伦敦公共自行车

宋若菡

伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)和伦敦交通局(transport for london)最近宣布了将伦敦市中心部分地区改造成“世界上最大的无车区之一”的计划。

随着伦敦封锁的放松，公共交通需要保持安全的社交距离，这将增加步行和骑行的次数，提高城市的空燃气质量。

作为伦敦最新街道空规划的一部分，一些街道将被改造成步行和自行车道，而另一些街道将限制除公交车以外的所有车辆通行。随着伦敦开始摆脱新冠肺炎造成的全国封锁，伦敦桥、肖尔迪奇、尤斯顿、滑铁卢路、老街和霍尔本的街道可能会限制公交车、行人和自行车通行，从而促进安全和可持续交通的发展。这些街道将继续保留紧急服务和残疾人通道，但一些街道的快递服务可能只在交通拥堵收费时间以外进行。

滑铁卢桥和伦敦桥可能会限制行人、自行车和公共汽车通行，人行道将被加宽，以确保市民可以在繁忙的地铁站和工作场所之间安全出行。伦敦交通局正在努力寻找零排放出租车，以方便人们进入这些桥梁和其他交通限制区。

“新冠肺炎给伦敦的公共交通网络带来了伦敦有史以来最大的挑战。”汗说，“随着封锁限制的逐步放松，所有伦敦人都会做出前所未有的努力，在公共交通工具上保持安全的社交距离。

这意味着我们必须尽可能减少使用公共交通的人数。我们不能眼睁睁的看着以前坐公交的人选择私家车出行，因为那样我们的道路马上就会变得异常拥堵，有害气体造成的空气体污染也会加剧。"

萨迪克·汗继续说道:“我呼吁伦敦人不要乘坐公共交通工具，除非别无选择——这必须是最后的手段。如果你可以在家工作，那么你应该继续这样做。我们也应该试着在业余时间呆在这里。我们需要更多的伦敦人参与步行和骑自行车来实现这个目标。这就是为什么我们计划将伦敦市中心的部分地区改造成世界上最大的无车区之一。

“如果我们想让伦敦的交通更安全，保持伦敦的全球竞争力，那么我们别无选择，只能快速改造伦敦的街道，以满足人们的需求。我们还将通过确保伦敦的绿色复苏来解决空空气污染问题，这一点至关重要。解决空空气污染问题可以确保我们不会用另一场公共卫生危机取代上一场。我敦促所有城市地区与我们合作，以实现这一目标。”

“我完全理解这对许多伦敦人来说非常困难。这意味着彻底重建我们在这个城市的生活方式，而这种转型不会一帆风顺。但我保证，我会尽可能公开和诚实地对待伦敦市民，让你们知道我们在做什么，我们为什么需要你们，你们真正需要做什么，以确保我们的安全。”

伦敦交通局正与那些渴望在未来几天和几周内进行更多道路改革的城区密切合作。仅在过去一周，伦敦交通局就在伦敦的人行道上增加了约5000㎡空房间，为人们提供了安全的步行空房间和当地商店的排队空房间，从而保持了社交距离。公园路第一条临时自行车道的建设已经开始，骑行速度限制在38公里/小时，以减少道路危险。伦敦交通局将在未来几周内完成伦敦街道空之间一些关键路段的建设。

为了让伦敦最繁忙的街道在城市关闭结束时没有汽车，伦敦交通局也在与伦敦金融城公司合作，改善老街、银行街、坎农街、霍尔本等地的步行和骑行路线。伦敦金融城有超过50万名员工，因此需要重建街道，为员工创造足够的空空间，以保持社交距离，促进经济发展。

从2017年2月到2020年1月，伦敦市长提出的空气体质量计划，包括ULEZ概念的引入，已经使伦敦市中心道路附近的空气体的二氧化氮含量降低了44%。在英国政府宣布对新冠肺炎实施相关交通限制后，伦敦交通局管辖的道路交通水平下降了60%之多，伦敦一些最繁忙街道的有害二氧化氮含量下降了约50%。现在，交通水平和污染情况又在上升。

伦敦交通局证实，拥堵费和超低排放区将于5月18日重新实施。以上方案可以缓解交通拥堵，减少污染，有助于应对环境危机。与此同时，伦敦将重新建立低排放区，不鼓励脏卡车和大卡车。

为了支持伦敦街道的改造，一项临时措施提案提议将拥堵费提高到15英镑，并延长收费期限，作为临时改革计划的一部分。这些变化将受到监督，并成为伦敦交通局和伦敦金融城之间达成的融资协议中更广泛的拥堵费审查的一部分。该提案提议从6月22日起将拥堵费上调至15英镑，并将收费时段延长至早上7点至晚上10点，每周7天。

伦敦交通局将暂时延长拥堵费的报销计划，以继续支持英国国家医疗服务体系(NHS)和护理中心的工作人员，他们是这个前所未有的特殊时期国家的核心。在交通拥堵收费区工作的NHS员工和护理中心员工可以报销与新冠肺炎相关的差旅费，包括上下班的通勤费用。

伦敦交通局(transport for london)陆地交通总监加雷思·鲍威尔(Gareth Powell)补充道:“在这段极其艰难的时期，伦敦人没有按照政府的指示出行，我们看到交通水平前所未有的下降，这导致空空气污染大幅减少。在过去的几周里，首都变成了一个更绿更干净的地方，我们决定保持这种状态。步行和骑自行车对伦敦的重新启动至关重要。为了防止城市拥堵，并大力支持步行和骑自行车的增长，我们正在恢复道路使用者收费计划，以使步行和骑自行车比以往任何时候都更加安全和方便。

伦敦空跨街道规划项目是一个帮助伦敦人以安全和可持续的方式在城市中出行的绝佳机会，其数量是前所未有的。这将使公共卫生、出行安全和环境保护成为伦敦逐步摆脱封锁的核心内容。"

在布里克斯顿站外的A23路，以及伯爵宫路、斯托克纽敦商业街和卡姆登商业街，增加了额外的步行空房间。公园路和巴勒姆大道正在修建临时自行车道，多斯顿的博罗商业街和Nageshead的人行道数量也将增加，以确保社会距离。伦敦交通局也初步在伦敦各地设立了1000个自行车停车位，主要集中在繁华地区，如商业街和交通枢纽。

为了倡导人们健康、可持续的生活方式，桑坦德自行车计划还在滑铁卢路、国王十字车站、霍尔本、利物浦街和苏荷广场设立了员工中心，以确保这些地区有出行需求的人能够骑上自行车。这些中心将优先考虑社会距离，并定期消毒每个网站。

桑坦德自行车项目将继续支持NHS工作人员和其他关键工作人员，向他们提供免费租赁的自行车，直到7月。该计划为这些工人提供无限制的30分钟免费乘车。自该计划于2020年3月推出以来，已有超过1万名相关工作人员租用了免费自行车。

伦敦交通局将分发一系列材料来帮助伦敦人步行和骑行，包括骑行地图和步行地图。

(来源:www.bikebiz.com)