全国自行车标准化技术委员会

中国专家组参加国际自行车标准化技术委员会工作会议。

2021年5月12日凌晨，中国自行车协会、全国自行车标准化技术委员会组织国内自行车、电动自行车相关专家在昆山参加国际自行车标准化技术委员会ISO/TC149/SC1 WG13(ISO 4210修订起草工作组)网络视频会议。

中国自行车协会技术标准部主任贾刚，全国自行车标准化技术委员会副主任俞、袁，以及天津富士达实业有限公司、天津金轮信德车辆有限公司、天津爱斯克车辆有限公司、上海凤凰自行车公司、上海意威电动车销售服务有限公司、上海携电技术服务有限公司、捷安特(中国)有限公司、连云港碳纤维自行车有限公司、昆山友森精密机械有限公司、 昆山唐泽新能源科技有限公司、八方电气(苏州)有限公司、顾海科技(苏州)有限公司、昆山创新科技检测仪器有限公司、兰溪冯仑物资有限公司、建德市五星车业有限公司、宁波巨龙有限公司、金华双星铝圈有限公司、广州银三环机械有限公司、天祥集团、TUV莱茵、国家自行车电动自行车监督检验中心、无锡产品质量监督检验院、昆山海关综合技术服务中心二十九位专家、 国家自行车标准化中心等单位与来自美国、德国、法国、英国、日本、意大利、瑞士、荷兰、葡萄牙、挪威、瑞典、波兰、巴西等国家的专家参加了会议。

会议由WG13工作组召集人斯特凡·博格伦主持。国际自行车标准化技术委员会自行车及其主要组成部分分技术委员会秘书长Taka Kanda对WG13之前的工作进行了简要介绍，并对会议议程进行了说明。各国专家对收集到的139条ISO 4210修正案中的10条技术意见进行了讨论，其余的将在接下来的11次会议中讨论。

为了开好这次国际会议，充分表达中国的观点，中国专家组于5月11日召开了预备会议。会议得到了昆山海关综合技术服务中心的协助，海关副关长徐强出席了会议，并表达了对国际标准化工作的支持和重视。全国自行车标准化技术委员会副主任委员袁带领国内专家密集讨论《ISO 4210》的修订。

全国自行车标准化技术委员会副主任于在总结中国专家组参加国际会议情况时表示，中国企业应积极参与ISO相关工作，了解国际标准化最新动态，尽快验证国际标准中存在争议的指标，争取在国际标准中有更大的话语权。

行业标准《自行车制动器和变速钢绳》起草工作组会议在无锡召开。

2021年5月13日，由全国自行车标准化技术委员会组织的行业标准《自行车制动及变速钢绳》起草工作组会议在无锡成功召开。

与会专家就产品分类、型号规格、性能要求、测试方法等进行了深入讨论。刹车和变速钢丝绳。会后，起草工作组将根据会议要求，结合专家意见，对部分技术参数进行测试验证后，对标准文本进行修改完善。行业标准《自行车刹车及变速钢绳》的制定将填补该产品领域的标准空白。

本次会议得到了江阴华江电缆导轨有限公司的支持..会议期间，工作组部分专家在吴旭东总经理的陪同下参观了华江公司，深入了解了钢丝绳、套管等产品的制造和质量控制情况。

中国自行车协会技术标准部主任贾刚，全国自行车标准化技术委员会副主任俞、袁，以及江阴华江电缆导轨有限公司、江阴法尔胜宏盛不锈钢制品有限公司、江阴久安车业有限公司、天津华昌车业有限公司、江苏特钢有限公司、江阴车辆零部件有限公司、珠海蓝图控制器科技有限公司、广州银三环机械有限公司、爱玛科技集团有限公司、 天津雅迪工业有限公司、捷安特(中国)有限公司、邓(常州)新金属材料科技有限公司、昆山海关综合技术服务中心、国家自行车标准化中心、上海协电技术服务有限公司等单位的专家出席了会议。

第一季度，中国的自行车和零部件出口翻了一番。

据中国海关统计，2021年第一季度，中国自行车出口额10.7亿美元，同比增长102%，出口量1629.7万辆，同比增长73.5%；同期，自行车零部件出口额为11.97亿美元，同比增长113.3%。自行车零部件出口量同比增长超过100%。

自行车及零配件出口翻番是基于2020年疫情期间出口基数较低(2020年一季度出口量同比下降28.3%)，也反映了市场需求旺盛。中国自行车及零部件出口前50大市场中，近80%的国家和地区出口同比翻番。增长率较大的市场主要集中在东南亚、南美和北美，如菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、秘鲁、智利、阿根廷、巴西和美国。

河北省自行车电动车行业协会2021年度工作会议在石家庄召开。

2021年5月16日，河北省自行车电动车行业协会2021年度工作会议在石家庄国际会展中心召开。河北省民政厅、河北省公安厅交通管理局、中国自行车协会相关负责人应邀出席并发言。河北省自行车电动车行业协会理事长董武祥作年度总结报告，协会副会长兼秘书长知望主持会议。

