警务英语训练教程,加强警务技能培训,做到公正执法

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警察驾驶技能训练不容忽视。

2018年末，很多人都被一道算术题刷屏：301+141=13亿——442名战友牺牲，意味着442个家庭从此失去子女、爱人、父母；1.2万余名警察、辅警受伤，受伤的战友身心受损，因身体无法复原，影响工作、生活的不在少数。2018年底，很多人被一道算术题刷屏:301+141 = 13亿——442位战友牺牲，意味着442个家庭从此失去了孩子、爱人和父母；12000多名民警和辅警受伤，受伤的战友身心俱损。因为身体无法恢复，很多影响了工作和生活。

面对这道数学题，除了缅怀先烈，我们更应该问一句“怎幺办”？经统计，我国警察牺牲原因中，心源性猝死和脑溢血占比较高，还有一大原因也不容忽视，那就是警察驾驶机动车执勤时发生交通事故所致。2017年我国警察驾车执勤过程中牺牲90人，占比24.9%。从多个国家历年统计数据来看，因交通相关因素牺牲的警察伤亡人数都大于遇袭伤亡人数。为此，美国国家公路交通安全管理局（NHSTA）在2009年设定了一个目标：到2015年将因交通相关因素牺牲的警察人数控制在50人以内。经过近十年的努力，这一目标基本实现。面对这道数学题，我们除了缅怀先烈，更应该问“怎么办”？据统计，在我国警察牺牲的原因中，心源性猝死和脑出血占比较高，还有一个不可忽视的原因，就是警察驾驶机动车辆执勤时发生交通事故。2017年，90名警察因执勤驾驶死亡，占比24.9%。根据多年来许多国家的统计数据，因交通相关因素造成的警察伤亡人数大于袭击伤亡人数。为此，美国国家公路交通安全管理局(NHSTA)在2009年制定了一个目标:到2015年将因交通相关因素死亡的警察人数控制在50人以内。经过近十年的努力，这个目标已经基本实现。

技能服务于目的。普通驾驶的目的是安全顺利地到达目的地，通过基础驾驶训练就可以达到；警察驾驶具有随机性强、驾驶行为极端、时间空要素多变等特点。因此，警察驾驶培训课程应根据警察活动的特点进行设计。这种训练不等同于特种车辆驾驶，也不同于极限运动驾驶或表演技能驾驶。应该是所有警种正常的基本功训练。

英美对警察驾驶行为的相关规定

相关政策和法律规定

根据英国警车驾驶的相关政策，无论是涂装的还是无标志的警车，无论是在执勤模式还是其他时间，都有可能引起公众的关注。因此，在驾驶执行职务时，应始终牢记“需要随时证明驾驶行为的合理性，即能够根据事件的情况或履行角色的职责证明行为和决定的合法性、相称性和必要性”。

对于非常规驾驶行为，英美两国的法律都有相关规定:如果警察为了公共利益需要采取合理的紧急措施，或者根据指南按照培训教授的内容进行操作，就不应该被追究责任。当然，即使有法定豁免，警察也要对驾驶风格和行为给予应有的考虑，保证合理性，避免公众对其行为产生误解。

