环法自行车赛地点

2020年环法自行车赛全长3470公里。即使包括9个平路赛段，比赛依然有很强的山地特色。赛事将经过侏罗山脉、中央高地和孚日山脉，靠近法德边境的一系列低海拔山脉，而作为赛事传统的比利牛斯山脉和阿尔卑斯山脉将在2020年保留在路线上。

2020年环法路线共有29个高海拔爬坡路段，5个赛段的终点都设在顶峰，这将对赛车手构成极大的挑战。2020年恰逢奥运年，因此环法自行车赛主办方将出发时间提前一周至6月27日。2020年环法自行车赛由八个山地赛段和三个山地赛段组成。这种路线设计有利于卫冕冠军伯纳尔和他的队友伊诺斯的弗鲁姆，以及两位法国人皮诺和巴尔代的发挥，他们都是爬坡车手。

“赛事共有29个高海拔攀爬路段，自始至终都会对车手的体能构成极大的挑战。”环法自行车赛总监普拉德霍姆(Prudhomme)表示，“即使是所谓的平路赛段，对于严格意义上的短跑运动员来说也会非常艰难，赛道上到处都是挑战。”

2020年，环法自行车赛将不设团体计时赛段，个人计时赛段安排在倒数第二个赛段，最后6公里是通往德贝尔法耶的爬坡路段，这将很可能对车手的整体表现起到决定性作用。2020年环法自行车赛将于7月19日落下帷幕。最后一个赛段从巴黎西北45公里的特拉乔利山出发，冠军车手将在巴黎凯旋门下领奖。

四次获得环法自行车赛冠军的弗鲁姆说，“这真的是我在过去五年里见过的最艰难的路线。山地赛段车手的表现将决定胜负，但这适合我。”

2020年环法路线发布后，因为过于集中在南部而引发争议，尤其是法国北部居民的愤怒。

法国《观点报》报道称，作为世界上最重要的体育赛事之一，环法自行车赛无论走到哪里都能带来明显的经济效益，许多车迷将7月观看环法自行车赛视为“传统习俗”。所以每年不在环法范围内的地区的人都会表达强烈的不满。那么，环法自行车赛有过真正环绕整个法国的赛程吗？

被遗忘的北方

世界闻名的环法自行车赛实际上并不环绕法国。与人们的想象不同，环法自行车赛的路线绝不会被精心安排得要经过每一个地区，所以每年都会引起一些争议。在社交网络上，这种声音尤为强烈。人们很失望看不到球员呼啸着从他们的窗前经过，“被忽视”的地区纷纷谴责这种不公平。

2020年的新航线会让这种情况“雪上加霜”。法国北部的三分之一还没有被安排任何路线。如果不算传统上总有终点的巴黎香街，以及以Lure和La Planche des Belles filleslaveille为起点和终点的全长36km的个人计时赛，可以说法国北部一大半都与环法无关。法国记者让-菲利普·多克斯(Jean-Philippe Doux)在社交网络上讽刺道:“谁摇了这张地图？所有的舞台都倒向了南方！

有鉴于此，北部各区可以说是齐心协力谴责这种过于“南”的路线安排。亚眠的《Le Coumier Picard》报以“半圈游”为题对此进行了报道；加勒地区的报纸《北方之声》称“北方已经被遗忘”；法国报纸《法国西部报》(Ouest France)语重心长地表示，“许多人感到失望”，并讽刺性地呼应了环法自行车赛技术总监蒂埃里·古韦努(Thierry Gouvenou)的言论:“我们很快就会回来。”

报道称，这个“北方联盟”无疑只是权宜之计。大家都知道，不管路线安排到北方的哪个地区，只要他们的位置没有被通过，那些地区的居民就不会满意。毕竟不管冲刺是在里尔还是斯特拉斯堡，布列塔尼人都会觉得和自己无关。

然而，北部地区的抗议活动再次提醒人们，这些地区的法国人也热爱自行车运动和这项活动。许多优秀的车手都来自这些地区，无论是郑弘的冠军车手Warren baqer、Florian Senechal、a Maud Dumard，还是杰出的传奇车手Bernard Hinault和Jean Stablinski。这些地区也举办了许多自行车世界杯和世界锦标赛，留下了许多经典赛事。

报道还提到，经常关注环法自行车赛的观众会知道，法国最东南部很少被列为赛段。通常情况下，大部队会在马赛停留，很少冒险前往蓝色海岸，因为那里的路线限制太多，很难回头。2020年的新路线显示，尼斯将第二次成为环法自行车赛的起点。除了2013年的百年环法路线从科西嘉岛出发，在2009年短暂路过，尼斯上一次成为环法的一部分还要追溯到1981年。

围绕全法的路线存在吗？

1905年环法自行车赛期间，组织者开始采用尽可能靠近法国边界的路线:大西洋在西边，与比利时、德国、瑞士和意大利的边界在东边。最西边的布列斯特，北边的鲁贝，东北的梅斯，东南的尼斯，西南的巴约讷，法国六边形领地的五个角落都被覆盖了。这条路线一直使用到第二次世界大战。

从字面上看，这条路线真的可以算是包围了整个法国。但是这条路线连中间区域都没碰，距离边界线100km以上的道路全部被消灭，也就是说80%的法国领土实际上没有被环法自行车赛通过。

1926年，东北部城市第戎曾短暂地成为这条路线的一部分，因为骑手们在骑行到巴黎之前需要休息。后来经过舞台的城市逐渐增多，但始终集中在法国领土边缘。直到1950年的圣埃蒂恩和1951年的克莱蒙费朗，环法自行车赛才终于一步步进入法国中部地区。1969年，当传说中的“车王”埃迪·莫克尔斯(Eddy Mockers)首次称霸环法自行车赛时，组织者大胆地绕过了法国西北部的四分之一，从此发生了变化。

此后，西北部的布列塔尼、旺代特和诺曼底每隔两三年就被忽视。主办方表示，2020年环法自行车赛的特点是连续游览法国五座不同的山。显然，西北的山区这次不在考虑之列。

不过，报道称，主办方也在尽力证明自己并没有真正忘记这些地区。圣布列斯特以及近年来西部和北部城市诺伊穆提耶和诺伊的圣米歇尔山成为环法自行车赛的起点。另外，如果某个区域连续两年无人问津，那么第二年基本上会得到较好的治疗。2009年和2010年，该赛事连续两年绕过了佩兹德拉卢瓦尔大区、布列塔尼大区和诺曼底大区。作为补偿，2011年卢瓦尔河地区的Passagedu Gois被选为起点，布列塔尼地区的Mur-de-Bretagne在2011年和2015年都是幸运的。

不要责怪组织者。

报告A.S.O .提到，指责环法自行车赛的组织者阿马里体育组织对路线不满是不公平的。这支队伍是由法国很多敬业的自行车爱好者组成的。虽然不可能让所有人都满意，但他们仍在努力弥补没有路过的地方，努力防止同样的错过发生3年以上。

由于他们不断修改路线，主办方还把比赛带到了一些鲜为人知的地区，比如上索恩省的美少女高地，这是近年来环法自行车赛中频繁出现的地方。他们还试图将人少、对运动和自行车兴趣不大的农村地区纳入路线，试图将自行车精神延伸到法国的每一个角落。

最后，报道称，2020年未被纳入路线的北部地区不必太失望，环法自行车赛很快就会回去。

(来源:欧洲时报)