河北省民政厅二级巡视员郭百福代表河北省社会组织管理局对大会的召开表示祝贺。同时寄语协会要全面履行各项工作职能，更好地服务企业，积极引导和鼓励行业企业自觉履行社会责任，加强社会责任建设，创新企业价值观，进一步落实国家“十四五”规划纲要，构建河北省自行车、电动车行业发展新格局。

河北省公安厅交警总队法制科科长李勇在会上介绍了《河北省电动自行车管理条例》立法情况，并就相关问题与委员代表进行了深入沟通和讨论。他就《河北省电动自行车管理条例》对行业的影响以及如何在条例允许的范围内更好的发展提出了中肯的建议。

中国自行车协会副理事长兼秘书长郭文宇首先介绍了2020年及2021年上半年中国自行车电动车生产、销售、进出口情况，并对河北自行车电动车产业与国内其他主产区的优劣势进行了横向分析比较；同时，对河北省自行车电动车生产企业的智能化升级、新技术新材料应用、绿色环保发展提出了建议。

河北省自行车电动车行业协会理事长董武祥在会上作协会年度工作报告。他肯定了河北自行车电动车行业过去一年取得的成绩，感谢协会和各参与单位对协会工作的大力支持。同时对协会近两年的工作进行了总结，并对今后的工作安排进行了说明。

会员代表听取汇报后，一致认为报告高、实、接地气，既有宏观目标又有具体措施，指导性和可操作性强，为协会今后的工作目标指明了方向。

会上，河北省主要产区行业协会负责人和部分会员代表从不同角度谈了对自行车电动车行业的看法和建议，介绍了生产经营中积累的成功经验。他们的分享受到成员代表的热烈欢迎。

与会代表充分肯定了协会两年来的工作，同时对未来的发展充满信心。大家纷纷表示，将以此次会议为契机，认真贯彻协会相关会议精神，不忘初心，牢记使命，努力拼搏，勇往直前，为河北自行车电动车行业更好更快发展贡献力量。

波兰华沙户外自行车展上亮相，众多产品激发了游客的骑行热情。

2021年5月15日至16日，华沙自行车户外展在波兰华沙的维拉诺夫自行车公园举行。为了给游客提供愉快的骑行体验，场地选在了华沙最受自行车爱好者欢迎的自行车道上。

本次华沙自行车户外展以推广骑行安全为主题，共吸引了来自电动助力自行车、传统自行车、自行车配件等行业的30家企业参展。展览每天的观众接待量在500人左右，大部分是家庭。多家餐厅在此设立餐车，为游客提供来自世界各地的街头美食。

作为华沙自行车户外展的官方技术合作伙伴，八方第一时间收到了主办方的邀请。在展览中，八方展出了适用于各种生活运动场景的系统和车辆匹配方案，吸引了众多游客驻足。其中，搭载M8侧M500中置电机的LeaderFox Acron电动自行车、搭载M8侧H600前驱电机的Zasada Maxim电动自行车、搭载M8侧M400和M420中置电机的Amslod电动自行车格外引人关注。此外，八方还展出了多辆自行组装的样车，充分展示了八方的电机、电池、仪表等全套系统部件的卓越集成效果。

展会还举办了别开生面的儿童骑马比赛，维拉诺夫市市长亲自为表现优异的儿童颁发了奖牌。在展会的两天时间里，八方接待了很多初学电动自行车的爱好者。丰富的系统和车辆匹配方案让他们收获了各种骑行体验，也启发他们探索更多的骑行乐趣。

青橙概念车“青橙X”炫酷亮相，智能交互安全辅助成为亮点。

2021年5月11日，在滴滴青驹2021新品发布会上，青驹发布了概念车青驹X以及全新共享两轮产品青帆3.0和青雀。滴滴出行高级副总裁、滴滴城市交通与服务集团CEO付强表示:“易接入、好骑是青橙的核心理念和价值观。我们希望两轮业务能够实现上述目标，始终坚持用户体验，在社会价值贡献中发挥重要作用。”

滴滴橙CEO王文清介绍，作为滴滴的子品牌，滴滴橙一直延续着“让出行更美好”的使命。青橙所有产品的软硬件RD和运营策略都是基于两点:用户体验和对社会秩序的关注。滴滴青橙一直坚持技术驱动产品，是行业内产品研发迭代最快、车型最多的共享双轮企业。

清驹此次发布的概念车“清驹X”采用半包裹式座椅，其顶棚采用轻质材料，可以遮挡风沙天气和烈日。以用户体验为核心，以技术赋能，“青橙X”的一大特点是可以实现人车智能交互。用户用密码“青驹”唤醒概念车后，通过人脸识别或指纹识别登录，用语音控制导航系统和执行命令。在导航和高精地图的支持下，“青橙X”可以实现车道偏离的预警和提示，让两轮骑行体验接近四轮。

