自行车销量暴增

汉芯

编者按:2020年上半年，中国经济运行稳步回升，发展韧性和活力进一步凸显。但是，随着全球疫情的蔓延，中国经济下行压力仍然较大。危机中孕育新机，变化中开启新机，中国制造业迎难而上，积极寻求转型升级。

疫情防控常态化条件下，中国制造业将克服哪些困难，面临哪些机遇？近日，人民日报刊发“危机时刻寻找转型机遇”系列报道，从一个行业、一个产业集群、一个平台等小切口入手，展现了中国制造业主动作为、化危为机、推动高质量发展的生动实践。

工业增加值同比增长2.8%，由负转正；行业利润同比增长13.6%，经济效益上升……2020年1-5月，我国自行车制造业逆势增长，成绩喜人。短短5个月，自行车产品产量同比增长近45%。

疫情冲击了实体经济。为什么自行车行业表现出色？自行车这种人们出行的“老东西”为什么能焕发出新的活力？近日，记者采访了一些自行车企业和行业专家，探讨自行车行业的发展。

新模式:试水，直播商品，开发电商平台。网络消费逐渐成为行业增长的新引擎。

“现在我想推荐一款儿童自行车。整个自行车是粉色的，高碳钢材质，安全又可爱！”在上海凤凰自行车有限公司童车销售中心，新品展示区变成了“直播间”，公司员工正在通过淘宝直播在线推广新车型。最终吸引了数万人“围观”，成功售出数千辆。

如今全员上阵，带货直播已经成为凤凰单车这个老企业的一道新风景。该公司副总裁纪告诉记者，目前约有70%的网店实行了带货直播，几乎每个业务员都掌握了拍镜、卖点介绍、系统调试等直播技能。

通过集中资源，借力电商，凤凰单车销量大幅增长，上半年业绩逆势上扬。“618”购物节期间，公司多种产品缺货，电商销量同比增长约160%，带动公司二季度电商销量突破百万，同比增长56%。

试水带货直播，瞄准线上销售，看似疫情防控时期的应急措施，背后却是单车企业发展路径的一种选择。3月份，随着供应链工厂复产的加快，自行车产能得到快速提升，但销售渠道却迟迟未能打通。“以前自行车的销售主要是线下门店。疫情防控期间，传统线下销售渠道受阻。眼看着1300多家店开不了了，客流也在减少。”几经考虑，纪萧冰决定把他的钱和精力转到网上。“线上面对消费者是大势所趋，企业在疫情防控上加快了线上布局。2019年线上线下销售比例是4: 6，现在刚好翻了一倍！”

事实上，自行车作为一种体验式的消费产品，在网上打起来也是要掌握门道的。“线下购车的优势在于体验，线上销售要充分还原体验。”不久前，小牛电动首次将其新品发布会搬到了网上。在直播间，小牛电动CEO李炎亲自上阵，现场试驾，产品性能演示交流，短短4小时预订超3万台。“直播解决了过去网上销售感受不到的问题，试驾让消费者感受到了。”在李彦看来，交易上线，线下物流保障也要跟上，让消费者一键下单后，门店工作人员第一时间送货上门。

线上销售的扩大正在帮助自行车行业加速释放产能。以凤凰单车为例，通过增加对网店产品的跟踪，动态分析产品的日销量，实现按需生产，根据库存及时增加产量。“目前公司的制造已经满负荷运转，订单安排在9月份。高峰时产销量接近每月100万台。”纪萧冰说:

中国自行车协会相关负责人表示，在疫情防控期间，线上新消费generate展现出巨大潜力，线下不再是自行车产品销售的唯一途径。随着行业骨干企业采用网络零售新模式开拓市场，网络消费将逐渐成为行业增长的新引擎。

新产品:深化产品研发，寻求跨界融合，

创新助力企业加速转型。

轻便、方便、刹车灵敏成为现在很多自行车销售的关键词，但你听说过功能定位为抗菌的自行车吗？

前不久，一款凤凰牌健康自行车一上市就引起了关注。凤凰自行车有限公司副总裁刘兵道出了其中的“奥秘”——通过在整个车身上添加抗菌涂层，可以有效对抗自然界中的多种常见细菌。不仅如此，握把和鞍座采用新型抗菌材料，可长期在户外使用，抗菌效果可长达2年。

“在疫情防控期间，骑行以其通风好、使用方便、避免人与人之间近距离接触等优势，成为很多出行者选择的交通方式。”于是，刘兵和他的团队开始思考，自行车能不能长期暴露在户外，能不能开发出新的产品来有效保护骑行者的健康？

RD于3月开始，新产品于4月成功投放市场。电商平台上线后，虽然单价比传统自行车贵一倍，但产品月销量很快攀升至数百辆。

“疫情过后，以运动健康休闲为目标的中高端自行车消费将成为新趋势。”纪说，能否抓住机遇，是对企业RD能力的“大考”。企业正逐年加大投入，研发数百种新产品并投放市场，最终形成适销对路的产品结构，掌握市场主动权。

