红旗飘飘让理想飞扬

韦东

6月21日，由《汽车与运动》杂志、中国一汽、中国石油润滑油公司联合主办的2019中国一汽红旗动力品鉴会在长春成功举办。

润滑杯“中国心”年度十大发动机专家评审委员会主任徐岷，评委姚春德、李俊、辛军、葛云山、尹增辉、KOL评委何蓝出席活动。协办单位出席的嘉宾有中国汽车报总编辑桂、汽车与运动杂志副主编、中国一汽产品规划与项目管理部副主任李岩、中国一汽所党委副书记、中国一汽所乘用车发动机平台负责人、中国一汽所产品规划与RD团队总经理李、中国石油润滑油公司技术开发与大客户部，中国石油润滑油公司市场部副经理孙晓慧、中国石油兰州润滑油研发中心副主任谢景春、中国石油兰州润滑油研发中心内燃机油研究所所长李静、中国石油润滑油公司市场部品牌总监李琼。出席的公司嘉宾有东风汽车公司汽油机专业委员会主任、总工程师，C平台发动机项目总工程师张社民，长安汽车动力研究所总工程师沈会贤。

会议开始，李研先生首先致辞，他表示：2018年1月8日，中国一汽在人民大会堂发布了新红旗品牌战略。在发布会上，徐留平董事长宣布将把新红旗打造成“中国第一、世界著名”的新高尚品牌，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，勇敢地肩负起强大中国汽车产业的历史重任。新品牌战略为红旗发展和振兴提供了非常明确的指导方向，至2025年，依托L、S、Q、H四大产品系列、合计17款产品，覆盖多个细分市场，从轿车到SUV、从汽油车到电动车全面布局，以满足不同消费者的需求，支撑并挑战50万辆销量目标。

会议开始，李炎先生首先致辞。他说:2018年1月8日，中国一汽在人民大会堂发布了全新红旗品牌战略。徐留平董事长在发布会上宣布，要把新红旗打造成“中国第一、世界知名”的新贵族品牌，满足新时代消费者对“美好生活、美好出行”的追求，勇敢承担起做强中国汽车工业的历史责任。新的品牌战略为红旗的发展和振兴提供了非常明确的指导方向。到2025年，依托L、S、Q、H四大产品系列，共计17款产品将覆盖多个细分市场，从轿车到SUV，从汽油车到电动车，满足不同消费者的需求，支撑并挑战50万辆的销售目标。

同时，李研先生也讲到了红旗目前所取得的成绩，在2018年严峻的市场形势下，红旗品牌一路猛进，连续十个月实现同比增长，共计销售整车33028辆（H5/H7），年度产量同比增长475.4%。2019年，是“红旗”发展的提升、加速之年，共有E-HS3、HS5、HS7三款车型陆续投产、市场投放；按照一汽集团 “831”战略规划，每年将有2-3款新车型陆续市场投放，动力总成是支撑红旗战略落地的核心资源，是实现绿色、低碳、环保、节能的重要保障。

同时，李炎先生也谈到了红旗目前取得的成绩。在2018年严峻的市场形势下，红旗品牌突飞猛进，连续十个月实现同比增长。共销售33，028辆(H5/H7)，年产量增长475.4%。2019年是“红旗”升级加速发展之年。E-HS3、HS5、HS7共三款车型已经投产并投入市场。根据一汽集团“831”战略规划，每年将有2-3款新车型陆续投放市场。动力总成是支撑红旗战略落地的核心资源，是实现绿色、低碳、环保、节能的重要保障。

《中国汽车报》总编辑桂在致辞中表示:红旗是自主品牌的一面旗帜，它在展现青春，改变才刚刚开始。要想实现持续健康发展，核心技术非常重要。现在，“中国心”十佳发动机评选已经延伸到技术交流。相信大家都能从中受益，这也是搭建这个引擎技术平台的重要性。今天在红旗举办的发动机动力品鉴会，又上升到了一个新的高度。预祝本次发动机动力品鉴会圆满成功！

