广东：全面提升道路交通管控力度 全省道路交通事故死亡率同比下降

共治，建立一些综合管理体系

2020年，广东省将充分发挥道路交通安全联席会议平台作用，完善省市县镇村四级综合监管体系，压实政府领导责任、部门监管责任和企业专题责任。对重大道路交通事故实行挂牌整治。

在加强部门合作方面，广东省公安厅与广东省交通、教育、应急管理等部门，对2020年以来发生的27起重大事故进行了深入调查，对692起生产经营事故进行了责任追究，成功追责373起，将责任压实到具体单位、部门和相关领导及人员。

此外，公安部门联合交通、卫生、消防、银行、保监等部门，建立健全了快速发现、及时抢救、有效救治、妥善抢救的“四位一体”联动工作机制，实施了快速准确的专业救治，降低了事故受害者的死亡和伤残率。

严查酒驾，盯住重点车辆

2020年以来，广东交警一直紧盯“两客一危一货”、农村面包车、摩托车电站等重点车辆。，以10种公路交通违法行为、6种国省道和7种农村交通违法行为为重点，持续开展重点公路交通违法行为整治、普通国省道交通秩序整治和农村道路交通安全整治。深入推进整治“百吨王”专项行动，加大治理超载合力；加强快递、外卖、工程运输车辆等行业交通安全管理。

截至2020年12月，广东省共查处酒驾、涉牌、“三超一疲劳”等严重交通违法行为587.1万起；共查处酒驾案件17万起，同比增长16.6%。其中，酒后驾驶4.5万起，超载9.1万起，超员1.9万起，不戴头盔、不系安全带115.2万起，同比分别上升52.2%、65.6%、31.9%。

智慧交通推动警务机制改革。

2020年，广东交警启动“智慧新交通”建设工程，有力推动了警务机制改革。在推进数据支撑服务能力建设方面，全面加强路面感知系统建设，在全国率先完成互联网联控接入任务，进一步加强路面感知能力支撑，通过交管大数据分析研判平台采集各类数据超过4000亿条，进一步夯实了广东省交警分析研判基础。

此外，将开发移动警务交警专用门户和应用，提升交警用户体验和效率，推出“鹰眼”、“路况”、“移动巡查”等各类交警应用，方便一线民警开展业务，有效提升交通管控科技智能化水平。随着5G时代的到来，广东交警试点最新技术，成立了交警5G警务创新应用工作组。广州交警支队“5G+无人机”路面巡逻管控被列为试点应用，各地交警5G警务创新应用工作也全面推进。

倡导和创造文明的交通环境。

2020年，广东省深入开展交通安全宣传治理，有效营造了文明交通环境。广东省继续围绕高速、城乡三大区域12类阵地开展宣传阵地建设。全省300个高速公路服务区宣传示范点完成率达到72%，国省示范公路沿线村宣传示范点完成率达到42%，警安合作站宣传阵地完成率达到91%。广东省、市、县三级交警微信、微博、头条号、南方、企鹅、网易、Tik Tok、Aauto Quicker等8个新媒体矩阵集群得到加强，年内通行近5000条。

推进交通安全持续整治“百日会战”

2020年12月，广东省继续推进“百日会战”战役，集中组织开展源头联合歼灭战、路面联合防控、应急联合阻截、联合阵地战“四大战役”。重点是公路客车、旅游客车、危险化学品运输车、大中型货车、面包车等。，严查货车“三超一疲劳”、非法占用应急车道、非法载人、超员、疲劳驾驶等严重违法行为。

加强农村公路交通安全改善。

随着道路运输活动的日益频繁，交通事故的风险也随之增加。广东省公安厅交通管理局分析，农村公路事故比例较高，全省农村公路事故占事故总量的近一半。

广东省摩托车、电动车交通事故死亡人数占全省总数的近六成。2020年，省安办组织开展广东省摩托车、电动车交通安全专项整治，确定广州白云、深圳宝安等十个县区为广东省摩托车、电动车整治重点区域。当前，部分地区摩托车、电力交通秩序依然混乱，无证驾驶、超员、不戴头盔等乱象依然突出，摩托车、电力事故同比有所上升。

