汽车变速器理论、设计及应用

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变速器是高端自行车的核心部件。长期以来，全球自行车变速器市场一直被国外品牌牢牢占据。虽然中国是自行车生产第一大国，但在传动领域，中国与国外仍有较大差距。为了打破国外技术的垄断，许多中国企业和RD人员正在夜以继日地研究和开发传动产品。蓝图就是代表之一。

诞生于2016年的珠海蓝图控制器科技有限公司，是一家行业内的“年轻企业”，却因其在传动产品设计和销售方面的突出成绩而引起了业内的广泛关注。本刊专访了珠海蓝图控制器科技有限公司总经理刘春生，请他为我们开启高端传动的“蓝图”。

追逐“明珠”在传动领域产生巨大影响。

记者:请您介绍一下珠海蓝图的基本情况。

刘春生:珠海蓝图控制器科技有限公司是一家专业从事RD和高端自行车零配件生产的高科技企业，是自行车传动系统制造商和整体解决方案提供商之一。公司集科研、开发、设计、制造、销售、服务于一体，主要产品为高端小轮车、山地车、公路车传动套件。

记者:变速器是中高端自行车的核心部件。它的市场情况如何？

刘春生:众所周知，日本公司禧玛诺(SHIMANO)在全球自行车变速器市场占据主导地位，约占80%的市场份额，而来自美国的SRAM约占15%的市场份额，其余市场由其他品牌分享。日本禧玛诺扎根行业百年，美国速联从事自行车变速器设计生产三四十年。这两家公司在行业积累很多，产品线齐全，技术强大。

这种市场形势决定了新企业很难“分一杯羹”。

记者:在您看来，目前国内外传动产品的差距有多大？

刘春生:客观地说，国内的变速器产品与国外相比还有很大的差距。虽然全国许多企业都在努力攻关，但由于技术储备和RD投资的不足，目前还无法与国外品牌竞争。单以RD投资为例，日本禧玛诺每年投资数亿人民币甚至更多，而国内厂商受自身条件限制，一般只投资几十万或几百万。差距非常明显。从基础材料、基础技术的研究到理论研究，国外品牌都遥遥领先。

在专利技术方面，国外品牌起步很早，对产品的专利申请非常全面，这使得中国企业在前进的道路上不得不面临一个“专利壁垒”。

在设计理念上，禧玛诺和孙联往往引领产品潮流，目前其他变速器厂商都在跟风。

就市场份额而言，禧玛诺和盈占全球市场份额的绝大部分，因此也拥有“绝对”的话语权。

记者:“知识产权”是很多传动企业发展道路上的一道道鸿沟。蓝图如何突破这个“关口”？

刘春生:早在企业正式成立的两三年前，我们就已经开始了相关的准备工作。蓝图主要在两个方面有所突破。

第一，研究专利，找到自己的突破方向。早在2013年，我和我的团队就开始调查已经申请成功的相关专利。我寻找有法律背景和机械设计背景的合作伙伴，邀请律师从专业角度对现有专利进行分析判断，找到适合企业发展的方向。能否突破专利限制，是我决心创业的前提。那段时间我们先后搜索了禧玛诺和速联申请的五六千项专利。

得益于我在速联的工作经验，熟悉传动领域的专利情况，有2的分析判断。经过对已知专利的系统研究，我和我的团队在短时间内(2年以上)确定了产品的技术开发路线。为了保证产品研发的顺利进行，公司成立了法务部，所有新的“创意”都会经过法务部的把关，避免陷入知识产权纠纷。

二是加大RD投资，提升核心竞争力。传动产品的RD非常重视技术沉淀，做好产品不可能一蹴而就。所以在创业之初，我们在产品研发上投入了大量的资金，而不是仓促追求生产销售进度。在过去的两三年里，我们已经成功申请了80多项专利，保持了很快的专利申请速度。目前速联在中国已经成功申请了200多项专利，禧玛诺拥有1000多项专利。希望未来几年，蓝图能缩短与这些先进企业的差距。

记者:珠海不是自行车行业的聚集地。你为什么选择在珠海“定居”？

刘春生:我在学校学的是机械设计。95年毕业后，先后在国企、私企、外企工作，长期在机械设计加工领域工作，与自行车的结缘始于为美国运通服务的时候。苏联是一家来自美国的自行车变速器设计和生产企业。他们也是高端传动产品领域的重要供应商。我在苏特林亚洲RD中心工作了大约10年，主要工作是设计传动产品。在此期间，我学到了很多关于RD变速器的知识，学习了速联和禧玛诺的相关专利，吸收了RD的速联理念。后来在速联公司搬迁的影响下，2015年自己创业。

