天津自行车历史

秦天

天津的自行车工业是全国工业中最早进入改革开放行列的。1979年5月，国家经委、财政部等六部门在北京、天津、上海选择了首都钢铁公司、天津自行车厂、上海柴油机厂等八家企业进行扩大企业自主权的试点。改革的主要内容是:变企业基金制为利润留成制；在生产、销售、试产、资金使用、人事安排、员工奖惩等方面有一定的权力；实行企业党委领导下的厂长负责制，成立职工代表大会，扩大职工民主管理权力。这些改革得到了企业和员工的支持。

1978年12月，党的十一届三中全会果断作出了把党和国家的工作中心转移到经济建设上来，实行改革开放的历史性决策。从此开启了中国改革开放和社会主义现代化建设新的历史时期。

从全国来看，改革开放首先从农村开始。天津的自行车工业是全国工业中最早进入改革开放行列的。1979年5月，国家经委、财政部等六部门在北京、天津、上海选择了首都钢铁公司、天津自行车厂、上海柴油机厂等八家企业进行扩大企业自主权的试点。改革的主要内容是:变企业基金制为利润留成制；在生产、销售、试产、资金使用、人事安排、员工奖惩等方面有一定的权力；实行企业党委领导下的厂长负责制，成立职工代表大会，扩大职工民主管理权力。这些改革得到了企业和员工的支持。

1980年5月，天津自行车厂厂长王会清、副总工程师李其祖受全厂职工委托，随中英自行车技术合作考察团赴英国考察生产车头自行车的兰陵自行车公司总部。这次访问持续了五天，受到了公司的热情接待。回国后，他们写下了调查报告，影响很大。据李其祖回忆，他在兰陵参观考察了生产线。虽然兰陵自行车公司的产量没有他们高，但汽车的质量很高，销往世界上许多国家和地区，给他留下了深刻的印象。

早在1960年3月，刘少奇就参观了天津自行车厂。当工厂领导汇报生产质量时，刘少奇问:“现在世界上哪个国家的自行车最好？”有人回答:“日本好，但最好是属于英国的凤头车。车的管道和墙不等，很好用。”刘少奇立即指示，“要向英国学习，可以通过我们的机构派遣专家和工程师到英国访问和学习。你可以通过省委联系外地部门。”由于种种原因，中国自行车企业未能赴英留学。直到20年后，在改革开放的浪潮中，刘少奇主席的愿望才得以实现。

在20世纪上半叶的中国消费者和造车人眼里，英国兰陵自行车是买好车、造好车的重要标志之一，也是造车人的长远目标，形成了天津几代造车人追赶世界最好车的情结。1980年，天津自行车厂生产的“飞鸽”牌QA22轻便男车获得中国自行车的最高奖——国家银奖。这款自行车是1967年参照英国“兰陵”牌自行车的技术质量生产的，经过不断改进，定型为QA22。其技术特点是:规格为710 mm，菱形车架，车架、前叉等主要部件采用高强度低合金锰钢，采用不等壁制管工艺，传动部件采用优质材料和特殊工艺，使“飞鸽”牌QA22自行车美观大方。这一创新成果的研发，体现了天津几代自行车制造人追赶世界先进水平的不懈追求。

20世纪80年代，国家实行重点发展轻工业的产业政策，使天津国有自行车行业进入扩张期。在第六个五年计划(1981-1985年)和第七个五年计划(1986-1990年)期间，天津市政府先后投资2.4亿元支持自行车工业新建和扩建工厂，进行大规模的技术引进和技术改造。1988年，它兼并了十几家企业，组建了飞鸽自行车集团公司，员工3万多人。这些措施使天津国有自行车企业产能快速增长，产量不断提高。1988年，飞鸽自行车集团公司年产量达到661.25万辆，创下了天津国有自行车产能的历史高峰。1989年天津自行车厂投产的83、84型660 mm男女自行车采用双色烤漆，美观大方，一问世就成了市场上的俏商品。1989年2月，这两种自行车被作为国礼赠送给时任美国总统布什和夫人。飞鸽自行车集团公司生产的飞鸽、红旗、Sprick、国牌自行车及各种品牌的自行车配件畅销全国各地，远销世界50多个国家和地区，在国内外享有较高的知名度。

1985年3月，天津自行车工业公司、轻工业品进出口公司天津分公司、天津经济技术开发区工业投资公司和丹麦雅迪有限公司在天津经济开发区合资成立了丹华企业有限公司。这是天津第一家生产自行车的合资企业。1987年，丹化公司正式投产。丹华公司带来了欧美、日本先进的自行车造型、款式、技术和标准，对天津自行车的更新换代起到了决定性的推动作用。在生产上，明显不同于国有自行车企业大规模、完整的生产模式。丹华公司以自产主要零部件为主，国产化配套为主，进口关键零部件为辅的生产结构模式，使企业具备了生产各类出口自行车的能力和发展基础。在管理上，实行董事会领导下的总经理负责制，实行直线管理制，使企业人员精干、节奏快、效率高。在企业运行机制上，丹化公司形成了独立的经营管理、生产、供销、进出口体系，成为国内同行学习的对象。1986年8月，邓小平考察了天津经济技术开发区，并兴致勃勃地参观了丹华的自行车装配线。

1987年，天津自行车二厂购买了几条关键生产线和软件，如联邦德国Sprick公司生产的自行车的焊接，其中所有焊接过程都是由机器人自动操作。这套进口设备具有技术先进、成本低、品种变化快、精度高、强度高等特点。机架采用气体保护焊无接头焊接新工艺。底层油漆喷丸处理，表面粉末有光泽，漆膜丰满，附着力好。这套设备可以生产越野车、折叠自行车、跑车、旅游车等7大系列73个品种。这套设备生产的“Sprick”牌自行车是80年代的换代产品，在产品技术和结构上实现了重大突破。通过对这套引进技术设备的消化吸收，制造了包括机器人自动气体保护焊在内的125套(件)设备。1988年率先在国内批量生产无缝自行车，升级轻量化、运动化自行车。

1989年1月，天津第二自行车厂、天津信托投资公司、日资、港资企业在天津经济技术开发区合资成立了天津四联自行车有限公司。这是天津第一家以组装自行车模式运作的自行车厂，它开始生产单个包装的中高档自行车，以满足市场的需求。所谓装配，就是将不同结构、不同功能、不同编号的零件或部件按要求组合成一个整体产品，并实现其使用功能的全过程。属于自行车厂商中整车厂商的生产模式。最简单的组装就是所有零件都是外部加工或者采购，这个企业只组装自行车。一个比较完整的装配生产是生产企业需要的车架、烤漆加工、自行车装配，或者只生产烤漆加工、自行车装配。连自行车有限公司本来就是最简单的组装生产方式。这家以组装汽车模式经营的自行车厂，不仅是国有企业为适应市场需求而积极改革形成的经营模式，也是后来崛起的民营企业自行车生产企业专业化组装经营的典范，为民营企业的诞生和成长培养了大批人才。

(来源:天津自行车行业发展简史)