告别“毛泽东号”旧机车

周振清

我第一次看到“毛泽东”机车是在我16岁的时候(1949年)。当时我在北京铁路公安处警卫通信班当警卫。我们的主要任务是保障专列和包车的绝对安全。

说起来也有意思，我是1949年2月1日参加革命工作的。刚工作一个月，“毛泽东”号机车就随解放军从东北入关。

当时，无论我们在哪里执行任务，一看到“毛泽东”号机车的到来，我们都非常激动，并立即感到责任重大！

“毛泽东”号机车于1946年在哈尔滨机务段诞生。同年10月30日，光荣地被批准以领导的名字命名。1949年3月随部队入关。“毛泽东”号机车从诞生之日起，就从事革命战争，解放军打到哪里，就开到哪里，冒着枪林弹雨支援前线，运送军备物资，屡建功勋！

这台英勇无畏的火车头啊，我多么希望能近距离地看到你，抚模一下你巨大的摇杆和动轮。如果能和光荣、英雄的乘务员们握握手、说几句话，该有多好啊！

 “毛泽东号”机车老照片这个英雄的火车头，我多么希望能近距离看到你，触摸你巨大的摇杆和轮子。和光荣英勇的乘务员握握手，说几句话该多好啊！毛泽东机车的老照片

1956年，社会秩序基本稳定，大批公安人员被抽调到业务部门工作。我被调到张家口铁路分局宣化站，担任接发场值班员。从那以后，我有两年多没见过“毛泽东”号机车了。再见了“毛泽东”号机车。

1958年的一天，一辆货车开进了我们车站的东跑场，我突然发现，这辆机车就是那辆光荣的“毛泽东”号机车！我的加油站有个拖车场。顿时，我就像见到了久违的战友一样开心！

那天参与作业的调车组男生一回到操作室就感慨地说:“毛泽东太棒了！联合劳动协作规定:本机车只能甩一个钩，挂一个钩。今天我们没有准备要挂的车辆，让人多做了几个挂钩的活，但是司机二话不说马上就开始干了，动作又快又稳，就是不一样！”

那一天，火车开完之后，又有两列火车被允许在我们站等了40多分钟。如果是别的机车，乘务员不会注意后面的信号。当火车启动时，乘务员需要跑到机车前，告诉他们准备启动。那天去坐火车，走在火车中间，离火车头有20多节车厢。我突然想起，大家都说不管“毛泽东”号机车在哪个车站工作，不管等多久，总会有后方的信号。我决定试一试，给机车发一个“风试”(刹车试)信号。果然，机车立即呼啸一声短促的声响，“唰”的一声，所有车辆的“钩臂”都伸了出来，所有的闸瓦都紧贴在车轮上。这时，列车员立即下车守车，向前显示“回风”(缓解)信号。机车立刻鸣了两声短促的喇叭，“唰”的一声很好的缓解了。当列车员向机车出示发车信号时，他展开的绿旗刚转了两圈，机车鸣响了，列车启动了。多开心啊！

这就是一丝不苟执行规章制度的“毛泽东”。你不能拒绝服从它！与毛泽东的密切接触

然而，我想靠近这辆英雄的火车头的愿望很难实现，因为毛泽东很少来长城。然而，六年后，惊喜从天而降。

1964年6月11日上午，我去车站食堂吃早饭。正在吃饭的政委张斗明同志对我说:“周晓，准备好。铁路局决定组织一次毛泽东机车先进事迹展览，来自世界各地的20名艺术家将被转移到北京。你的名字在电报的名单上。考虑到你的小女儿刚满一岁，车间人手很紧张，我们问了上级，能不能不去。结果公路局很坚决的服从大局。你最好跟小张(指我爱人张爱珍，那个客运员)安排一下。”

妻子知道这件事后说:“这不是你多年的心愿吗？你如此热爱绘画，这是多么难得的学习机会啊！放心去吧，我能照顾好小女儿，克服困难。”就这样，第三天，我去局里报到了。

所有的艺术家和翻译都被安排住在路局礼士路招待所。很高兴认识了很多熟悉报纸却素未谋面的画友。

最让我兴奋的是，艺术家们到达后，我们第一天的活动安排是去丰台机务段素描正在洗炉的“毛泽东”号机车！更让我们兴奋的是，不久之后，我们居然见到了毛泽东最早的老司机:李勇、郭树德、岳、蔡联兴、郭……这些老英雄走上了不同的领导岗位，却依然怀念着他们的老机车，他们都来看我们的画，和我们热情交谈，一点架子都没有。

当时，学习“毛泽东”号机车组先进事迹的活动已经从铁路内部走向社会和全国。从1964年7月10日起，北京广播电台每天三次宣传“毛泽东”号机车组的先进事迹。7月15日，铁道部在二七战区为“毛泽东”号机车组举行了隆重的升旗大会。我们所有的展览筹备人员都有幸参加了这次会议。

我们的担子更重了，领导要求我们的画必须达到“出版”级别！我们白天画画，晚上练基本功...经过反复修改，所有的图纸终于尘埃落定。为了尽可能统一风格，领导决定由西山疗养院的罗增涛、天津机务段的张喜田、曹二万和我负责勾线。8月18日下午，经部局领导审定后正式通过。

离京前，“毛泽东”给了我们每个人一份最珍贵的礼物——让我们每个人登上“毛泽东”号机车，在驾驶座上合影留念！告别老机车“毛泽东”

“光阴似箭，日月如梭”。十年的灾难之后，我们在1976年的秋天到达了。该局决定再次组织“毛泽东”号机车组先进事迹展览，并再次发电报部署整体艺术家。我的名字又出现在电报名单上了...

那是我最后一次参与筹备毛泽东蒸汽机车先进事迹展。地点:丰台铁路文化宫。当我们正在努力工作的时候，9日上午，一个悲痛和欢乐的声音响彻神州大地……我们敬爱的毛主席逝世了……

在那次任务之后，我得知勤劳的蒸汽机车毛泽东号将退役进入纪念馆，新的毛泽东号将被一辆柴油机车取代。我们艺术团的全体同志和一些作家，还有一位陪同我们的毛泽东空姐，在披着黑纱的毛泽东摩托车前合影，带着无比的伤感和依依不舍。站在火车头上的孩子是我7岁的儿子林铁，他穿着一件小军装，胸前佩戴着毛主席像章，左臂戴着黑纱。这张老照片忠实地留下了那个时代的着装风格:我们所有的成员都穿着布衣长裤，连花季的姑娘都穿着旧军装。

如今，我的很多画友中，有的已经“走了”，还活着的，多是老弱病残。我们局的业余艺术家，就像“毛泽东”号机车和她的乘务员一样，一代又一代...但我们的新型“毛泽东”号机车仍在祖国的钢铁运输线上顽强战斗，永不衰老，永不停息！