我选择把公司落地珠海，首先是因为我家在珠海。在公司成立期间，珠海当地政府给予了我们很多帮助和支持，使公司得以立足并顺利发展，更加坚定了我扎根珠海的信心。

记者:扎根于自行车行业和你的个人爱好有关系吗？

刘春生:我是一个安静的人。我最喜欢看书，我也骑短自行车。我喜欢在周末花更多的时间和家人在一起。可能因为父母都是老师，我对读书很感兴趣，个人80%左右的时间都花在读书上。有时我旅行。

从小就喜欢搞小发明，研究各种机械结构。一旦我对机械设计有了新的想法，我会立即把它们记录在笔记本上。这些习惯一直延续至今，在产品设计中诞生了很多新的理念和方法。

从事变速器的设计让我找到了爱好和工作的平衡点。

爬坡过坎，企业实现稳步增长。

记者:公司成立时遇到过哪些困难？

刘春生:我和我的创业团队都是技术出身。虽然在正式开业之前，我们已经开始了相关的准备工作，但是还是遇到了一些问题，生意几乎做不下去了。回想起来，有以下几个问题:

第一，缺乏企业管理和团队建设的经验。RD和企业管理是两个领域。如何建立一个完整的公司团队，如何运营好公司，需要重新学习。

第二，缺乏资金支持。传输的RD投资是巨大的。如果没有持续稳定的资金支持，无法支撑产品RD阶段的巨额投入，也影响企业的生产、销售和日常运营。

第三，生产困难。因为过去长期从事技术研发，生产经验有些不足，所以在图纸变成产品的过程中还是走了很多弯路。比如企业成立之初，产品设计思路不清晰，准备投产的时候重新来过很尴尬。

记者:你是怎么解决这些问题的？

刘春生:在参加2016年中国国际自行车展览会创新产品评选时，公司的一款产品11速换挡拨盘获奖。展会上，这一获奖产品引起了工业和信息化部(以下简称MIIT)相关领导的关注。在中国自行车协会(以下简称中国自行车协会)的指导下，工信部、中国自行车协会领导来蓝图调研指导。在工信部、中国自行车协会和珠海当地政府的帮助和支持下，企业的厂房、资金等一些困难得到了很好的解决。后来，蓝图得以进入资本市场，先后获得了珠海清华科技创新、佛山黄飞鸿、广州国投等投资机构的投资，企业开始进入快速稳定的“车道”。2018年，珠海蓝图还被评为珠海市高成长创新型企业(独角兽企业)。

花了两三年时间调整蓝图，逐步解决了上面提到的一些问题。当然，还有一些困难需要解决。例如，企业团队建设的问题，如何将一个技术型RD企业转变为大型企业，如何进一步提高生产水平，如何开发和维护市场等。

从一个“RD人”到一个“企业负责人”，这个身份的转变对我来说还是一个很大的跨度。以前专注于技术领域，现在需要综合考虑生产、RD、销售等整个产业链的工作。我和我的团队需要不断学习和进步。

记者:企业目前的生产销售情况如何？

刘春生:近两三年来，蓝图传输的年销量一直保持60% ~ 70%的增长，增幅明显。蓝图已与特立尼达、喜德盛、永久等国内整车企业合作；在海外，蓝图产品已在俄罗斯、印度、东南亚、中南美洲等国家和地区生根发芽，受到当地市场的广泛欢迎。2020年，变速器产品销量有望突破80万套。

记者:快速增长显示了市场对蓝图产品的认可。你认为关键因素是什么？

刘春生:公司成立以来，高度重视企业的团队建设，有意识地加强各部门的梯队建设，使企业内部的人才队伍更加强大，结构更加合理；我们非常重视供应链体系，不仅选择行业内优秀的供应商，而且丰富供应链体系，确保供应体系在火热市场中的高质高效；我们非常重视产品的质量。公司不断加强员工的培训教育，培养了一批优秀的生产一线班组长，同时努力优化企业的生产管理体系。

