农村道路交通安全劝导,安徽省农村公路安全保护条例，农村道路交通安全劝导

滁州:“路长制”农村公路全覆盖，更安全。

滁州警方强化底线思维，强力推动“路长制”向农村县、乡、村延伸。县、乡、村新增公路长度5033条，其中国道13条、省道24条、县道101条、乡道310条、村道8126条，共保障农村公路5185条。

市、县、乡“路长”实行分级提示制度，坚持每月中旬发函提醒各级“路长”做好路检，通报重点工作。2020年以来，全市共发出17000多份“巡逻提醒函”，对全市农村道路巡逻工作进行全面提醒。“责任路长”严格按照巡查频次，认真细致地巡查路段，特别是急弯、陡坡、悬崖、水边、长下坡等重点隐患路段。2020年以来，全市各级“路长”共开展巡查17996次，巡查里程7.8万公里。已及时排查隐患495处，全部准确反馈到各级“路长办”。

2020年以来，滁州农村地区交通事故起数、死亡人数、受伤人数分别比去年同期下降26.5%、47.5%、22.4%，重大道路交通事故发生率甚至“零”，实现了全市农村路长系统“一年打基础、两年见成效”的阶段性目标。

芜湖:投入3000万元整治2500处交通隐患。

近年来，芜湖在农村道路交通安全管理方面提出了“三机制”、“三模式”、“三位一体”的总体思路(“三机制”:农村道路隐患综合治理机制、警、保、运共建机制、农村警务改革机制；“三种模式”:网格化管理模式、路长跟进模式、团队协作模式；“三位一体”:农村交通安全组织建设规范化、农村交通安全管理体系专业化、农村交通事故预防智能化)，为农村公路综合治理奠定了坚实基础。各级政府投资3000多万元建设了44个乡镇交管站和658个(村级)交通安全劝导站，交管员和劝导员配置率达100%。在12个农村公路路口实施“6+1”示范工程，建成83个“一等区”，整改交通隐患2500余处，完成农村公路安全生命保障工程建设，夯实了农村公路交通安全基础。

其中，繁昌区在全区率先完成了7个镇级警保合作劝导站的建设，形成了8个“新”农村道路交通安全管理的良好局面。即按照“三变一改”的新思路，农村交通安全的主要工作和职责不变，交管和公安在“管理、执法、服务”上发生变化。以主体在区、主体在镇、管理在村的框架，形成了党委领导、政府负责、部门协同的新局面。采取政府购买服务的方式，完善经费保障新机制。劝导站专职劝导员配置率达到100%，实现了农村公路基层管理组织网络的新延伸。与保险公司紧密合作，建立“政府固定工资+保险绩效奖”的薪酬支付新方式，调动劝导员的积极性。通过派出所与交警中队的密切配合，探索“团队协作”的警务新方式。组建派出所交警队，开创派出所参与农村道路交通管理新模式。将交通管理纳入农村警务，将交管执法权和管理服务延伸至派出所，构建派出所参与农村交通管理新框架。

亳州:美丽乡村安全之旅近50万人直播。

亳州市公安局交警支队三大队开展“美丽乡村平安游”活动，第一站是亳州市谯城区牛集镇大泉村。活动内容包括规范佩戴头盔、反对公交车超员、禁止酒驾、拒绝农用车非法载人、路口通行规则等。通过通俗易懂的语言，他们采取了“以案例讲故事”、“标牌展示”、“手把手练习学习”、“群众互动”等方式。

市公安局宣传科利用政务新媒体Tik Tok和Aauto faster对全程进行了直播，近50万人在线观看，实现了线下宣传和线上教育的良好结合。既促进了现场参与安全知识学习的群众的积极性，又对网上群众进行了宣传教育。

苏州:乡村舞台安全助阵。

宿州市公安局交警支队六大队联合埇桥区北杨寨乡镇北村，利用农村舞台开展全国交通安全宣传日宣传活动。活动中，民警发放宣传资料122份，讲解事故案例，表演交警手势，朗诵交通安全诗，进行安全出行宣誓，提高农村群众避险能力，安全文明出行。

苏松:安全班搬到山顶了。

预防交通事故很重要。宿松县公安交通管理部门根据X065线道路交通事故多发的特点，坚持以人为本，问题导向，在预防上下功夫，推出大货车“四要三要”服务管理新模式，长时间下大力气遏制交通事故。

“四要三要”服务管理模式，即:早中晚巡逻，观察恶劣天气，纠正明显违法行为，遇到困难给予帮助；下匝道前，驾驶员应停车休息3 ~ 5分钟；休息时，绕着车走一圈，检查车况；出发前要考司机3 ~ 5题。在交警巡逻车旁边，还有水瓶、提示卡、司机方便药箱。司机休息时，执勤交警会提着水瓶给司机续水，嚼来嚼去，并递上一张《山区道路安全驾驶提示卡》。公路沿线还有很多交通安全喇叭，早中晚定时播放交通安全提示，营造浓厚的交通安全氛围。

怀宁:洪浦吴桥安全村连续六年无交通事故。

怀宁县公安局创新思路，着力实施“三加”模式，着力构建稳定、安全、畅通、有序的农村道路交通安全体系。洪武桥安全村成立了全市首支农民交通劝导队，连续六年实现道路交通事故无死亡事故。制定了《怀宁县深化警、保、交联动，推进“两站两员一长”机制建设三年规划(2019 -2021年)》，构建了以镇交通安全管理服务站、交通安全信息员为主体架构的镇村道路交通安全组织网络。全县农村面包车、低速货车等重点车辆的牌照登记率、检验率、驾驶证申领率均达到100%。