我们可以提供最好的变速器

李小飞

日前，FPT菲亚特动力科技在上海向媒体发布了他们的powershift生产计划。

动力换挡(Powershift，简称DCT)已经成为中国市场的宠儿，但除了大众的DSG，国内市场并没有其他动力换挡可供汽车厂商和消费者选择。近日，FPT菲亚特动力科技在上海向媒体公布了他们的powershift生产计划:预计2010年底，FPT的干式powershift (DDCT)将在FPT的合资工厂杭州依维柯汽车变速器有限公司全面投产并对外销售。这对于很多国内汽车厂商来说，绝对是一个产品升级的好机会。为此，我们采访了菲亚特动力科技中国区总裁沈晖先生，请他为我们详细介绍一下这一计划。

《汽车与体育》:沈总经理您好，我们想知道这个计划对中国市场意味着什么？

沈晖:众所周知，国内变速箱行业的发展一直面临着更高层次技术升级的瓶颈。很多厂家都想上DCT，但是没有办法采购到合适的变速器。大众的DSG变速器肯定不会卖给其他制造商。现在，我们带来了具有环保和节能双重特性的DDCT技术，为产业升级提供创新解决方案。对于国内市场，DDCT科技在新能源汽车动力系统的性能、匹配度、适应性等方面更符合未来市场趋势。FPT最大输入扭矩350Nm的DDCT变速器，可以满足国内主流中高端车型的动力需求；并且其技术扩展性和经济性是其他产品无法比拟的。我们可以为国内汽车制造商提供最好的变速器。

汽车与运动:FPT动力技术的DDCT变速器有什么优势？

沈晖:中国汽车市场巨大，产品需求多样。我们可以看到，传统的手动挡已经不再受到消费者的青睐，他们更倾向于选择自动挡和DCT变速箱。与自动变速器相比，DCT变速器在节能环保方面的优势是众所周知的。目前，FPT菲亚特动力科技是国内唯一一家可以为其他汽车厂商提供DCT变速器的公司。此外，就成本而言，我们的DDCT变速器可与中国目前使用的许多自动变速器相媲美。我觉得国内汽车厂商应该做出正确的选择。

汽车与运动:有厂家能在自己的汽车产品上采购组装当时投产的DDCT变速器吗？

沈晖:原则上，菲亚特动力技术公司可以根据购买者的需求和动力系统的特点，为购买者设计和制造相应的DDCT变速器。当然，众所周知，FPT菲亚特动力科技也将在中国投产精细的小排量发动机。我们也欢迎厂家统一采购我们的发动机和DDCT变速器，从成本上更适合汽车厂家。