虽然蓝图是行业“新人”，但企业从成立之初就非常重视“正规化”运营。公司投资者也对公司履行相关监管责任。公司董事会定期召开会议，评估公司相关工作的开展情况。

记者:2020年，受疫情影响，行业生产销售遇到很多新情况。蓝图的反响如何？

刘春生:蓝图于2月14日复产，是行业内复工最早的企业之一。到目前为止，蓝图生产一直在满负荷运转。一季度企业产销比2019年同期增长58.3%，二季度预计比2019年同期增长90%。按照计划，蓝图将在2020年扩大产能，新工厂即将投入使用。

记者:蓝图的扩大是为了满足当前市场的热点需求吗？

刘春生:目前，国外市场对自行车产品的需求猛增，而国外自行车零部件企业的生产尚未恢复，这也导致蓝图订单大幅增加。

新的市场形势客观上促进了蓝图的增产和市场拓展，但蓝图对企业自身的发展也有相应的规划，管理层制定了企业发展的“五年规划”。虽然目前市场火爆，但我们将继续按照自己的节奏扩大生产。目前，增加产能的工作早在2019年就已经规划好了，蓝图将在保证质量、保证优质客户需求的前提下，尽可能向市场提供更多的好产品。

技术第一，RD是企业发展的生命线。

记者:蓝图在RD有哪些投入和成果？

刘春生:蓝图非常重视研发，每年都会把上一年营业额的25%左右投入到产品研发上，目前蓝图有12名专业的RD工程师，其中3名是外籍工程师。我们已经在珠海、中国和俄国建立了RD中心。我们会不定期地交换中俄RD中心的RD人员，实现两个RD中心的“融合与交流”，让所有工程师互相学习和了解。未来，我们将继续增加对两个RD中心的投资。

Blueprint每年申请几十项专利，其中以发明专利为主(发明专利从申请到成功获批一般需要两三年时间)，目前已经成功申请80多项。除了数量上的进步，蓝图申请的专利质量也不错，专利产品转化率很高，其中不乏未来市场布局的创新产品。

记者:Blueprint为什么要在俄国设立海外RD中心？

刘春生:俄国是数学强国，所有的机械设计都离不开数学理论的支持。俄国的军事工业曾经称霸世界，机械设计领域人才众多，劳动力成本相对低廉，为我们RD中心奠定了人才基础。

来自俄罗斯的工程师给我们带来了很多圈外的新设计理念。因为我以前在速联工作，所以在带领设计团队做产品设计的时候，理念和风格难免会“速联”，会有一种思维定势。新思维的加入可以帮助设计团队跳出“固定”的设计套路，用更广阔的视野看待变速器设计，帮助企业推出具有自身特色的产品。

记者:传输已经进入“电子”时代。蓝图里会有类似的产品吗？

刘春生:在电子传输产品方面，已经规划了4年左右的蓝图，近期将正式推向市场(预计2020年下半年)。由于电子传动诞生时间不长，国际各大品牌的技术封锁仍然很厉害，蓝图花了三年时间研究技术路线并取得突破。在RD的过程中，Blueprint博采众长，在保持自身风格的同时，吸收了其他品牌的优秀设计经验。相信蓝图的电子传动产品能给市场带来足够的惊喜。

记者:蓝图是否进行其他前瞻性的研发工作？

刘春生:我们在俄国的RD中心负责前瞻性产品的研发。该公司俄罗斯RD中心的要求是开发一种不同于市场上现有产品的新型变速器。虽然细节不方便透露，但可以说明“符合”并不是蓝图想要的，蓝图永远不会停止探索新技术和新思想。

培育品牌，立志做最好的传输系统。

记者:Blueprint有对店内技术人员进行产品培训的计划吗？

刘春生:已经开展了技术培训。我们已经连续三个月在菲律宾进行车店培训活动。这项培训活动覆盖了菲律宾数百个自行车点。通过培训活动，车店技师对蓝图产品更加熟悉，对产品的维护能力得到提高，从而更好地为消费者服务。我们将继续做类似的工作。

记者:消费者对中高端变速器的品牌比较敏感。蓝图如何加强他们的品牌意识？

刘春生:品牌建设不可能一蹴而就，需要时间沉淀。还持续赞助国内外赛事和优秀俱乐部，不定期组织骑友试乘产品。前面介绍的技师培训工作也可以帮助品牌建设。我们正在菲律宾、印度尼西亚和巴西开展技术人员培训，我们还成立了一支当地自行车队。我们在菲律宾组织了5000多人的大型骑行活动，受到了当地骑友的热烈欢迎。