在疫情防控期间，一些自行车企业投身RD，奋力扎下“根”，而一些企业则寻求跨界，努力向外扩张“枝叶”。

在上海浦东的一家男装店，整齐排列的t恤、鞋帽中，一辆怀旧风格的永久自行车同台展示。仔细一看，陈列区的衣服鞋帽上都印有“永久”字样，“时尚”与“怀旧”在店铺陈列中相得益彰，吸引着消费者。

这场服装与自行车的“碰撞”，源于永久自行车公司的主动跨界。作为中国最早的自行车制造商，如何赢得年轻人的青睐，这是一个永远的传统品牌，是公司董事长严一直在思考的问题。“2020年通过推出联名自行车和文化衫，不仅销量逆势增长，6月销量突破50万台，在年轻人中推出品牌。”颜介绍，在公司目前的销售结构中，80后、90后已经从2019年的不足50%提升到80%以上。

不断跨界，进入新的增长领域，永久自行车还在积蓄力量。“下半年，我们将把目光放在年轻人永远喜欢的电竞行业，携手网易开启新的跨界合作。”颜对说道。

新服务:挖掘社会需求，培养文化属性，从制造型企业向服务型企业转型。

采访中，多家自行车企业分析，二季度业绩提升的主要原因是线上销售渠道的拓展和产品的不断创新。记者发现，除此之外，一些企业正在深耕自行车的潜在市场需求，从制造商向生活服务商转型。

“早起骑小牛上班。”“我准备动身去快递。有一起的吗？”……早上6点，打开“小牛电动”App，群里已经熙熙攘攘。来自世界各地的小牛电动车用户分享骑行状态，与骑行爱好者互动。

基于小牛电动车的智能App，不仅可以实时查看车的位置，实现人车互联，提高行车安全性，还可以为有共同兴趣的群体提供交流平台。“目前全国已有超过50家小牛电动车传播平台，覆盖用户超过110万。”在李彦看来，消费升级带来的是需求的变化，用户越来越关注骑行体验。除了电动汽车的工具属性，发掘其社会属性有望成为两轮车发展的新增长点。

社区运营的需求管理正在有效帮助产品优化和迭代。比如曾经有用户表示希望车辆的储物空间更大，小牛就自己开发了后备箱，并根据用户需求增加挂钩供用户使用。不久前，很多用户反映，App最好能直接导航。记者注意到，在更新版本中，小牛电动车已经可以直接在App中进入骑行导航模式。

看到自行车社交属性的广阔前景，小牛电动车正在从产品向服务延伸。近日，小牛App推出了“骑记”功能，用户可以曝光自己的骑行轨迹和沿途风景，进行骑行社交活动。李彦认为:“未来，除了开发更多的新产品，还需要提供更好的社会服务，拓展电动汽车的想象空间空，让两轮车继续焕发新的活力。”

除了社会属性，自行车还有文化属性。不久前，在江苏省无锡市，一场由雅迪电动车主办的“城市骑行节”吸引了公众的广泛参与。“不仅要向消费者推出新产品，还要向大众普及骑行文化，为自行车行业培养文化属性。”雅迪科技集团有限公司执行董事沈宇说。

“在疫情防控中，人们的出行方式发生了变化，掀起了这波自行车消费热潮。”中国自行车协会相关负责人表示，全行业应抓住这一产业发展的新机遇，从新模式中开拓市场，从新产品中赢得主动，从新服务中捕捉商机，提升产业在人们生活中的重要性。“疫情的影响是短暂的，行业发展长期向好的趋势不会改变。疫情过后，需求将继续释放，自行车销量将保持增长，行业高质量发展步伐将进一步加快。”

抓住机遇，创新发展

自行车行业之所以能在疫情冲击下逆势增长，与疫情防控期间人们出行方式的改变密切相关。既然疫情导致自行车需求增加，疫情过后会逐渐下降吗？

回顾近几年自行车行业的发展节点，2003年非典疫情结束后，自行车行业经历了爆发式增长，随后走下坡路。自行车共享兴起后，再次成为重要的出行方式。直到新冠肺炎疫情防控时期，自行车才得以重新进入大众的视野。可见新的机会不断涌现，但也稍纵即逝。要想长盛不衰，就必须牢牢把握发展机遇，苦练内功，补齐短板，提高产品质量，提升产品性能，挖掘市场潜力，提升核心竞争力。

可喜的是，记者在采访中观察到，不少单车企业从被动的线上变成了主动的直播，从固守自己的领地变成了大胆的跨界创新，从专注传统功能变成了发展产业空，新业态、新产品、新服务不断出现，显示出勃勃生机。抓住机会，坚持走下去。我相信中国的自行车行业会得到更好的发展。

(来源:人民日报)