开创中国发动机的机械增压时代

众所周知，与传统的自然吸气发动机相比，增压发动机具有小排量、高功率的特点，在达到相同动力性能指标的情况下，油耗也更低。因此，增压发动机被认为是未来内燃机发展的主要趋势。发动机增压主要包括机械增压和涡轮增压。其中涡轮增压器近两年在国内市场发展迅速，合资和自主品牌的新上市车上都有涡轮。而涡轮增压器的迟滞效应导致加速性能不佳，影响整车的行驶性能。但增压器具有良好的瞬时响应特性，且由于性能可靠，在发动机常用的中低速范围内油耗较低，因此很受用户欢迎。这种增压发动机只在奔驰、捷豹等少数高档进口车型上使用。奇瑞SQR481FG 1.6L发动机的诞生，开创了中国机械增压发动机的时代。

新发动机基于1.6L ACTECO发动机研发，最大功率提升35%至118kw，最大扭矩提升42%至210Nm。它是一种小型增压汽油机，具有高能效、低排放、低噪音的特点。部分负荷下最低油耗率达到255g/KW·h，满足国ⅳ排放法规要求。瑞虎搭载后综合油耗7.78L/100km。发动机动力强劲，低速性能出色，与宝马MINI 1.6L机械增压发动机的功率和扭矩相当。处于国际同级别发动机领先水平，远高于国内市场1.8T涡轮增压发动机水平。

这款发动机采用了很多改进的高效增压器技术。增压器是高度工程化的罗茨增压泵，优化了发动机燃烧系统、进气系统和旁通阀系统，还采用了许多新的设计和技术。这款全铝发动机搭载瑞虎3，动力强劲，加速响应快。其0-100 km/h加速时间不到10秒，最高时速190 km/h。