俄罗斯忠诚僚机,俄版“忠诚僚机”，俄罗斯忠诚僚机

宋欣荣

美国 XQ-58A无人机美国XQ-58A无人机

俄罗斯版的“忠诚僚机”

2015年，美军提出了“忠诚僚机”的概念。“忠诚僚机”旨在使无人机成为第五代隐形战斗机(有人机)的僚机。有人驾驶的飞行员可以指挥无人驾驶的僚机，无人驾驶的僚机也可以向机长传递信息，从而实现有人-无人飞机编队作战，提高整体战斗力。按照美军的设想，在危险空域，无人机作为“忠诚的僚机”，会飞到有人机前面进行突防，诱导敌方目标开火，跟踪定位，甚至实施打击，从而使有人机远离危险。无人机还可以在远程飞机的指挥下打击敌方目标。此后，一批“忠诚的僚机”脱颖而出。2019年3月，美国空军事研究实验室与奎托斯无人机系统公司合作研制的XQ-58A验证机完成首飞。2020年5月，“航空兵空部队协同系统”(ATS)战斗无人机的首架原型机交付澳大利亚空陆军，它将充当“忠诚的僚机”，与澳大利亚空陆军的第四代和第五代飞机协同作战。

2019年8月3日，俄罗斯的“猎人”B无人机首飞成功。根据俄新社的报道，“猎人”B无人机既可以单独作战，也具备与苏-57战斗机协同作战的能力，类似美国的“忠诚僚机”。可由单架或多架“猎人”B负担起苏-57僚机角色，提升整个编队的战场信息感知能力和生存性。2019年8月7日，俄罗斯国防部在社交媒体上发布了“猎人”B首飞的视频，其中还展示了“猎人”B无人机与苏-30SM编队飞行的画面。

“军队-2020”上展出的“雷霆”无人机全尺寸模型及所使用的弹药2019年8月3日，俄罗斯“猎人”B无人机首飞成功。根据俄新社的报道，“猎人”B无人机不仅可以单独作战，还具有与苏-57战机协同作战的能力，类似于美国的“忠诚僚机”。一个或多个“猎人”B可以承担苏-57的僚机角色，可以提高整个编队的战场信息感知能力和生存能力。2019年8月7日，俄罗斯国防部在社交媒体上发布了猎人B首飞的视频，视频中还展示了猎人B无人机与苏-30SM编队飞行的画面。“雷霆”无人机的全尺寸模型和“陆军-2020”上使用的弹药

但与美国的“忠诚僚机”相比，“猎人”B的成本太高了。“忠诚僚机”的主要任务是分担有人机在战场上的风险，面临高风险，容易损失。因此，“忠诚僚机”必须成本相对较低，易于批量生产，才能保证战时环境下的及时补给，保持无人机-有人机编队的战斗力。XQ-58A“女武神”最大起飞重量只有2.72吨，载弹量只有0.54吨。猎人B最大起飞重量25吨，载弹量2.8吨，最大航程6000公里。与“女武神”相比，“猎人”B更接近于一个独立的作战平台，具有很强的综合作战能力。它作为僚机有些“大材小用”，一旦受损无法快速大量补充。在这种情况下，即使“猎人”B已经出来了，但俄罗斯空天军仍然需要一种专门用于“忠诚僚机”的成本更低的无人机。这种需求催生了“雷霆”无人机。

在2020年8月举行的莫斯科国际军事技术论坛“军队-2020”上，圣彼得堡克朗斯塔特公司首次展出了其“雷霆”无人机。据公司介绍，雷霆的主要任务是充当有人机的僚机，配合有人机。技术特征

“雷霆”无人机采用三角翼和V型尾翼布局。进气口位于机身上方。从外观上看，无人机应该是采用了隐身设计。“Jun -2020”只展示了“雷霆”无人机的全尺寸模型。随着未来“雷霆”号的进一步发展，其最终外观估计会有所变化。

“雷霆”无人机全长13.8米，翼展10米，机高3.9米。最大起飞重量7吨，最大载弹量1.3吨。最大平飞速度1000千米/小时，巡航速度800千米/小时。最大飞行高度12000米，作战半径700千米。

“雷霆”无人机机头特写雷霆无人机全长13.8米，翼展10米，高3.9米。最大起飞重量7吨，最大载弹量1.3吨。最大水平飞行速度1000 km/h，巡航速度800 km/h，最大飞行高度12000米，作战半径700公里。“雷霆”无人机机头特写

