雪铁龙再次包揽ＷＲＣ阿根廷站

姜古石

勒布获得了连续第五个阿根廷拉力锦标赛冠军，也获得了WRC09赛季开始以来的全部五个冠军。

自今年1月的达喀尔拉力赛以来，全球拉力赛的车迷再次聚焦南美国家——第五站比赛——WRC站于4月24日至26日在阿根廷举行。阿根廷拉力赛将经过科尔多瓦省的三个城镇，每个城镇都有自己的特色，比如广阔的平原，狭窄的碎石路，当然还有像月球表面一样的高原赛马场。总的来说，阿根廷的赛道松软多尘，要穿越的河流也很多。使用几次后，赛道会变得非常困难。阿根廷拉力赛和墨西哥拉力赛一样，所有的车都要在缺氧的高原里挣扎。

去年的阿根廷拉力赛是在3月份举行的，结果下了大雨，赛道非常泥泞。为了错开雨季，阿根廷拉力赛组委会向WRC申请将赛事推迟一个月。阿根廷四月份的平均降雨量为53厘米，而三月份为109厘米。

第一阶段，4月24日

9个阶段，72.28公里

4月23日，阿根廷汽车拉力赛在著名的科尔多瓦国际足球场举行开幕式。成千上万的人涌入体育场。当然，他们不是粉丝，而是狂热的粉丝。一条2.4公里的超级短路也取代了踢足球的绿茵场。勒布和希尔沃宁被分到一组PK，芬兰车手出现了一点小失误，导致法国人赢得了第一赛段。24日的比赛在总部以北139.76公里的普尼拉谷举行。福特的拉特瓦拉获得了这个赛段的第一名，雪铁龙的索尔多获得了第二名，在总成绩上暂时超过了勒布。

勒布有些意外，他只排到了第六。勒布赛后说，“我的引擎在比赛中熄火了两次，所以我损失了时间。”勒布是真的出了发动机事故，还是第二天就不愿意当扫街的了？恐怕只有他知道。

索尔多、拉特瓦拉、希尔沃宁和勒布获得了八个赛段的第一名。最后索尔多成为第三名，领先第二名希尔沃宁5.1秒，希尔沃宁领先勒布11秒。

第二阶段，4月25日

9个阶段，141.64公里

索尔多的领先优势在第二阶段开始时消失了。前几个赛段在海拔3000米的地方举行，这里的地貌就像月球表面。勒布轻松获得一个赛段的第一名，一举超越所有对手，并有8秒的领先优势。勒布赛后说:“我知道我远远落后，所以我必须冲。我必须冒险，所以我必须。”与勒布的强势反击不同，福特的车手们都认为路况不适合进攻。希尔沃宁说他对自己的速度很满意。他和队友拉特瓦拉分列二、三名。索尔多已经从第一名跌至第四名，落后队友10.5秒。

午休后的阶段是下坡路。勒布和希尔沃宁交替领先，比赛很快白热化。索尔伯格兄弟俩都遭遇了爆胎事故，而且都是右后轮。两个人都损失了半分多钟。

SS15的时候，希尔沃宁的赛车引擎因为高温不得不减速，但最后还是冒出了烟。为了保护赛车，希尔沃宁在完成这个赛段后决定放弃剩下的比赛。拉特瓦拉落后勒布9秒完赛，总成绩升至第二名。索尔多排名第三，但滞后时间增加了13秒。赛后，他说:“我很不开心。我的车出问题了。”P-萨尔伯格也遇到了发动机温度高的问题，他不得不减速。很多司机都遇到过发动机问题后，车队提醒后面的司机注意保护自己的车。

第三阶段，4月28日

五个赛段，48公里。

离开拦车区时，勒布得到了一个“坏”消息——希尔沃宁已经完全退赛。勒布说:“第二天的比赛非常精彩。我和希尔沃宁踢了一场很有侵略性的比赛，但是现在没有他比赛就不一样了。如果我就这样拿了冠军，整个比赛就没有意义了。我和索尔多差距很大，不需要再冒险了。”索尔多还说:“我最后一天的目标是保住第二名，让球队确保前两名的成绩，这样我们就能再次获得世锦赛团体冠军。”

一个小跳之后，Latvala的车突然失去了油压。他重新启动系统后，汽车成功点火，但他的排名降到了第六位。最终，两位雪铁龙车手登上领奖台，勒布连续第五次获得阿根廷拉力锦标赛冠军，也获得了WRC 09赛季开始以来的全部五个冠军。