高尔夫GTE

韦东

五年前我曾经开过一辆纯电动高尔夫E车作为实验产品。当时的第三代e-Golf给我留下了深刻的印象，如今的插电式混合动力高尔夫是完全市场化的产品。

大众也给这款插电式混动高尔夫起了一个响亮的名字——GTE，就像40年前问世的高尔夫GTI一样，只不过一个是喷油的“I”，标志着进入了汽油喷油时代；一个是代表电动的“E ”,意味着进入电机驱动时代。它们都有着“GT”(GT)(Gran Turismo)高性能跑车的相同光环。GTE与GTI和GTD等许多高尔夫车型一样，也属于目前的7代高尔夫家族。

GTE以代表清洁天空的蓝色取代了强调激情与刺激的GTI的红色，使这两部车以不同的性格走上了两条不同的道路。GTE除了拥有蓝色前后GTE徽标、进气格栅，进入车内运动座椅以及内饰中的缝线都采用了蓝色。尤其是蓝色缝线的方向盘，带来了一种冷静与清高。GTE的仪表也有它特别之处，而不同于普通高尔夫。GTE将GTI强调激情和刺激的红色换成了代表清洁日空的蓝色，让两车走上了两种不同个性的不同道路。GTE有蓝色的前后GTE标志，进气格栅，车内的运动座椅和内部的缝线。尤其是蓝色缝线的方向盘，带来的是一种沉稳和清高的感觉。GTE的工具也有其特殊之处，不同于普通的高尔夫球。

动力系统为1。4 T S I发动机+电动机+6DSG。这台高功率版1.4TSI发动机最大功率110kW。在插电式混合动力车中，动力不弱。毕竟按照设计意图，发动机只是动力的补充。GTE的核心是一台功率为80kW的电机。什么概念？再来看看东风日产启辰e30这款电动车。电机的最大输出功率为80kW，这表明GTE的电机完全可以胜任作为单独的驱动源。GTE和市面上电动车的区别在于，动力传输也需要通过DSG传输。总的来说，电驱动的乘坐舒适性比发动机单独驱动要好。

GTE有四种驾驶模式可供选择，让你感受四种不同的驾驶风格。在“E-MODE”模式下，GTE默认为纯电动模式。80kW的电机功率，180Nm的峰值扭矩，让你感觉电机功率差别很大，零排放，平顺，动力强劲。电机可以工作到130km/h，然后需要发动机的动力支持，才能让它的速度继续上升到72km/h，达到202km/h，这也是经济型电动车很难达到的速度高原。

通常只在电池电量低时使用的“电池充电”模式也有一个特殊的按钮。此时，发动机不仅负责驱动车辆，还负责给电池组充电。其实在行驶过程中刹车减速时系统会自动充电，但故意采用“电池充电”模式，我觉得有点画蛇添足。

D——“混合动力”模式，是GTE最为常用的驾驶模式，该模式下强大的行车电脑将会根据路况自行安排发动机与电动机的工作量，将能源消耗控制在最为经济的区间。不过只要你深踩下加速踏板，GTE的活力就会突然爆发，让你成为车流中的小钢炮。D—“混合动力”模式是GTE最常用的驾驶模式。在这种模式下，强大的行车电脑会根据路况安排发动机和电机的工作负荷，将能耗控制在最经济的范围内。然而，只要你深踩油门，GTE的活力就会突然爆发，让你成为车流中的小钢炮。

换挡还有一个选择，就是在D档的时候，向后移动，也就是在B档，也就是“强”电能回收模式。中低速行驶时，收回油门踏板会带来减速的效果，不仅方便控制速度，还能及时回收能量。缺点是有时候不太顺畅。

其实这款车不仅强调动能回收，还有另外一种提高能效的方式——滑行模式。D挡中高速行驶时，滑行模式效果最明显，完全依靠车辆惯性，速度衰减很慢。其实滑行功能本身在能量的使用上更实用，比回收电能再由电机驱动车辆能效更高。

除了以上更友好的环保模式，换挡杆旁边还有一个“GTE”按钮。只要这个按钮被按下，GTE就像服用了兴奋剂。其发动机和电机拧成一股绳，综合功率高达150kW，峰值扭矩与GTI在350Nm相同。也就是说，当你想运动的时候，GTE也会带来让你疯狂的激情。它的0 ~ 100 km/h的成绩是7.6s，比小钢炮差了一点，但是它的前50km/h的加速绝对会让你觉得开心。在“GTE”模式下，发声器还会模拟废气的轰鸣声，让它听起来更像“钢炮”。GTE的XDS电子差速系统提高了弯道的动态性能，使其在山路上勇往直前。

GTE还有一个容量为8.7千瓦时的电池组，以确保GTE的纯电动续航里程可以达到50公里。对于日常通勤在50km以内的车主来说，除了周末短途旅行，通常不需要烧汽油，经济效益相当可观。厂商的数据显示，在油箱加满油，电池组充满电的情况下，GTE的续航里程可以轻松达到900km，还是很让人羡慕的。在家用220V电源条件下，电池可在6h内充满电。如果用充电桩快速充电，3h就能完成任务。在强大的技术支持下，CO2排放量低至38g/km，是普通汽油车的1/4，同时也符合更加严格的欧6排放标准。

除了环保，这款车给我的另一个特别的感觉就是悬挂调校非常出色。当我要过减速栏的时候，我会下意识的做出一个等着跳的手势，但这次是那么轻柔顺利的过去了，发生了，又好像什么都没发生。对于一辆装载电池组的车辆来说，这真的很不寻常。

可以说，GTE将GTI的运动激情与纯电动e-Golf的环保特性有机结合。