“雷霆”无人机尾喷口进行了隐身化处理“雷霆”无人机尾喷管被偷拍了。

雷霆无人机由两台AI-222-25涡扇发动机提供动力。根据展出的模型，发动机的尾喷管是隐形的，以减少雷达截面积和红外特性。AI-222-25是一台双涵道、双旋翼、混合排气涡扇发动机，机匣长1960mm，宽860mm，直径1084mm，重440kg。涡轮前的温度是1207℃。发动机在海平面的最大推力为2516 kgf。

“雷霆”无人机使用AI-222-25发动机作为动力有几点考虑。

首先，技术成熟，自主可控。AI-222-25发动机之前已经成功应用在雅克-130教练机上，技术比较成熟。俄语空天骏也有成熟的发动机维修经验。AI-222-25发动机采用模块化设计，可快速更换故障模块，维修极为方便。此外，该发动机在俄罗斯已经完全国产化，其供应不会受到限制。AI-225-25最初是乌克兰“进步”设计局研制的发动机。2004年，俄罗斯“礼炮”科研生产联合体与“进步”设计局签署协议，共同生产该发动机。2009年，礼炮科研生产联合体向俄罗斯空陆军交付首批12架AI-225-25。2014年乌克兰危机后，俄罗斯无法再从乌克兰获得发动机零部件，于是开始大力推进这款发动机的国产化进程。2015年4月，“礼炮”科研生产联合体宣布实现AI-225-25发动机全部国产化。目前，该发动机主要由礼炮科研生产联合体在莫斯科和鄂木斯克的工厂生产。

其次，安全。AI-222-25发动机最大的特点是其控制系统采用自带诊断功能的FADEC系统，可以实时检测和诊断发动机的状态，及时提示故障，所以发动机是安全的。而且“雷霆”采用双发布局，增加了一层冗余，无人机的安全性和战场生存能力可以进一步提高。

最后，改进潜力。根据目前公开的信息，“雷霆”将采用基本型AI-222-25发动机，无加力，但目前这款发动机的改型有很多，包括AI-222-25F、带加力的AI-222-25KFK、带推力矢量喷管的AI-222-25UVT。未来如果俄空天军对雷霆的速度和机动性提出更高的要求，克朗斯塔特公司完全可以通过改装AI-222-25加装加力燃烧室和推力矢量喷管来实现。

目前喀琅施塔得公司尚未公开“雷霆”的起降方式。在“军队-2020”上展出的“雷霆”全尺寸模型采用金属支架支撑。此前苏俄也有很多无人机采用托架发射-降落伞回收模式。例如图-123战略侦察无人机，虽然起飞重量高达36吨，仍然采用托架发射，并通过抓钩-阻拦索系统回收。如果“雷霆”模型所展示的金属支架即为最终版本起降支架的话，那么“雷霆”很可能采用托架发射-降落伞回收模式。这样的好处是减少对机场的依赖，即便在战时机场被摧毁的情况下仍然可以正常起降。不过，在“军队-2020”展览中，喀琅施塔得公司还展出了一种带起落架的“雷霆”缩比模型。因此，目前全尺寸模型采用金属支架更可能是一种权宜之计，真正实用化的“雷霆”无人机很可能自带起落架，或者具有多种起降方式。

“雷霆”无人机缩比模型，显示有起落架目前，克朗斯塔特公司尚未透露“雷霆”的起降模式。“陆军-2020”展出的“雷霆”全尺寸模型由金属支架支撑。此前苏俄有很多无人机采用支架发射-降落伞回收模式。比如图-123战略侦察无人机，虽然其起飞重量高达36吨，但仍由支架发射，由抓钩-阻拦索系统回收。如果雷霆模型中显示的金属支架是最终版本的起降支架，那么雷霆很可能采用支架发射-降落伞回收模式。这样做的好处是减少了对机场的依赖，即使机场在战时被摧毁，仍然可以正常起降。但在“军队-2020”展览中，克朗斯塔特也展出了一个带起落架的“雷霆”缩尺模型。所以目前来看，全尺寸模型采用金属支架更有可能是权宜之计。真正实用的“雷霆”无人机很可能自带起落架，或者有多种起降模式。“雷电”无人机的比例模型，显示起落架