据了解，这款概念车之所以被称为“青橙X”，是因为X代表了无限的可能性和憧憬，但也要遵循进化的规律。其底层逻辑包括安全可靠、高效耐用、骑行好看、智能互联。

滴滴清聚副总经理许介绍，除了技术让车辆更智能，滴滴清聚研发的ADAS驾驶安全辅助系统也让“清聚X”更安全。“基于毫米波雷达、前置摄像头等设备采集的数据，青驹概念车构建了以前方碰撞预警系统、车道偏离预警系统、行人检测系统为核心的安全辅助系统。”

德国呼吁发展自行车交通。

近日，德国联邦政府正式通过国家自行车交通计划3.0，旨在进一步推动自行车交通有序发展。德国联邦交通部长朔伊尔表示，2020年，由于疫情，德国人使用自行车的频率迅速增加。

《国家自行车交通计划3.0》制定了2030年前德国自行车交通发展的具体计划，包括在全国特别是农村地区建立更多更好的自行车道网络；在大城市之间修建几条自行车高速公路，增加货运自行车在城市交通和经济领域的使用，修建更多的自行车停车设施；进一步塑造和完善自行车文化，提高自行车与公共交通的结合；规划道路时，明确区分自行车和汽车的行驶路线。

目前德国自行车保有量约为7800万辆，约80%的家庭拥有至少一辆自行车，30%的家庭拥有三辆或三辆以上自行车。德国自行车行业联合会的数据显示，2020年，德国自行车销量同比增长约17%，超过500万辆，销售额达64.4亿欧元。无论是用于通勤还是休闲，骑自行车在德国正成为一种趋势。

根据计划，到2030年，德国人均乘坐次数将从2017年的120次增加到180次，平均距离将从3.7公里增加到6公里。如果能实现这一目标，每年可减少二氧化碳排放量300万至400万吨，这对德国实现其环保政策目标具有重要意义。

为了实现这一计划，德国各级政府在自行车交通领域的财政支持金额必须达到每人每年30欧元，是之前计划的两倍。朔伊尔表示，仅在2023年之前，德国联邦层面将为此拨款14.6亿欧元。德国与各州交通部门达成一致，未来将进一步加强对机动车道路交通违法行为的处罚力度。其中，在自行车道和人行道上非法停车的最高罚款将从35欧元提高到110欧元。

德国自行车俱乐部认为，该计划明确了德国自行车交通的发展目标，希望政府能尽快付诸实施。俱乐部副主席彼得斯表示，自行车交通网络和自行车快速通道的建设都需要迅速实施。

公布了欧洲自行车展，制定了严格的安全卫生规则。

近日，Eurobike已经宣布将于9月1日至4日在德国弗雷德里克斯港的展览中心举行，并制定了严格的安全卫生规定。

由于全球爆发新冠肺炎疫情，2020年的展览被取消。随着新冠肺炎疫情的进一步下降，只要采取以下措施，交易会和活动将被允许。

？表现出新冠肺炎感染典型症状的人不得进入展览场地。与感染者接触过的人，正在或曾经与感染者接触过的人，以及14天前接触过的人，不予受理。只有在24小时内接受过检测、接种过疫苗或康复的人才能进入。接种疫苗或康复的人入境时必须出示证件。新冠肺炎测试不会在现场进行。

？所有游客必须通过网上售票商店提前注册。报名过程中，会询问参展者在参展时的预期状态:检测、疫苗接种完成或恢复(需要现场证明)。

？免费的Messe-Express(MX线)将连接港口和中央火车站与展览场地。在乘车过程中你需要戴口罩。

？在展厅必须佩戴口罩，参展商必须自带外科FFP2口罩——相当于N95、KN95和P2标准。在展览场地的封闭房间里，必须戴口罩。以下例外情况适用:对于可以确保个人之间至少1.52米(5英尺)社交距离的展位，保证的最小座位间距约为1.52米，前提是确保至少相同标准的其他替代保护。

？要求所有参展商和参观者保持至少1.52米的社交距离，由于展馆、交通方式和展览面积较大，Eurobike将预留更大的活动空空间，以保证必要的社交距离。

？整个展览中心将配备多台消毒器，主要分布在入口处、大厅交叉路口和洗手间。经常接触的表面(如门把手、把手和卫生区域的表面)的消毒和清洁间隔将会缩短。Eurobike要求避免握手等习惯性问候礼仪。

？入口区、展厅、会议室、用餐区将获得充足的室外优质新鲜空空气。此外，展厅的天花板高度为22.5 m，以保证足够的空空气流通。

弗雷德里克港的餐厅和餐饮合作伙伴已根据当前形势调整了服务理念，并将以国家相关法规为指导。