发扬光大

乔丹·卡奇亚尼斯

宝马3系作为跑车鼻祖，发展到第七代，依然被视为行业内的标杆。奥迪和奔驰也在继续蚕食这个市场。A4和C级的销量有时候差不多，但是3系的销量一直处于领先地位，原因就是它在驾驶和动力表现上更好。

虽然道路上挤满了SUV(电动车随后也会加入)，但3系仍然是宝马最重要的车型之一，对于比赛、市场和喜欢驾驶的人来说，它都非常有吸引力。

发动机

2.0L四缸双涡轮增压柴油发动机可提供139kW最大功率和400Nm最大扭矩。大功率汽油机(330i)可提供189kW的最大功率和400Nm的最大扭矩。320d匹配6速手动或8速自动变速箱，330i只匹配自动变速箱。320d还将配备四驱系统。到2019年夏季，将增加六缸340i车型和1.5L三缸汽油机车型。

基础

更宽的前后轮距、更长的轴距、更强的悬挂横拉杆，让车身刚性提升了25%，车身抗扭能力提升了20%。可以选择M运动避震。如果选择M Sport Plus套装，还配有M Sport电子差速器。

设计

3系永远不会点亮汽车设计界，第7代3系也是如此，它展现的是平稳的过渡和平衡的设计，而不是创新和革命。设计师阿德里安·范·霍伊东克(Adrian van Hooydonk)将大部分工作集中在空的空气动力学设计上。虽然5系(尤其是车尾部分)的设计有点过分，但是3系通过丰富的线条还是保留了一定的独特性。

不过内饰设计变化很大，最吸引人的还是仪表盘。宝马传统的双表盘设计不见了，取而代之的是彩色液晶屏，可以提供更多的款式选择。宝马的iDrive控制系统仍然是主要配置，并且可以通过传统按钮进行调节，而“Hi BMW”，该公司的语音控制系统也将在这一代3系上提供。