2020年以来，广东省道路安全办部署开展了清理道路隐患2020专项行动，取得了一定成效。但仍有部分城市未能及时排查道路隐患，未能及时推动地方政府和交通部门联合整治。在全省306个事故多发、隐患严重的路段中，有151个路段由省市县挂牌督办，部分城市完成率不足20%。二期50个农村道路路口“一等周边”和100个“平安村口”建设任务中，虽然全省已经实现了2020年设定的目标，但仍有部分地区城市工作滞后，完成率不足20%。

对于进度滞后的城市，组织专班集中推进工作，确保年底前如期完成。结合正在开展的国省道道路交通安全文明示范路创建工作，从整体上抓好国省道沿线交通安全隐患治理，重点解决路侧护栏缺失、中央隔离带缺失、开口过多等问题。，继续加大力度推进农村道路路口“一灯区”和“平安村口”二期建设，进一步提高农村道路交通安全水平。

针对近期交通事故的特点，广东公安机关有针对性地采取了加强交通违法整治、农村交通安全管控、摩托车和电动自行车专项整治等措施。确保交通安全形势保持稳定。特别是在农村交通安全方面，督促各地积极发挥农村警保合作劝导站的作用，充分动员农村“两站两员”在重点时段对面包车、拖拉机、摩托车等重点车辆组织开展集中劝导；组织乡镇交警中队和农村派出所深入农村，严查面包车、拖拉机、低速货车严重交通违法行为，加强农村道路交通安全监管。

整治客货车辆高速公路12种交通违法行为

随着广东社会经济的快速发展，私家车数量激增，客货运输量迅速增加，专业道路运输车辆数量也激增。广东高速公路里程9495公里，已成为道路运输和大众出行的主要选择之一。高速公路运输在带来高效、快捷、便利的同时，也带来了交通事故增多等负面影响。

广东省高速公路交通状况是车流密集、客货混行、外省车辆比例较大，导致部分车辆违规频繁变道、违法占道突出、行车距离过近、交通隐患突出、追尾频繁、事故伤害严重。客货车混合交通模式已成为公路交通事故的重要原因之一。

针对客货混行高速公路突出问题，近年来，广东省公安厅交通管理局会同交通部门和高速公路管理单位，加强全省高速公路交通秩序管理，全面开展“百日行动”、“长安行动”等专项整治，严查突出交通违法行为，全力遏制客货车辆易扰乱秩序、引发事故的交通违法行为。

2020年，广东省将大中型客车、旅游客车、货车、危险品运输车、面包车等客货车辆列为重点整治对象，将超速、客车超员、面包车超载超限、疲劳驾驶、不按规定车道行驶、违法停车、违法占用应急车道、违法倒车、无证驾驶、不系安全带、闯红灯等12种交通违法行为列为重点整治内容。

整治期间，广东公安交通管理部门、交通部门加大检查力度，最大限度地将管控力量投入到客货车辆违法多发路段，加强白天12时至15时、夜间22时至次日凌晨5时等疲劳易发时段的路面巡逻管控。

同时，利用高速公路重点车辆动态监管服务系统等科技手段，预警提示精准查处“两客一危一货”重点车辆交通违法行为。对于巡逻中发现的客货车辆弯道行驶、长线路行驶、违法停车、超车等违法行为，广东交警通过执勤车辆引导、鸣笛喊话等方式进行提醒，引导违法车辆就近进入服务区或驶离高速公路出口，并对违法车辆进行处罚，全力营造严格管理的氛围。

广东交警提醒广大客货驾驶人，在高速公路上行驶时，一定要遵守法律法规，安全文明驾驶，保持车况良好，按道路行驶，不要超速、随意超车、越线，疲劳驾驶，保持安全行车距离，不要跟车太近；紧急情况下在高速公路上行驶需要占用应急车道时，应迅速设置警示标志、报警并向路外疏散，等待救援；一旦发生事故，在车靠边，人撤离的情况下，迅速报警。