根据克朗斯塔特公司的宣传资料，雷霆有四个挂点，机翼下两个，机身内两个，最大载弹量1.3吨。据俄新社报道，“雷霆”装备有KAB-250和KAB-500系列制导炸弹、Kh-58空地对地导弹和新研制的“产品-85”空地对地导弹。在“陆军-2020”展上，其配套武器弹药在“雷霆”模型旁边展示，分别是KAB-250LG-E、KAB-500S-E制导炸弹、Kh-38MLE和“Product-85”空地对地导弹，验证了之前的报道。其中，KAB-500S-E是一种卫星制导炸弹，总重560公斤，高爆弹头460公斤。主要用于攻击固定的地面或水上目标，如仓库、军火库和停泊在港口的船只。Ka-250LG-E是一种激光制导炸弹，总重256kg，高爆弹头165kg。主要用于杀伤敌方人员和摧毁碉堡、铁路枢纽、弹药库等任务。

Kh-38是一种新型空地对地导弹，于2012年服役。全长4.2m，弹径0.31m，翼展1.14m总发射重量520kg，弹头重量250kg射程3 ~ 40公里，最大速度2.2马赫。发射时，运载器的允许高度为200 ~ 12000米，运载速度为每秒15 ~ 450米。考虑到Kh-38导弹的尺寸，“雷霆”很可能利用机翼下的挂弹点挂载炸弹，总共可以挂2枚。Kh-38可以配备不同的导引头，如激光制导、卫星制导、热成像制导和雷达制导。根据不同的任务要求，导弹可配备高爆破片、钻地、穿甲或集束战斗部。

“产品-85”是战术导弹武器公司研制的新型空地导弹，全重120千克，长2400毫米，弹径200毫米，战斗部重30千克。导弹采用高爆破片战斗部，制导方式为惯性/卫星导航复合制导。“产品-85”导弹的主要打击目标是敌方战斗人员和装甲车辆。2020年9月，在纳西莫夫海军学校的一个展览中，战术导弹武器公司再次展示了一种与“产品-85”极为相似的导弹，宣传板显示该导弹具有反舰能力。

“雷霆”无人机采用AI-225-25 发动机作为动力“产品-85”是战术导弹武器公司研制的新型空地对地导弹，全重120kg，长2400mm，直径200mm，弹头重量30kg。导弹采用高爆战斗部，制导方式为惯性/卫星导航复合制导。“产品-85”导弹的主要目标是敌方战斗人员和装甲车。2020年9月，在纳西莫夫海军学院的一次展览中，战术导弹武器公司再次展示了一种与“产品-85”非常相似的导弹。宣传板显示该导弹具有反舰能力。“雷霆”无人机采用AI-225-25发动机。

Kh-38 导弹示意图Kh-38导弹示意图

除了导弹，“雷霆”还可以控制“闪电”无人机集群。一个“闪电”无人机集群由10架无人机组成。依托人工智能技术，每架“闪电”无人机也可以独立执行任务。“闪电”无人机的主要目的是诱导敌方的反[/k0/]系统开火，然后“雷霆”无人机会发射导弹将其摧毁。“闪电”无人机集群还可以执行电子战任务，压制敌方反[/k0/]雷达。

2021年2月26日，俄罗斯国防部代表团参观了位于莫斯科的克朗斯塔特公司生产基地，“闪电”无人机模型首次亮相。“闪电”外形酷似巡航导弹，呈隐身布局。进气口位于机身上方，V型尾翼，平尾喷口，红外特性低。“闪电”配备了先进的电子设备，可以自主或远程飞行，与其他飞行器交换信息，完成分配的任务。据俄新社报道，“闪电”无人机全长1.5米，翼展1.2米。通过吸波涂层和隐身设计降低了雷达截面积和红外特性。“闪电”的有效载荷约为5 ~ 7kg。由于其有效载荷较小，无人机很可能主要用于侦察、电子战等任务，但不排除在配备弹头后成为巡逻导弹的可能性。

“闪电”无人机可以由不同的载体携带，也可以装入苏-57的内部弹舱。无人机由涡轮喷气发动机提供动力，最大飞行速度700 ~ 800 km/h，航程数百公里。“闪电”无人机从舰载机空上发射，目前没有关于其着舰方式的报道。