警察驾驶训练标准指引

随着公众、媒体、法官对警察驾驶行为合理性的关注度越来越高，多国相继对外发布了警务驾驶技术操作指引，一方面给与公众清晰告知，另一方面对警务人员驾驶行为合理性也给出了明确的范畴。此外，还会根据本国国情、法律、警务特点等情况不定期更新指引。例如，不同国家对于追击驾驶等攻击技术要求就不相同，由于有可能会造成违法车辆失控、驾驶人受伤，部分国家对这类技术的使用条件很严格，会根据技术的发展、新装备的列装等情况进行不定期更新。英国的警察驾驶学习计划（RPPDLP）规定各警种（每支警队）应具有完整的驾驶标准以及驾驶人培训计划。所有警务驾驶培训师应符合警察学院的培训师标准，还应接受国家警察驾驶培训师学习计划（PDTLP）中规定的教学任务和学习课程。随着公众、媒体和法官越来越关注警察驾驶行为的合理性，许多国家相继出台了警察驾驶技术操作指南。一方面明确告知公众，另一方面也给警察驾驶行为的合理性一个明确的范畴。此外，该准则将根据国情、法律和警察特点不时更新。比如不同国家对追驾等攻击技术的要求不同。由于非法车辆可能会失控，司机可能会受伤，因此一些国家对此类技术的使用有严格的条件，并会根据技术的发展和新设备的安装情况不时更新。英国警察驾驶学习计划(RPPDLP)规定，所有警种(每个警队)都要有完整的驾驶标准和驾驶员培训计划。所有警用驾驶训练员应达到警察学院的训练员标准，还应接受《全国警用驾驶训练员学习计划》(PDTLP)中规定的教学任务和课程。

警察驾驶评估机制

警察驾驶员自我评价机制。为了避免恶性交通事故损害警察的声誉，英国和美国的相关文件都要求警察在警察驾驶中进行动态自我评估，包括自身健康、心理问题、疲劳、道路交通状况、低能见度、恶劣天气等因素。如果您受到这些因素的影响，您应该立即通知您的主管，他会命令您进行干预。

培训机构通过考核的方式对警用驾驶员的分级机制进行评估。英国的警察司机一般分为三个等级:基础级、标准级、高级级(基础、标准、高级)。不同级别授权不同，根据驾驶表现定期考核晋升级别。警用车辆也有相应的等级:低性能(55PS至115PS)、中性能(115PS至180PS)、高性能(180PS或以上)、1 PS(欧盟官方计量:kW) = 0.99制动马力(BHP)。标准警车仅指按照英国应用科学技术中心(CAST)推荐的高反射涂层标准涂装，并安装充足且维护良好的应急照明等应急设备。

A级基本适用于谨慎、有能力的驾驶员，他们有B级驾驶执照/A级摩托车执照，并且遵守法律。这个级别只能在“交通规则”限制范围内驾驶车辆，可以驾驶低性能警车执行基本巡逻任务。

该标准在满足基本水平的基础上，允许驾驶中低性能的警车。未经许可，没有油漆的警车不能使用，可以履行处置突发事件的职责。

在达到标准等级的基础上，可以开各种警车。主要职责包括监管其他巡逻车，驾驶特种武装应急车或无涂层警车，执行跟踪、兵力增援等战术任务。

警察司机指南

对于警察驾驶指南，英国和美国都有明确的规定:

驾驶员/骑手不得超越自身或车辆的能力驾驶，包括驾驶资格、自身技术水平和车辆的体能。

驾驶人在驾驶时，应确保自己和车辆在进入公共道路前具备执法的基本条件，方可在道路上操作车辆。

驾驶员应熟悉机动车操作手册，确保熟悉控制装置、辅助设备、操作系统、专用车载设备等。开车前。

驾驶或牵引装有特殊设备的车辆前，驾驶员应确保自己有信心和能力将车辆驶入公共道路。

如果有任何疑问或不确定性，驾驶员应寻求帮助、更高级驾驶员的指导或车辆技术人员的技术帮助。

当驾驶员发现车辆存在缺陷时，应遵循相关程序。

当追逐驾驶的风险(自身、公共安全)超过制止逃逸驾驶人的任务时，驾驶人应当停止追逐。

英美警察驾驶技术的主要内容

目前美国主流的警用驾驶技术是执法防御性驾驶项目，即根据警察活动的特点，结合防御性驾驶要点，扩展到课程内容中。课程的初衷是解决对警察驾驶行为构成最大威胁的全天候、全路况、各种驾驶危害，以及如何预防此类事件的发生。主要内容包括:

