当时路上的相遇。一起骑行的时候新手会说说自己选公路车的疑惑，装备党会说他的头盔很酷。这时候数据党会说，骑得快不如装备好，老骑手会劝大家别废话，继续前进。你跟我说话，笑声让骑行不再孤单。很多人都不理解，为什么在风雨中还那么努力的坚持骑行。我觉得原因很简单。骑行让我快乐，不管别人怎么想。希望多年后我还在路上。

我是浙江龙泉的，你出去的山城。我觉得我是一个坚强勇敢追求自由的小姐姐。

我的自行车的故事开始于201 6年，当时我和我的骑手们商定买一辆公路自行车，一起去黄安岛湖。2016年8月6日，我第一次参加了丽水云的自行车比赛，收获很大，让我喜欢上了骑行这项运动。

自行车总能给我带来好运，让我的生活与众不同。2017年3月，我参加了巨人APP的线上活动“丽芙蛰女王”，居然赢了环岛一程。5月中旬，我成功完成了一个为期10天的环台湾旅行梦想。

环台湾旅行的第一天，我经历了爆胎和雨天骑行。从早上8: 30到下午16: 30，我在大雨中骑了一整天，手脚都被泡白了。但是每到一个补给点，公交车上都为我们准备了温热的姜茶，很甜。偶像剧给我的感觉就是淋了雨会发烧感冒，第二天只能上保安车。猜猜第二天发生了什么？

第二天，所有的员工都要上班。我觉得这就是骑行带来的改变。我们的体质和免疫力会强很多，不会像温室里的花一样经不起风吹雨打。桓台路上的每一天都不一样，路线不一样，风景不一样，条件不一样。第二天，我出了车祸，右手，手肘，膝盖大面积擦伤。我摔倒爬起来的第一反应是先检查自行车的状况，然后找手机，停下来检查自己的伤势。上了车被送进急诊室，闻到消毒水的味道，看着忙碌的护士们，感觉莫名的恐惧和焦虑。轮到我清理伤口的时候，眼泪疼的在眼眶里打转。那时候特别想家人陪在身边。我处理好伤口，回到酒店。大家结束了第二天的行程，都来问我的伤势，给我安慰和鼓励。

接下来最大的问题就是不能沾水，但是台湾省天气多变，夏天几乎每天下午都下雨，所以如果下雨，我只能上保安车休息，等雨停后再继续骑行。洗澡也成了最大的问题，只能靠保鲜膜帮忙。因为每天遇到汗水和雨水，最后留下了伤疤，这个伤疤成了我永久的纪念。

一天的行程其实很快。旅行圆满结束的那天，巨人总公司为大家准备了一顿晚餐，并颁发了证书。大家都很开心，因为这次旅行不仅仅是团队旅行，大家的耐力都有了很大的提高，也学到了很多专业的骑行知识。

2018年给我印象最深的赛事是9月16日滴水湖STC铁三赛。7月，我收到了一份邀请。我面临着参加三个接力项目还是自己完成两个自行车项目的选择。想了想，我选择了后者。生活怎么能不给自己一点挑战呢？我开始练习跑步。从一开始跑不到3公里，配速在6分20秒以上。我把配速提高到5分30秒以内，公里数也在逐渐增加。如果有时间，周末也会进行预测训练，这样你就能知道自己还有多长时间能跑完比赛。虽然抱着安全完赛的心态，但是谁不忍心站在领奖台上呢？在挥汗如雨的同时，我也有了收获，我获得了骑行和跑步两组的第三名。总结自己的经验教训，跑步还是我的弱项。这个冬天要坚持在路上跑，为以后“打铁”(参加铁人三项)打好基础。

周末会参加一些周边城市的骑行比赛，比如交通走廊之声赞助的浙江环岛之旅。同时我会组织一些一日骑行陪你锻炼耐力。

在我爱上骑行的两年多时间里，我有了很大的改变。我的生活变得阳光而充实，人也变得自信而爱笑。相册里除了运动没有其他我生活的照片...这也影响了我身边的一些朋友。希望越来越多的人加入到骑行中来，我会一直骑下去。

面对诸多质疑，从抵触到冷静确实需要一段时间。其实我们不需要证明太多，因为我们不是活在别人眼里，我们就是我们自己。