要驾趣，安全也不能少

孙燕初

许多车主都在谈论驾驶乐趣。很多时候大家的注意力只局限在车辆本身，而忽略了轮胎的作用。有些车型主打驾驶乐趣，但原厂轮胎是普通公路轮胎，强调静音和省油，很大程度上埋没了车辆的驾驶乐趣。给车辆上轮胎的重要性已经被越来越多的车主认识到。越野的时候需要换越野轮胎。冰雪驾驶只有使用冬季轮胎才能享受和安全。即使在日常行走中，高性能的转向轮胎也能让你享受驾驶乐趣。

我们把一款规格为205/55R16的耐克森N Priz SH9i轮胎装在了八代本田思域上，这个尺寸也跟原装轮胎规格相同。这样我们就能够对比一下二者的区别之处。就外观而言，耐克森N Priz SH9i的胎侧设计特别是箭头狀的纹路凸显出了十足的动感元素。胎面的花纹设计也是简洁有力。两侧的胎肩采用粗细相间的横向花纹，3D断面倒角的设计，可以增强花纹的坚固性，横向花纹的制动性能也得以强化。胎面中间是3条纵向的主沟槽，中间沟槽略细，另外两条稍宽，这可以带来两个明显的优点，一是出色的导向性能，二是提升了轮胎在湿滑路面时的排水性能。从整个胎面来看，耐克森N Priz SH9i采用了非对称的花纹设计，因此它分内外侧，在安装轮胎时需要注意这一点，标有outside的朝向外面。胎面外侧的花纹能够很好地提升干燥路面的弯道性能和操控性能；内侧花纹则可以提供极佳的排水性，保证出色的抓地性能。在设计胎面的花纹块分布时，耐克森通过精确计算，找到了最佳分割的设计方案，能够有效地降低噪音，防止出现异常磨耗。我们在第八代本田思域上安装了一个205/55R16的Nexen N Priz SH9i轮胎，与原厂轮胎尺寸相同。以便我们可以比较它们之间的差异。就外观而言，Nexen N Priz SH9i的侧壁设计，尤其是箭头形状的纹路，凸显了十足的动感元素。胎面花纹设计也简单有力。胎肩两侧采用粗细横向花纹，3D截面倒角的设计可以增强花纹的牢固性，横向花纹的制动性能也可以得到加强。胎面中间有三条纵向主槽，中间槽略细，另外两条槽略宽，可以带来两个明显的好处，一是导向性能优异，二是提高轮胎在湿滑路面上的排水性能。从整个胎面来看，Nexen N Priz SH9i采用了非对称花纹设计，所以分为内外侧。你在安装轮胎的时候要注意这一点，它是有标记的，外面对着外面。外侧的胎面花纹可以改善干路面的转弯性能和操纵性能。内部模式可以提供良好的排水，确保出色的抓地力。Nexen在设计胎面花纹块分布时，通过精确计算找到了最佳的分段设计方案，可以有效降低噪音，防止非正常磨损。

我们开着换了Nexen N Priz SH9i轮胎的思域，来到南六环外的德安汽车运动公园赛道。只有在赛道上才能做出一些炫耀N Priz SH9i轮胎的举动。按照惯例，我们先熟悉几圈赛道。只有深入了解赛道的直道和弯道，才能安全驾驶。然后我们就有了套路体验。在正常车速下，尼克森N Priz SH9i轮胎的噪音比思域原厂轮胎低很多，这是显而易见的。在直线赛道加速和制动方面，Nexen N Priz SH9i轮胎的牵引性能也令人满意。我们选择了右转回去进一步体验Nexen N Priz SH9i轮胎。我以很快的速度把思域开到角落里。由于转向角度较大，此时能感觉到车身侧倾明显，但没有推头现象。车辆平稳地通过了拐角。在这个过程中，轮胎表现出了很强的支撑性能，减少了车辆过弯时的侧滑，使车辆保持了相对稳定的姿态。一圈又一圈，我喜欢在赛道上驾驶。

更多的时候，我们的人车生活远离了轨道。在社交道路上安全驾驶才是最重要的。但这并不意味着高性能的转向轮胎没有用。相反，它在支撑性能、制动性能、排水性能等方面的出色表现，为我们的安全驾驶提供了全方位的保障。

耐克森N Priz SH9i，作为一款高性能操控稳定型轮胎，非常适合用于运动型车辆的替换轮胎，这样可以获得比原装轮胎更加优异的驾驭感受、驾驶乐趣以及安全感。Nexen N Priz SH9i作为一款高性能稳定轮胎，非常适合作为运动车辆的更换轮胎，从而获得比原装轮胎更好的驾驶感受、驾驶乐趣和安全感。