作为品鉴会的主办方之一，《汽车与运动》杂志副主编杨建军表示，“作为《中国之心》十佳发动机评选平台最重要的组成部分，动力品鉴会现已成为参赛企业最重要的交流互动平台。2018年，汽车与运动作为赛事主办方，已与多家RD整车厂研究所多次合作。通过举办动力品鉴会，RD主机厂研究所不仅向同行业敞开了RD大门，供其参观和学习，还在品鉴活动中交流和吸收了其他主机厂RD研究所对RD现状和未来趋势的判断。中国一汽作为中国汽车品牌的一面旗帜，在内燃机技术积累上有着深厚的基础，对未来动力技术趋势的判断必然有着独到的见解，所以我们都非常期待今天红旗带来的品牌发展规划和技术报告。同时，我们也非常感谢参加此次品鉴会的东风、长安和昆仑润滑的RD领导。在会上，他们还将分享各自领域的技术报告。我相信今天的会议将是一场技术头脑风暴。"

中国一汽研发总院党委副书记王冬梅对于今天红旗在动力方面的成绩很有信心，她认为CA4GC20TD和CA6GV30TD两款发动机已经比肩国际水平，红旗人的努力已经开始结出果实。王冬梅介绍：“在研发总院，发动机研发人才是最多的。我们对专业的发展，对自己的人才非常有信心，對未来也是充满了信心。经过大家的努力，让研发成果走上了市场，我们的产品将为社会做好服务。”

中国一汽RD研究院党委副书记王冬梅对红旗动力今天取得的成绩非常有信心。她认为CA4GC20TD和CA6GV30TD发动机已经达到国际水平，红旗人的努力已经初见成效。王冬梅介绍说:“在研发院，有最多的RD工程师人才。我们对我们的职业发展、我们的才能和我们的未来充满信心。通过大家的努力，RD成果已经投放市场，我们的产品将很好地服务于社会。”

简短的发言后，会议正式开始。首先，中国一汽产品规划与项目管理部动力系统项目管理部部长杜维明从汽车行业新形势、红旗品牌产品愿景、动力系统发展规划、合作前景四个方面介绍了“红旗品牌愿景与动力系统发展规划”。在新现代化和新增长的指引下，红旗品牌将逐渐成为一线奢侈品牌。该系统将实施“482”产品战略，实现四条技术路线、八类装配产品和两条资源路径。

中国一汽研发院乘用车发动机平台负责人李金城做了“动力总成产品RD系统能力”的报告，介绍了中国一汽研发院的概况及其RD系统能力。报告指出，一汽自主发动机研发自2005年启动以来，经过15年的产品研发，已经打造了6个1.0L-6.0L的发动机平台。近期发展目标是红旗动力4.0实现混合动力专用电机一体化，产品竞争力达到国内领先；远期发展目标是红旗动力5.0可以实现工况智能预测和综合节油，未来产品技术与国际同步。

CA4GC20TD发动机是红旗的主打发动机之一，中国一汽研发总院动力总成所主任王抒楠在《中国一汽动力CA4GC20TD发动机技术揭秘》报告中介绍道：从高压缩比、350bar精确燃油喷射、全MAP精确智能热管理技术、全铝轻量化发动机技术、两级可变排量机油泵、电控高响应性双流道增压器、超低摩擦节能技术、集成式双平衡轴系统、高效48V中混系统、小节距齿形静音链条这10项核心技术，对红旗CA4GC20TD第三代汽油机进行了详细解密。正是这10大核心技术，使发动机热效率达到39%，满足国6b排放法规，具备高动力、低油耗、低排放、低噪声的显著优势。

CA4GC20TD发动机是红旗的主力发动机之一。中国一汽研究开发院动力总成研究所所长王宇南在《中国一汽动力CA4GC20TD发动机技术的秘密》报告中介绍:10大核心技术，包括高压缩比、350bar精准燃油喷射、全map精准智能热管理技术、全铝轻量化发动机技术、两级可变排量油泵、电控高响应双通道增压器、超低摩擦节能技术、一体化双平衡轴系统、高效48V中混系统、小齿距无声链。正是这10项核心技术，使得发动机热效率达到39%，满足国6b排放法规，具有明显的高功率、低油耗、低排放、低噪音的优势。