安全驾驶基础技术，包括躲避障碍、防撞、防侧滑，高速驾驶等。基本驾驶安全技术，包括避障、防撞、防侧滑和高速驾驶等。

制动与转向组合使用技巧，包括驾车穿越交叉路口，高速公路驾驶。制动和转向技能的结合，包括通过十字路口和在高速公路上驾驶。

特殊勤务驾驶课程，包括规避驾驶技术、驾驶时使用诸如对讲机或平板电脑等分散注意力的设备，追击干预、堵截驾驶、伏击、车队及保护重点人员驾驶、处置突发事件驾驶、特种车辆驾驶、低能见度驾驶、复杂路况驾驶等内容。（注：追击干预技术 Pursuit Intervention Technique，简称PIT，是一种警务驾驶追逐控制战术，警车通过该战术可以迫使逃逸车辆突然转向侧面，令驾驶人失去车辆控制权并停车。）特勤驾驶课程包括规避驾驶技能、驾驶时使用对讲机或平板电脑等分散注意力的设备、追逐和干预、拦截驾驶、伏击、为车队驾驶和保护关键人员、处理紧急情况、特种车辆驾驶、低能见度驾驶、复杂路况驾驶等。(注:追击介入技术(简称PIT)是一种警察驾驶追击控制战术。通过这种战术，警车可以迫使逃逸车辆突然侧翻，导致司机失去对车辆的控制而停车。)

英美警察驾驶训练方法的研究与发展

为了达到更好的训练效果，警察防御性驾驶训练也在不断探索和改进新技术。

警用车辆模拟器，极大地丰富、完善了特种车辆、设备操作熟练性、特殊环境、特殊场景等培训任务的教学效果。目前大多数模拟器都可以实现视觉效果高保真、动态多普勒效果环绕声响，真实还原连续或断续的车辆声音、发动机转速、道路环境噪音，加速、减速、转弯、轮胎打滑、刹车等操作功能，以及车辆和其他物体（交通标志、树木和建筑物等）碰撞效果，同时还可以采集受训警察的操作数据，分析错误，有针对性的进行提高。警用车辆模拟器极大地丰富和提高了特种车辆、装备操作熟练程度、特殊环境、特殊场景等训练任务的教学效果。目前大部分模拟器可以实现高保真的视觉效果，动态多普勒效应环绕声，真实还原连续或间歇的车辆声音、发动机转速、道路环境噪声、加速、减速、转弯、轮胎打滑、刹车等操作功能，以及车辆与其他物体(交通标志、树木、建筑物等)的碰撞效果。).同时，他们还可以收集受训警员的操作数据，分析错误，有针对性地进行改进。

安全教学设备，为了在紧急制动或缺乏牵引力的情况下可以很好地模拟前轮打滑，美国一家公司研发了一种安全教学设备Skidcar，该设备通过安装在车轮周边的辅助轮，可以在保证教学效果、确保人员安全的情况下进行训练。安全教学设备，为了很好的模拟在紧急制动或者牵引力不足的情况下前轮打滑，美国一家公司开发了一款安全教学设备Skidcar，可以通过安装在车轮周围的辅助轮进行训练，保证了教学效果，保证了人员的安全。

此外，英美国家也非常重视对警察在执行任务时发生驾驶事故的原因进行调查。以美国为例，美国国家职业安全与健康研究所一般会成立专家组对此类事件进行深入调查，并将调查对象扩大到所有遭受人员伤亡的第一反应者，包括消防员、警察、志愿者等。调查将收集与案件相关的所有信息，如个人培训经历、派遣(派遣)记录和日志、现场照片、警车记录仪视频、警员的事件报告、碰撞再现报告、证人证言、标准操作程序等。报告内容包括伤亡组织概况、训练经历和工作经历、道路和天气情况、伤亡原因、合理建议等。，每一条都非常详细，有些合理的推荐甚至达到7到8条之多。一方面，这样的深度调查报告是政府采纳的科学报告，促使相关机构及时采取有效措施；另一方面，它们也被用作培训材料，以便警察能够吸取教训。

参考

[1]警察驾驶培训指南警察驾驶培训指南

[2]机动车碰撞事故中执法人员牺牲原因统计。