闪电无人机可以由苏-57战斗机、猎人无人机或雷霆无人机发射。但不同航母搭载的“闪电”无人机数量不同，意味着不同航母平台和“闪电”无人机的编队方式不同。

“闪电”无人机主要以“蜂群”的形式作战。在“蜂群”战术下，每架“闪电”无人机与指挥机保持实时互动，从而指挥整个“蜂群”。如果战局发生变化或者无人机丢失，指挥官可以在“蜂群”中重新分配作战任务。这个指挥过程可以在没有无人机操作员参与的情况下，由人工智能独立完成。

战术使用

雷霆主要设计为有人机的无人“僚机”。根据克朗斯塔特公司的宣传资料，“雷霆”无人机的主要任务是:作为有人机的僚机进行配合；摧毁敌人的防御空系统；使用高精度制导武器攻击敌方地面目标；打击海上目标；情报侦察。其中最重要的任务之一就是充当有人机的“僚机”。“雷霆”无人机将指挥“闪电”无人机诱导敌方防御空系统开火压制，为后续的有人驾驶任务做铺垫，大大降低在敌方高防御空火力密度区域执行有人驾驶任务的风险。

喀琅施塔得公司高级工程师马克西姆·戈达舍夫斯基称，“雷霆”无人机的主要任务是压制敌方防空体系，为有人机行动铺平道路。“雷霆”和“闪电”组成的无人机编队将分三个梯队投入战斗。第一梯队对指定地域内敌方防空体系进行侦察，第二梯队通过电子战压制敌方防空雷达，第三梯队使用导弹和炸弹摧毁敌方防空系统。在摧毁敌方防空体系后，苏-34、苏-57等有人机就可以对目标区域实施打击。

“产品-85”导弹克朗斯塔特公司高级工程师马克西姆·戈达舍夫斯基(Maxim GoDashevski)表示，“雷霆”无人机的主要任务是压制敌方的防御空系统，为有人行动铺平道路。雷电组成的无人机编队将分三个梯队投入战斗。第一梯队在指定区域侦察敌防御空系统，第二梯队通过电子战压制敌防御空雷达，第三梯队使用导弹和炸弹摧毁敌防御空系统。在摧毁敌方的防御空系统后，苏-34、苏-57等有人机就可以对目标区域实施打击。“产品-85”导弹

俄国防部长绍伊古参观“闪电”无人机俄罗斯国防部长绍伊古参观“闪电”无人机

相比猎人B，雷霆作为忠实僚机有更大的成本优势。雷霆的最大起飞重量只有7吨，而猎人B的最大起飞重量高达25吨。雷霆使用的AI-222-25发动机价格约为6500万卢布(约90万美元)，两台发动机总造价为180万美元，而猎人B使用的AL-41F-1发动机价格为1.64亿卢布(约227万美元)。单就发动机而言，雷霆的成本比猎人b低20%，而且雅克-130的发动机、KAB-250、KAB-500制导炸弹、Kh-38导弹等武器弹药已经在苏-34、苏-35等飞机上成功使用，维护成本低。另外因为体型更小，雷霆的隐身性更好。而且从全尺寸模型来看，“雷霆”采用了隐身尾喷管，而“猎人”B原型机没有采用隐身尾喷管。

“雷霆”无人机的通信系统具体情况尚未完全披露，但据喀琅施塔得公司代表的说法，该无人机与指挥机的通信是在一个超狭窄的通信信道内实现的，信号传输速率为10Mb/s，足以传输目标数据。

苏-57 战斗机和“猎人”B无人机协同演练“雷霆”无人机的通信系统细节尚未完全公开，但据克朗斯塔特公司代表称，无人机与指挥机的通信是在超窄的通信信道中实现的，信号传输速率为10Mb/s，足以传输目标数据。苏-57战斗机和“猎人”B无人机协同演练。

总体来看，“雷霆”的表现还有一定的提升潜力。如果换装带加力燃烧室的AI-222-25F涡扇发动机，其最大水平飞行速度将进一步提高。虽然目前雷霆的作战半径只有700公里，但如果引入保形油箱，其作战半径有望提高到1000公里以上。

目前“雷霆”无人机还处于设计初期，其最终设计和首飞还需要一段时间。据克朗斯塔特公司代表称，俄罗斯国防部要求该公司在2024 ~ 2025年交付首批两架“雷霆”无人机原型机进行测试。