在国内市场，Blueprint的品牌建设不断推进。越来越多的车友熟悉蓝图，也有更多的车友愿意选择蓝图传动产品。我们与国内车店合作，通过活动、赞助、产品试用等方式逐步开拓国内市场。从2020年下半年开始，我们将与整车品牌合作，利用他们产品发布会的机会，深入车店进行产品宣传和培训。计划在未来一到两年内，与国内近千家车店开展此类活动。为此，蓝图还将成立专门的部门来推动这项工作。

记者:你对蓝图的品牌定位是什么？

刘春生:蓝图是+中高端传动品牌，立志做中国最好的传动系统。

立足当下，梦想广阔未来。

记者:变速器的生产对工艺要求非常严格。蓝图如何提高产品的过程质量？

刘春生:第一，抓住源头。我们的产品开发和加工工作始于原材料的选择。变速器很多零件都会选择铝作为原材料，但并不是所有的铝都适合。我们需要根据产品不同的功能特性选择铝材，并添加相应的微量元素，使加工后的铝材强度和硬度达到使用要求。

其次，构建优秀的供应链体系。我们的供应链合作伙伴也是国际品牌变速器制造商的合作伙伴。他们熟悉传动产品的相关要求，所以我们可以快速稳定供应链系统，从而保证产品的稳定性。供应链合作伙伴的品控要求参考了我之前在速联的工作经验，进货检验和内控一点都不马虎。

最后是生产环节的管理。这部分管理层还是会参考速联的成熟经验，并加以利用。

蓝图产品目前已投放市场，并获得了良好的声誉。

记者:售后方面，蓝图如何提升服务水平？

刘春生:蓝图在淘宝上有一个售后服务窗口，接受消费者的投诉和建议。官网上也有这样的窗口。

蓝图的售后服务原则是，无论产品故障是否由消费者造成，只要收到相关反馈，都会第一时间更换蓝图。我们还与整车合作企业建立了畅通的沟通渠道，一旦出现问题，可以当天反馈并处理。

对于产品的保修期，其他品牌一般是一年，而蓝图是两年。

记者:你是如何做好企业内部管理，让囤货团队更有凝聚力和战斗力的？

刘春生:由于在外企工作的经历，管理企业时不可避免地要向外企学习一些有益的经验。蓝图公司氛围活泼，鼓励员工在工作中多说话，多做事，让团队成为一个“狼性”的创业集体。生活中，我愿意和员工打成一片。我会不定期的去生产一线了解目前的生产情况，和员工交流。公司还会给员工过生日，提供更舒适的办公环境，让员工对公司更有归属感。

我觉得要想经营好一个企业，70%靠制度，30%靠情感。

记者:欧洲是高端自行车的主要市场。蓝图中有没有进军欧洲的计划？

刘春生:欧洲市场是自行车市场的“高地”，蓝图自然不会放弃。对于蓝图来说，目前进入欧洲市场还存在一些困难。欧洲的消费者有很强的品牌认同感。他们更喜欢自己熟知和信任的品牌。即使新品牌的产品质优价廉，也很少主动尝试新品牌。这种现象也促使想进入欧洲市场的企业在做好产品的同时，做好品牌知名度和美誉度，长期深耕欧洲市场。

作为一个新品牌的蓝图，如何生存下来，生存好，才是企业最重要的，所以我们把开拓东南亚南美市场的第一步。我们这里的客户对品牌的依赖程度不如欧洲，消费者更看重性价比。如果你的产品足够好，价格合适，他们会选择。通过在这些市场的蓝图培育，夯实企业发展基础，丰富产品研发和营销经验，逐步将品牌做大做强。现阶段，我们并没有完全放弃欧洲市场的开发，我们正在组织各种活动，让品牌逐渐为欧洲消费者所知。相信在未来，蓝图的产品会正式登陆欧洲市场。

记者:你对企业的未来有什么规划？

刘春生:蓝图正准备上市，计划让企业登陆资本市场。通过上市，为企业构建更加坚实的资金后盾。

未来，Blueprint将加大在RD的投入，努力提升自身的RD水平，推出更多优秀的RD成果。我们熟悉的华为就是蓝图学习的例子。

而资金研发是未来发展蓝图的“两条腿”。