2019年WRC阿根廷站前瞻

白怡

如果你是一个资深拉力赛迷，你一定会期待每一年的WRC站，尤其是最近10年。阿根廷站从未缺席，可见潘帕斯高原对世界拉力锦标赛的重要性。从历史人种划分来看，一共举办过38次人种，也是第五大人种国家。2019赛季WRC阿根廷站即将开播。让我们一起回顾历史记忆中值得我们回味的一些精彩瞬间。

在这一刻的开始，我们不得不谈到“马路斗士”，法国人塞巴斯蒂安·勒布。在过去的14年里，他在阿根廷获得了8次分站冠军，处于绝对垄断地位。这八个冠军的瞬间是勒布当年巅峰状态的一个缩影，除了2005年到2013年的2010年洲际拉力赛(IRC)。勒布在不同的年份驾驶雪铁龙汽车，连续获得八个分站冠军，直到2014年勒布告别WRC。这个史无前例的冠军记录很难被后人打破。当然，勒布在2019赛季牵手现代是一个很大的遗憾。而且从目前得到的报名信息来看，现代的诺伊维尔和米克尔森的组合，还有索尔多，也证实了勒布无缘本赛季的阿根廷站比赛。可惜法国人暂时没有办法继续写记录。

另一位传奇车手留下的记录，虽然没有勒布突出，但也是阿根廷拉力赛记录中可圈可点的人物，那就是西班牙的卡洛斯·赛恩斯，这位留在拉力赛名人堂的传奇车手，在90年代曾在这里获得冠军，那是他的丰田塞利卡GT-Four ST165在91年获得的。当他再次获得阿根廷分站冠军时，时间已经来到了11年后的2002年和2004年。三个分站冠军的时间跨度如此之大，竞争非常激烈。

有朋友说，是不是又有一个司机被遗忘了？从悠久的历史和今天的WRC发展来看，这个车手的记录还在继续。他是Tommi M？芬兰传奇车手金(Kin)在1996年、1997年和1998年在阿根廷获得了三连胜。这个成绩只有勒布能比得上，但是从另一个维度来说，Tommi M？目前，kinen作为WRT丰田Gazoo车队的负责人继续书写WRC记录。作为车手和车队领队，他分别获得过WRC分站冠军，包括丰田Gazoo Racing WRT爱沙尼亚车手Ott T？Nak，小坦克最近2个赛季状态一直很高，完全有机会去第一梯队，甚至是职业生涯最好的机会。毕竟，凭借这支球队的承诺和雄心以及他的状态，我们完全有理由相信丰田会重返冠军宝座。

在笔者截稿前，阿根廷站已经开始了。哪位车手能把自己的冠军留在这里？在过去的五年里，五位不同的车手在这里获得了冠军，我想我们很难看到塞巴斯蒂安·勒布、卡洛斯赛恩斯和汤米？像KIN这样的现象级车手的出现，毕竟相比上个世纪，汽车运动的发展规律一直在高速前进。让我们期待车手能在2019年的潘帕斯高原上获胜。